Un nouveau en R129

  

Merci ;)

Voici 3 photos, je n'ai que ça en stock pour l'instant   






Chose notable, la roue de secours qui est neuve et n'est pas du même type que les autres,
je me suis demandé pourquoi, puis lorsque j'ai fais une géométrie, j'ai compris... On n'a pas réussi a régler dans les côtes la roue avant droite...
La chasse et le carrossage sont légèrement dans le rouge, je changerai donc prochainement les 2 triangles avants afin de régler le problème.
Le mec a du se prendre un trottoir, prendre la roue de secours du coffre pour remplacer celle abîmée et remplacer la roue de secours par une autre trouver sur LBC....



J'aime d'ailleurs le style de ces jantes, si j'en trouvais 3 autres dans le même état, je ne passerais pas au 17'...

Ma nouvelle idée, passer en 17', et je guette les jantes sur ebay.

J'ai trouvé des AMG 5 bâtons de SLK R170 apparemment, qui ont pour caractéristiques :

7,5J x 17H2 ET37 pour l'avant et 8,5J x 17H2 ET34 pour l'arrière.

J'aime leur look, mais pensez-vous que ces jantes se montent sans soucis ?  

L'équivalence de pneus est 245/45/17, mais vu que les jantes arrière sont plus larges que les avants,
cela ne va pas choquer ?   car mettre du 275 à l'arrière me semble beaucoup trop large vue ma motorisation...

J'aimerais rester en 245 max, ce qui fait déjà 20mm de plus que la monte d'origine.

J'ai lu le post-it sur les montes de jantes/pneus des r129, mais pour l'ET je ne suis pas sur...

vos avis ?

merci beaucoup :)

Conseil perso: essaie de rester dans des jantes de 129 cotrespondant à l'année de ta voiture.

Ça lui préservera son "authenticité" 

Virer des jantes de SL pour mettre des jantes d'une gamme inférieure, ça sera dévaloriser ta voiture.... Tôt ou tard tu le regretteras.

mouais... pas faux... j'avais pas pensé à ça, moi qui suis un extrémiste tout tout d'origine !

Mais ya bien des 17' MB pour SL 129 non !?

je ne vois pas à quoi elles ressemblent... Il me faudrait ça alors !

 Bonjour et bien venu sur le forum , beau SL . Pour les jantes je suis comme Uncle Benz , j'aime les véhicules dans leurs jus mais un SL reste beau meme autrement. Pour preuve tu n'as qu'a aller sur les photos du rasso aux Sables et tu verra pleins de SL aussi beaux les un que les autres.

MUNI42   

Je t'ai envoyé un MP pour les jantes comme ta roue de secours...J'en ai un jeu.

Le printemps va bientôt revenir et l'envie de sortir le SL avec !

Quelques projets avant de reprendre la route :

- repeindre les 2 pare-chocs voir l'auto complète... a voir chez mon carrossier.
- Changer les triangles de train avant dont les SB sont limites, ce qui me donne un mauvais feeling au volant.
- réparer le siège chauffant coté conducteur dont j'ai du casser la résistance en mettant un genoux dessus.
- et ENFIN régler ce problème de fermeture à la télécommande qui me bouffe la vie depuis l'achat !

voila vaste programme, dès que la température remontera un peu, je m’attelle à ce petit programme sympa :)

Super un SL Ph II, belle acquisition qui de plus est faite par un amoureux de BMW et de 2002 en particulier, un vieux regret de ma part (j'avais une 2002 Touring).
Pour les jantes je suis d'accord avec toi, celles d'origine collent mieux au style de ton PhII, le mien est équipe avec des jante de R230, elles sont belles mais un retour a l'origine ne serrait pas exclu a l'avenir.

J'aime bien la couleur de ton SL, l'inteieur noir est sympa surtout avec le hard top, et le moteur est un regale.

Salut Sven70 ...

Comme tous les autres possésseurs de SL .......bienvenu à toi dans le club des .......fous
rassures toi !! ça se soigne !!........sauf quand tu a un SL !

Plus sérieusement ...en ce qui me concerne j'avais des jantes de 16 pouces en monte d'origine ...
je suis passé en 18 pouces ...les 17 pouces m'ont été fortement déconseillé par certains membres du forum
aujourd'hui ...en 18 pouces ça lui donne un air nettement plus agressif ..et comme tu as pu le constater
si tu as été consulté les photos du rassemblement en Vendée l'année dernière ...on peut faire d'un SL un
superbe véhicule !!

Bienvenu donc à toi ...en espérant te voir prochainement comme le dit Michel .........au rassemblement
2015 ...

Amicalement,

Oxygen38

merci de vos messages :)

Perso, d'origine, je trouve déjà la ligne décapoté ou avec le hard-top magnifique...

C'est vrai que les jantes 18 la rendent plus actuelle du point de vue de la hauteur de pneus.
Mais les 16' correspondent bien au côté plus confort que sport de la bête, surtout en ce qui me concerne avec le 3.2L.

:)

Michel a écrit:

Je t'ai envoyé un MP pour les jantes comme ta roue de secours...J'en ai un jeu.

Ah bon ???

Avis respectable ....
pour preuve avec les jantes de 18 et du 275 / 35 à l’arrière ..je la repasse en ressorts d'origine
actuellement certes ça lui donne une super ligne ...mais c'est un vrai kart ...
et quelques centaines de bornes ont raison de mon dos !! ...les ressorts courts ..c'est joli
pour les photos !! gag !!

Tout est toujours affaire de compromis... Je connais les voitures surbaissées et les pneus larges, les gains et les problèmes que cela apporte.
Les pneus hypers larges jouent terriblement sur la conso et les perfo de l'auto si elle n'est pas prévue pour. Sur un puissant V8, bien-sur que cela jouera moins que sur un 6 cylindres plus modeste. Sur une de mes BMW, j'ai constaté plus de 10% de conso supplémentaire ( + d'un litre) avec mes pneus été plus larges. Soit plus d'1L au cent, un confort bien-sur en baisse et des reprises moins bonnes.

Donc oui le look est bien plus sympa avec les 18' sur le SL, mais pour mon utilisation, la monte d'origine correspond, je trouve, très bien à l'esprit de la bête. :)

ce jour est a marquer d'une pierre blanche ! depuis l'achat, je n'avais pas de condamnation centrale avec les telcos IR d'origine... c'est lourdingue...

c'est réglé !  enfin  dès que j'aurai la pièce demain ou lundi, c'est à dire, le rétro intérieur qui comprend le capteur IR :) et les voyants rouges et verts.

OUF !

content le gars !   :)

Ce week-end, freins avant neufs et semaine pro changement du pare-choc avant pour un trouvé sur Ebay après peinture chez mon carrossier :)

Vivement les beaux jours :)

Diag chez Merco, rien a signaler a part le capteur IR de la condamnation :)

La poste m'ayant perdue le calculo de capote TEMIC 129820 3126, je suis à la recherche du même en état de fonctionnement à un tarif correct ... si quelqu'un a ça en stock...MP ? merci

Après 5 ans d'utilisation, je suis toujours autant amoureux de mon SL. A tel point que l'an passé j'ai roulé avec en tant que voiture principale, sans le hard top, de début avril à fin octobre. J'adorais aller au taff le matin par 10° ou moins le matin et voir la tête des autres automobilistes !  lol

Le SL 320 est un canapé roulant, ça pousse suffisamment je trouve, la boite 5 est un régale,  la conso est très correcte vu le poids de la bête, et la fiabilité au top ( sur le mien en tout cas).

MAIS  ..... mais..... mais.....

Je n'ai jamais réussi à supprimer ce tirage à droite qui est fatiguant sur long trajet, et même sur petit d'ailleurs....

J'ai mis des pneus neufs, changé les triangles avants, changer rotules, le pivot de renvoi de direction côté droit, l'amortisseur de direction, purgé et changé le liquide de DA, les amortos sont neufs avant et arrière.... Bref tout a été fait.... enfin, je ne vois plus rien d'autre à faire !!!!

Je dois en être à 6 ou 7 réglages de trains, dans plusieurs garages, des pro de la voiture de sport ou du petit garage à l'ancienne. J'y suis allé en donnant les valeurs de géo à mettre, ou en laissant le gars trouver les valeurs dans sa bécane... Bref, j'ai tout essayé il me semble. Mais comme cela m'énerve, que je connais les voitures et que je suis mécano, je ne veux pas lâcher l'affaire !

Les deux dernières géométrie donnaient juste un poil trop de carrossage sur une des roue arrière... la gauche je crois, mais léger, le valeur n'avait pas non plus 2° de trop .... Sinon tout le reste est dans les tolérances constructeur et le plus possible égale à droite et gauche bien-sur .


Donc.... l'un de vous, aurait-il une autre idée ? Une piste auquel je n'aurais pas pensé ?! Le boitier de direction fautif, est-ce possible ? Il n'y a que sur une route avec un fort dévers vers la gauche qu'elle roule droit... pas pratique !

merci à vous.

Cyril

Ce moteur et l'ambiance intérieur Mercedes me plaisent tellement d'ailleurs, que je me suis mis en recherche d'une C36 AMG pour remplacer  2 de mes BMW !

Bonjour ,

Pour ton tirage à droite une piste : peut-être un amortisseur faiblard !!!

Et pour la c36 AMG , pour remplacer 2 BM  

merci Luco, les amortos sont neufs les 4, même que les avants ont déjà été changés 2 fois .... :)

salut je te met mon rapport de géométrie si tu veux comparée
la mienne ne tire pas a droite malgré un léger carrossage arrière droit or tolérance
je suis en monte d'origine 245 45 17

sven70 a écrit:

merci Luco, les amortos sont neufs les 4, même que les avants ont déjà été changés 2 fois .... :)  

Zut , pas vu qu'ils étaient neuf.

Et le roulement de roue , pas de bruit ? pas de jeu ?

Si pas ça , je sèche !!!!

Merci Gilberto ! je vais comparer avec mon dernier réglage. Bonne idée que tu as eu là !

Luco, il me semble que le roulement est neuf aussi ! je vais regarder mon histo d'entretien.. merci à toi.

Salut Cyril,

Peut être ton amortisseur de direction faiblard..!

Cool si tu trouves une c36..

Sven 70 dit qu'il a été changé ;)