youngtimers et leurs prix

http://delessencedansmesveines.com/2014/01/le-prix-des-youngtimers-mais-que-se-passe-til/

Marrant son article ! Mais il a raison pour autant... Quand tu vois le tarif pour une simple 205 GT ou une Super5 GTX.

Il y a 7/8 ans, je cherchais une voiture pour remplacer ma E240. Du coup j'ai acheté ma W203 Bleue. Mais on m'avait proposé une E 300 TurboD W210 qui avait appartenue à un joueur du FC Nantes. Le prix était hallucinant pour plus de 250 000 Km. Du genre 15/16000€...

L'argument était l'ancien proprio. Une belle plus-value...

mouais moi qu'une voiture ait appartenue à une célébrité ou pas je m'en bas l'œil ce qui compte c'est la voiture, je paierais pas plus cher pour ça, c'est de la connerie

http://www.leboncoin.fr/voitures/712921651.htm?ca=2_s

Hé oui sa chiffre....pour ma part pas photo....Je prends Mercedes

c'est de la folie

à ce tarif là on peut avoir un bolide italien rouge et pas un petit , genre une Testarossa dont la cote va bientôt flamber

damien a écrit:

c'est de la folie

à ce tarif là on peut avoir un bolide italien rouge et pas un petit , genre une Testarossa dont la cote va bientôt flamber

l
je ne suis pas étonné quand on vois les prix pratiqués sur certaines autos que l on vois sur LBC.........qui ne valent pas un cachou...et je te parle pas des pièces détachées ou autres accessoires .....ou du boitier électronique avec un condo et une résistance vendu pour booster les moteurs! mdr!!!!
c est du délire .....total

Cette jolie R5 turbo (ou turbo II ce sera un peu moins cher sur cette version), ce sont ces prix qui sont pratiqués.
Une 205 T16 vaudra un peu moins cher. Dans les 40 000€ généralement pour une en bon état.

Je en trouve pas ça choquant.

Par contre pour ce prix là je ne me prendrais jamais une Ferrari ! Je en suis pas cinglé, elle coûtera le même tarif sur les 3 prochaines années qui suivront sont achat ! Entre les joint de culasse, les injections déréglées, etc.

Une Ferrari c'est juste une Fiat qui roule vite !!

Pour ma part pour ce prix ce serait une Mustang de préférence une 67 fastback eleanor....

44=BZH a écrit:

Cette jolie R5 turbo (ou turbo II ce sera un peu moins cher sur cette version), ce sont ces prix qui sont pratiqués.
Une 205 T16 vaudra un peu moins cher. Dans les 40 000€ généralement pour une en bon état.

Je en trouve pas ça choquant.

Par contre pour ce prix là je ne me prendrais jamais une Ferrari ! Je en suis pas cinglé, elle coûtera le même tarif sur les 3 prochaines années qui suivront sont achat ! Entre les joint de culasse, les injections déréglées, etc.  

Une Ferrari c'est juste une Fiat qui roule vite !!

ne crois pas cela , chez Ferrari comme chez Mercedes quand on connait les bonnes adresses on arrive a diviser énormément la facture
j'ai des amis qui ont des Ferraris et tu serais étonné de leur budget entretien , comparable a celui d'une AMG ancienne

et une petite info les Testarossa trainent entre 40 et 50 000 € dans 5 ans elles seront à 150 000 € je suis prêt à en prendre le pari donc si je les avais c'est pas dans une R5 élargie que je les mettrais

50 000 euros dans une renault  élargie  pour quoi faire  la mettre dans le garage et la regarder ou la prendre en photo !
ne pas oser la sortir.....et espérer que dans quelques années elle auras doublée de prix comme un objet d art  
oui si on veut......mais là encore ce n est pas pour moi.......j ai pas assez de pépettes  pour ce genre de spéculation........
et quand bien même  c est pas dans une toto que j investirais......ou du moins pas dans ce genre de caisse ..........

quand au gugus qui paierais plus cher une auto sous prétexte que c'etait l auto de tartanpion fût t il connu faut arrêter le délire

mais bon le pigeon est un oiseau bien connu et facile a piéger......par les temps qui courent

Surtout que la R5 présentée dans l'annonce n'est pas assez proche de sa configuration d'origine (les jantes) et propre (moteur, calandre avec un bout cassé). A 50k€, on est exigeant.
Mais je trouve ça beaucoup trop cher...

TALARO a écrit:

...et espérer que dans quelques années elle auras doublée de prix comme un objet d art  
oui si on veut......

Non, je n'y crois pas non plus. Mais pour moi le prix est plutôt sur la rareté. Le nombre encore vivante et en bon état est devenu faible.

TALARO a écrit:

et quand bien même  c est pas dans une toto que j investirais......ou du moins pas dans ce genre de caisse ..........

Comment il se la pète avec son cab' Mercedes maintenant !!

GSX1400 a écrit:

Surtout que la R5 présentée dans l'annonce n'est pas assez proche de sa configuration d'origine (les jantes) et propre (moteur, calandre avec un bout cassé). A 50k€, on est exigeant.
Mais je trouve ça beaucoup trop cher...

Pas faux après y avoir regardé à deux fois !
Les jantes sont des Gotti non ?!

dominic a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/712921651.htm?ca=2_s

Hé oui sa chiffre....pour ma part pas photo....Je prends Mercedes

ça cote 29000 euros en parfait état (sans aucun travaux ) ...donc il y a de la marge pour une négociation

oui une auto pour du pure plaisir

>>>>>>>>>Comment il se la pète avec son cab' Mercedes maintenant !! mdr2 mdr2

tu y as raison BZH) sauf que mon cab ne  coute pas ce prix là.... et est loin d arriver a cette cote .....mais c est vrai j aime bien mon 129....c est trop cool  .  tu verras quand tu en auras un....
                                                                                                                                       

Un jour le R129 arrivera à cette côte sans soucis

ghia a écrit:

Un jour le R129 arrivera à cette côte sans soucis

je ne pense pas car vu le nombre de fabriqué il ne serait jamais une authentique relique ou objet d art !! ce qui a de la valeur c est la rareté .....

Le soucis des R129, comme beaucoup d'autres modèles, ça été l'avantage de pouvoir le toucher à un moment pas chère.

Beaucoup se retrouvent dans des états pitoyables, et comme tout objet rare, les beaux 500/600 en parfait état de conservation verront fatalement leurs côtes grimpées.

Déjà que leurs côte à grimpé sévèrement ces derniers temps...

300/500 SL (W129) 1988 a 1993 ......de 2800 (a restaurer ) a 14900 , prête a rouler , sans travaux

comme quoi ces voitures gardent la cote qui monte tous les ans

Tout à fait, en pro, on pouvait encore toucher un très beau 500 moins de 4000€ il y a encore peu de temps... Maintenant humhum...

Le SL est monté de 2000 euros depuis l'année dernière

chep-nico a écrit:

Le SL est monté de 2000 euros depuis l'année dernière    

oui depuis le rasso de Michel...... c est devenu ultra tendance d avoir un SL129. et c est pas fini.......ce n est que le début ! tu verras l année prochaine a la pentecôte.....de plus sur LBC il ne reste que des cailles qui sont là depuis des mois.....
c est tout de même un signe.............
d ailleurs au rasso de 2015 c est pas moins de 70 voir 80 SL qui seront présent venus des 4 coins de l europe! tu comprends mieux l engouement pour ces autos aujourd'hui.....