Vds Mercedes 210 200 K phase 2

Bonjour,
Je propose pour le compte d'un ami sa Mercedes W210 phase 2 200k élégance grise métal intérieur noir. 213000 kilomètres carnet tamponné et nombreuses factures d'entretien.
Elle a un intérieur tissus noir, exempte de rouille sauf une petite trace sur le hayon arrière au niveau de l'essuie glace. rien sous les joints de porte ni bas d'aile avant ni passage de roue ni soubassement
Je n'ai que trois photos de l'annonce quand je lui ai fait acheter en début d'année 2014. elle est visible en région parisienne Val de Marne. il cherchait un range L322 à l'époque, mais n'en ayant pas trouvé au moment s'était rabattu sur cette auto. c'est chose faite aujourd'hui il a trouvé son bonheur et ne peut tout garder.

Elle a toujours dormie en garage depuis sa naissance et ne sort que par beau temps. je ferais d'autres photos ce week-end.

Le lecteur du command déconne,  vendue avec ses deux clés.

elle a 213000 kilomètres peu évolutif pour un prix de 4300 euros.

Lui n'ayant que très peu de temps pour la vendre je répondrais volontiers à toutes vos questions.. 

Personne n'a besoin de déménager son armoire normande            

scalou a écrit:

Personne n'a besoin de déménager son armoire normande            

Si mais j'en ai déjà une ... De 210 break   

Tu pourrais préciser de quelle année elle est et si elle est en BVA ou BVM   

Bonne vente.

Exact mon cher Commode!! Méa culpa       
Alors Elle est de 2000, en BVA 5, équipée de la clim, intérieur tissu. Option rouille absente.     
3 propiétaires
1er: couple d'avocat du Vésinet (2000-2008)
2eme: jeune retraité du val de marne (utilisation vacances 2008-2014)
3eme: mon pote qui cherchait un range L322 pour remplacer don Discovery. (voiture week-end)

Possibilité d'échange + soulte a voir sur un L322 version vogue ou HSE mais toit ouvrant, BVA et clim obligatoire, essence ou diésel   ,même avec petit travaux.

      

Deux nouvelles photos prises aujourd'hui!





A vot'bon cœur m'sieur dames 

Hello!

voici d'autre photos de la W210, même si je suis quasi certain que c'est pas ici qu'elle partira.













Vendue avec une protection de coffre et les barres de toit d'origine a clés

et à un moment il faut trancher!!!!!   

http://www.leboncoin.fr/voitures/693173486.htm?ca=12_s

Elle devrait -relativement...- aisément trouver preneur dans les 3500/3700 euros en prix final je pense.
Bonne vente.
  

A 3700 euros elle serait déjà dans mon garage       

Il a acheté cette auto en Mars dernier, si il a fait 100 bornes avec la voiture c'est le bout du monde. Il l'a équipé de la protection de coffre, des barres de toit d'origine. Il a recommandé une clé qui ne fonctionnait plus. il va refaire la vidange moteur boite avant de la céder. Pourtant on est allé en voir des break, de la 270 CDI au 430. tous beaux de loin!!!!!. sauf la 430, qui même avec des choses à faire, lui plaisait bien. Sans doute le son du V8!!!!
Celui ci, hormis un petit point  de rouille sur le coffre arrière, et encore stabilisé, rien, nada. A toujours dormi dans un garage chauffé.



Pour l'instant 4 rendez-vous prévu ce week-end. Ce sera à lui de prendre la décision finale du prix de vente.

Pour info, plus d'échange il s'est racheté un Discovery 2 HSE 2003!

dommage elle a pas le cuir....et moi pas encore les sous.............  

Toujours pas vendue apparemment car l'annonce est encore dans le coincoin ?

Les 4 RV n'ont rien donné ?
A+

Elle a l'air vraiment pas mal et une option que j'aurais bien aimé avoir sur mon 270 , le toit ouvrant
Ce serait un 6 cylindres, je le serais bien laissé tenter.

Incroyable qu'à ce prix là ça ne parte pas, mais les essences, les gens ...

Tu vois, commode, tu le dis toi-même pourquoi ça ne part pas ; essence d'abord, et ensuite, le 4 cylindres.
Les gens préfèrent le 6 cylindres, et j'en connais qui ont un peu peur du "kompressor". Ils se disent qu'un moteur "gonflé", ça craint. Il ne passe que de 136 à 163cv, c'est pas le bout du monde..?

Et enfin, souvent, le passage aux 200000km rebute pas mal de gens, surtout en essence ! Ils se disent que même si le moteur est solide, va falloir penser aux disques de frein, à l'échappement, aux amortisseurs, chaîne de distrib,...roulements,...ou autres.

Mais je crois qu'elle partira avec un peu de patience, car elle est belle.

Je confirme!!! très belle

En fait on est en attente d'une confirmation d'achat, car une clé s'était déprogrammée à l'essai, chose réparée aujourd'hui.


La vidange de boite et du pont arrière est prévue pour la vente avec éventuellement la vidange du Kompressor si il n'a pas été vidangé. il faut que je regarde les factures qui sont relativement nombreuses.

Le contrôle technique, hormis une déformation mineur de l'échappement arrière, est exempte de toutes remarques.

L'avantage du 4 pattes, elle ne fait que 11 cv, avec une conso plus que raisonnable. et ce coup de pied au    quand la pédale de droite est sollicitée....

Et puis par rapport au CDI, pas de problèmes de fuite d'injecteurs, et autres soucis liés au moteur diesel moderne. tout ceci sans relancer la polémique essence VS diesel.

Tant que les €€€€€€€ ne sont pas dans la poche rien est joué........ elle sera toujours en vente
je confirme!!! très belle

en fait on est en attente d'une confirmation d'achat, car une clé s'était déprogrammée à l'essai, chose réparée aujourd'hui.


la vidange de boite et du pont arrière est prévue pour la vente avec éventuellement la vidange du Kompressor si il n'a pas été vidangé. il faut que je regarde les factures qui sont relativement nombreuses.

le contrôle technique, hormis une déformation mineur de l'échappement arrière, est exempte de toutes remarques.

l'avantage du 4 pattes, elle ne fait que 11 cv, avec une conso plus que raisonnable. et ce coup de pied au    quand la pédale de droite est sollicitée....

et puis par rapport au CDI, pas de problèmes de fuite d'injecteurs, et autres soucis liés au moteur diesel moderne. tout ceci sans relancer la polémique essence VS diesel.

tant que les €€€€€€€ ne sont pas dans la poche rien est joué........



Pour ma part je n'ai plus que ma C36, que je vais sans doute vendre car elle n'a  pratiquement pas roulé depuis deux ans, bien que lavée et aspirée toutes les semaines ou presque.
Je suis retourné chez Land-Rover car j'ai besoin d'un véhicule haut et le classe G est hors budget et le ML en diesel ouais bof bof..... un bon disco en 300 TDI automatique est fiable. mais je reviendrais toujours chez

commode a écrit:

Elle a l'air vraiment pas mal et une option que j'aurais bien aimé avoir sur mon 270 , le toit ouvrant
Ce serait un 6 cylindres, je le serais bien laissé tenter.

Incroyable qu'à ce prix là ça ne parte pas, mais les essences, les gens ...

L'essence a aussi un avantage comme les personnes lambdas "formaté au diesel" n'en veulent pas, on peut plus facilement négocier le prix etc.


Bon courage pour la vente, c'est sympas un 4patte kompressor, fiable conso faible, et gros coup de pied au derch :p j'aurais aimer en trouver un mais j'ai prix un V6 2,6L atmo par coup de cœur

Dis-moi, scalou, je pensais que tu n'avais plus ta C36, que tu l'avais vendue il y a quelques années ?

Si tu la vend, tiens-nous au courant en nous refaisant un petit topo de la belle et de la somme que tu nous donne pour qu'on t'en débarrasse...

ça peut intéresser quelqu'un...ou moi !!

A+

Oui il faudrait que je m'en occupe.

mais elle sera vendue avec un nouveau joint de culasse (en préventif car ne chauffe pas et ne fuie pas), 4 disques et plaquettes neuves et une peinture intégrale couleur origine.
le train avant est neuf(triangles complets neufs, rotules et amortisseur de direction)

4 bilsteins sont prévus au 4 coins de l'auto.

pour le prix entre 12 et 15 K€.

le prix est peut-être prohibitif mais je veux éliminer un certain nombre de gens........

sinon elle ne me gêne pas et je peux la garder encore quelques années.  
mais c'est un autre sujet.