facture garage mercedes

Donc après avoir vu le chef d'atelier chez mercedes et lui avoir expliqué que j'avais vidangé la boite auto sur mon ml 400 cdi. ( facile)

et avoir voulu changer la prise de boite, chose que je n'avais pas réussi a faire car elle ne voulait pas se retirer,je lui ai dit que j'avais remis la fiche en place et serrée celle-ci .

Que le résultat faisait que ma boite restait en mode sécurité.

Son diagnostic est ne cherche pas tu as niqué la platine dans la boite,il m'a recontacter ultérieurement pour m'annoncer que pour effectuer ce travail il me faudra déboursé 642 euros.

Evidemment la vidange va revenir chère.

alors y a t-il un pro qui peut m'expliquer pourquoi sans avoir retiré de son logement cette prise les vitesses ne passent plus.

Je suis persuadé que de démonter moi même le bloc de la boite pour changer la platine n'est pas difficile a réaliser sachant que j'ai une fosse au s/sol.
MERLI CAR fourni avec la livraison la pièce pour 165 euros .faut-il vraiment changer cette pièce?

Si je change cette pièce faut-il faire une valise par la suite ou non?

Je précise qu'au départ ma voiture marchait très bien et que tout est parti de la vidange,sachant que j'avais regardé le niveau d'huile a 80 degrés et que j'ai remis la même quantité changé le filtre et les joints tout en respectant le fait de démarrer le moteur et de changer progressivement le mode des vitesses.

Je suis à l'écoute de bons conseils MERCI.

Quand j'aurai résolu ce problème j'expliquerai le pourquoi de cette maudite panne. A PLUS

A mon avis, tu as du provoquer une rupture en tripotant la prise...

Si tu es certain qu'elle soit bien enfichée, je pense qu'en effaçant le défaut tout devrait rentrer dans l'ordre...La platine HS, ça, c'est très probablement pour faire une facture...
Il faudrait d'abord effacer le défaut, ce que tu ne peux pas faire sans l'attirail informatique...

Salut
effectivement, si la platine est HS, il te faut la valise (MBSTAR) pour réinjecter le programme du calculateur de la platine, dans l'hypothése ou tu as réussi à sauvegarder le programme avant la dépose de la platine suspecte.

Si lecture du programme de la platine est impossible, cela va devenir pénible (car SCN CODING etc ...)
a+

normalement la prise de boite se retire sans trop de problème et sans forcer et surtout sans provoquer de panne ou de mise en défaut du système

c'est cette douille qu'on remplace (dans le sachet sur la photo) ça vaut une dizaine d'euros :

Hallo,

il ne faut surtout pas démonter cette prise si l'huile est au dessus de 50° comme le préconise ASRA sinon risque de destruction de la platine...

Je l'avais fait il y a 2 ans sur le 600 et aucun soucis, cela va très bien et SANS pont ni fosse! par contre je n'ai pas du la serrer suffisamment de peur de détruire qq chose et il y a un suintement donc je vais la rechanger