nouveau en 55 amg dans le var

bonjour a tous je m'appel pierre je viens d'acquérir un ml w163 55 amg de 117000km et j'en suis très content!!!
bon ça consomme un max mais bon c'est une voiture de weekend :-)

Bienvenue à toi et ton Mémel!   

bienvenue a toi et ton amg///

bienvenue et bonne route

salut bienvenue sur le forum   

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tiens inscris toi ici :
https://mercedes-benz.forumactif.com/t78004p125-groupe-reserve-aux-possesseurs-d-amg

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Bonjour

Si tu le désires tu as la possibilité de mettre à l'éthanol et forcément moins 40% à la pompe à taxes ça change la donne.

Bonjour, bienvenue sur le forum

Bonne route parmi nous

Bienvenue ici   

merci de votre acceuil ça fait plaisir  
pour rouler a l'ethanol je dois pas faire installer un boitier et changer les bougies ou je peux en mettre comme ça sans rien? ça va pas abimer le moteur? meme a 100% d'ethanol?

Ça abîmera oui à la longue: c'est un carburant trop sec   

sans parler des baisses de performances et la hausse de consommation

Bonjour
Arrêter avec vos commentaires sur l'ethanol vous ne répéter uniquement ce que vous avez entendu ou lu et vous avez aucune expérience personnelle
Je roule à l'éthanol depuis 33000 km avec mon ml 55 sans boitier et sans problème et j'irais jusqu'au bout c'est à dire j'attends que le moteur explose ( suivant vos commentaires) et je ne manquerai pas de vous en faire part.
Je suis même impatient d'avoir un problème pour pouvoir faire un post sur cette future casse et bien m.... elle ne vient pas vite et ça commence à m'ennuyer.
Par contre vous avez parfaitement le droit d'engraisser la pompe à taxes.

33 000 kms sans casse moteur c'est pas forcément un exploit hein... C'est juste normal non?  

Moi je parle à la longue, c'est mot pour mot ce que j'ai écrit plus haut.

Au bout de quelques années ou au bout de 100 ou 200 Mkm, ouvre ton moteur, que l'on puisse en tirer plus de conclusions?

Déjà à l'époque AMG himself préconisait du SP98 minimum pour tous ces 55 AMG.

Le SP95 n'était à utiliser que quand il n'y avait pas le choix.

On peut acheter aujourd'hui un 55 AMG à moins de 10 K€ pour se faire plaisir sur la route, sans trop l'entretenir et en roulant à l'éthanol tout ça pendant quelques dizaines de milliers de kms. Ça je ne dis pas le contraire... Avoir une grosse cavalerie ponctuellement fiable et pour pas cher, qui n'en rêverait pas? Mais j'aimerais pas être celui qui récupérera la voiture derrière  

Là où par contre ton argument tient, c'est qu'en 200 Mkm tu auras probablement économisé en carburant plus qu'il n'en faut pour remplacer le moteur par un autre d'occasion si besoin.

 

Michelw163 a écrit:

Bonjour
Arrêter avec vos commentaires sur l'ethanol vous ne répéter uniquement ce que vous avez entendu ou lu et vous avez aucune expérience personnelle
Je roule à l'éthanol depuis 33000 km avec mon ml 55 sans boitier et sans problème et j'irais jusqu'au bout c'est à dire j'attends que le  moteur  explose ( suivant vos commentaires) et je ne manquerai pas de vous en faire part.
Je suis même impatient d'avoir un problème pour pouvoir faire un post sur cette future casse et bien m.... elle ne vient pas vite et ça  commence à m'ennuyer.
Par contre vous avez parfaitement le droit d'engraisser la pompe à taxes.

+1 avec UncleBenz !
ouvre ton manuel de l'utilisateur de ton AMG (les parties spécifiques à ta motorisation AMG) :

Mercedes-Benz a écrit:

carburant : supercarburant sans plomb indice d'octane 98 minimum, Supercarburant sans plomb indice d'octane 95 temporairement utilisable mais dans ce cas la puissance peut baisser et la consommation augmenter.

plus loin :

Mercedes-Benz a écrit:

Les performances et consommations annoncées sont obtenues en utilisant uniquement du supercarburant sans plomb indice d'octane 98, l'utilisation de SP95 occasionnera une baisse sensible des performances et une augmentation de la consommation.

Risques d'endommagement du moteur  et une augmentation de l'usure en cas d'utilisation de carburants d'indice d'octane inférieurs ou à base d'éthanol. Les éventuelles modifications ou réglages liés à l'utilisation de carburants à base d'éthanol doivent être effectués  par un point de service Mercedes-Benz.
Recommandation importante :
En cas d'utilisation de carburant d'indice d'octane inférieur à 95 RON  évitez de conduire à pleine charge, ne pas utiliser d'additifs supplémentaires qui pourraient entraîner une augmentation de l'usure et un endommagement du moteur.

c'est pas moi qui le dit c'est Mercedes ! attention ceci est valable pour les AMG et les V8/V12 essence (SamMercedes pourra confirmer c'est ce qui est écrit sur le manuel de sa S 600 biturbo W220)

bon comme dit UncleBenz on dit pas que ton moteur pétera après 500 km mais il y a surement un risque pour que Mercedes le mentionne ! Si on pouvait rouler comme avant à l'éthanol sans aucun risque ils l'auraient claironné partout comme argument commercial tu ne crois pas ?

après chacun fait comme il veut, le double allumage ne fait pas tout !

et pour avoir roulé au moins autant que toi avec mon ex S 320 essence qui n'était pas une AMG je peut t'assurer qu'après un pleins au SP95 j'avais en fin de réservoir (au quart du plein) le voyant de diagnostique moteur qui s'allumait dès que je mettais le pied dedans    et miraculeusement après un pleins au SP 98 plus rien de ce genre , je n'ose pas imaginer ce qu'il en aurait été si j'avais mis de l'éthanol dedans !
mais même sur le manuel de cette auto Mercedes préconise du SP98

Même le SP95 maintenant et suite à réglementation européenne, contient déjà 10% d'éthanol.

Ce sont des carburants de moins bonne qualité, qui se dégradent plus vite et favorisant plus la création de condensations. Et l'humidité, tant dans un réservoir que dans les injecteurs en passant par tout le reste, n'est pas ce qu'il y a de mieux, je dis bien à la longue!

Pour un véhicule plaisir qui roule peu et où l'essence restera plusieurs mois dans le réservoir c'est même carrément à proscrire!

Et je ne parle là que de SP95, qui ne contient qu'une minime part d'éthanol.

donc du coup boitier spécial pour l'ethanol et autres bougies special ne changeront rien au fait que c'est pas bon pour le moteur en fait..?

Que conseillez vous comme produit ou technique pour augmenter la puissance d’un ml 55 w163? Merci

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