Présentation de la S205 !

Quelques mois après la berline, voici que la 4ème génération de Classe C Break arrive !   

Quelques caractéristiques :
-4.70m
-coffre de 490L
-un gain de 65kg par rapport à la génération 204 grâce à l'emploi massif d'aluminium pour la carrosserie

Concernant les moteurs, l'entrée de gamme en Diesel se fait avec un bloc Renault, le 1.6 Dci R9M de 130ch remanié (matériaux des pistons, distribution...), ensuite, on retrouve le classique 2.2 CDI, pardon, BlueTec désormais, en plusieurs puissances, jusqu'à 204ch !   

En Essence, des 4 cylindres, de la C180 à la C250, et un V6 pour la C400 et ses 333ch !

Diesel et Essence auront aussi droit à une version hybride...   













 

Elle est chouette !!   

J'aime aussi beaucoup !

Et selon la presse spécialisée, c'est vraiment une très très bonne auto : plaisir de conduite au top avec des trains roulants d'une précision jamais vue chez Mercedes, tout en gardant un confort (suspensions et bruit) jamais vu dans la catégorie !

Et l'intérieur est chouette, bien moins austère que sur la W204 et des concurrentes aux anneaux et à l'hélice...

Et un petit détail qui va faire hérisser certains : le 1.6 Diesel d'origine Renault s'avère être plus silencieux que le Diesel Mercedes !   

J'aime beaucoup l'esthetisme extérieur, le mobilier intérieur a l'air très beau, je présume qu'il s'agit de la dotation haut de gamme ,a voir, coté moteur je proférerais un bloc diesel MB a un bloc Renault même plus bruit, au moins il y a une chaîne de distribution.

oui elle est sympat surtout avec la calandre qui arbore l'étoile sur le capot, mais là encore je préfère une version essence et... vivement la version 63 ///AMG

damien a écrit:

oui elle est sympat surtout avec la calandre qui arbore l'étoile sur le capot, mais là encore je préfère une version essence et... vivement la version 63 ///AMG

Je réserve les motorisation essence a mes autos loisirs, et diesel pour mes autos du quotidien je fait 40 000 kilomètres par années, je sais que tu est anti diesel (voir ta bannière qui m'as bien fait rigoler      ) mais c'est une logique comptable a mon niveau.
Apres il y as des diesel vraiment très performant, surtout dans les grosses motorisations, cela n'as plus rien a voir avec la 504 ou même la BMW 325 TD de mon vieux, et loin de moi de vouloir relancer la sempiternelle polémique diesel vs essence.
Si j'avais le choix, j'irais au boulot en Porsche GT3RS  ou même pourquoi pas en grosse AMG   

Essayée le dimanche du jour de sa sortie.

La vision tête haute est véritablement bleuffante avec un effet 3D surprenant.

Les différents modes de conduites sont très efficace, la boîte est un régal.

Le 220 CDi m'a bluffé, j'ai poussé jusqu'à 180 sans aucun difficulté dans un confort et silence royal, ça pousse fort et longtemps, évidemment et c'est la norme, avec une consommation ridicule.

Finition et présentation enfin digne d'une vraie Mercedes, ça fait du bien, Mercedes se réveil !

laurent575 a écrit:

damien a écrit:

oui elle est sympat surtout avec la calandre qui arbore l'étoile sur le capot, mais là encore je préfère une version essence et... vivement la version 63 ///AMG

Je réserve les motorisation essence a mes autos loisirs, et diesel pour mes autos du quotidien je fait 40 000 kilomètres par années, je sais que tu est anti diesel (voir ta bannière qui m'as bien fait rigoler      ) mais c'est une logique comptable a mon niveau.
Apres il y as des diesel vraiment très performant, surtout dans les grosses motorisations, cela n'as plus rien a voir avec la 504 ou même la BMW 325 TD de mon vieux, et loin de moi de vouloir relancer la sempiternelle polémique diesel vs essence.
Si j'avais le choix, j'irais au boulot en Porsche GT3RS  ou même pourquoi pas en grosse AMG   

je ne suis pas anti diesel , je suis anti diesel mal employé   

et surtout quand on lit les motivations d'achat d'un diesel c'est toujours pour des raison économiques ou fiscales bref rien de prestigieux ni de glorieux là dedans et puis ça fait pas rêver un diesel ... donc tant qu'ils restent à leurs places c'est à dire dans les voitures qui n'ont de raison d'être que pour des fonctions utilitaires ça me va mais que leurs proprios n'essaient pas de de snober les autres avec ça ou de revendiquer ne serait ce qu'un prestige ou une place équivalente aux nobles destriers essences même anciens

Mauvais calcul comptable, j'ai de très gros essences pour faire presque 100.000km/an, et après avoir eu la S320CDi et bien le résultat est... Nul !

Bref, à méditer.

PS : je vais "au boulot", enfin chez mes client en CL420 ou M540i suivant l'humeur, donc du vois, c'est possible, et tu dois gagner plus que moi !

Merci pour la présentation de cette belle S205.

Sympa l'intérieur chocolat, par contre je déteste les sièges micro perforés, je trouve ça d'une laideur innommable et ça vieillit super mal en blanc.

Vivement le coupé que je puisse changer le mien  

viellissement en blanc, je ne saurais pas dire.
Le cuir, il faut l'entretenir.

Les goûts et les couleurs, même neuf et entretenu je trouve ça hideux. J'en ai vu plein en allant à l'atelier mb à villeneuve-loubet, une fois un peu usé c'est encore pire ça fait plein de petite auréoles autour de chaque trou

Bon, il est vrai que je n'ai pas vu ça de près pour le cuir clair ou blanc,
Mais sur du noir, ça va bien.