nouveau membre du quebec

Bonjour, je suis un nouveau membre qui habite au québec.

Dans quelle partie du forum je peux poser des questions sur l'achat d'une
mercedes entre 1980 a 1989, w126

Bienvenue chez nous  
Concernant la section W126 c'est là
https://mercedes-benz.forumactif.com/f9-w126

 

Mercie

salut bienvenue sur le forum  

Bien venu chez les cousins.

bienvenue a toi l ami!!!

Bonjour.
je n'ai pas de mercedes.

Mes je suie a la recherche d'information pour en acheter une mercedes.

suite a plusieurs deplacement de innutille (vendeur qui vende de mercedes
qui on jamais sortie l'hivert et qui part au quar de tour) et j'arrive devant
le bijout et surprise la voiture ne part pas ,des trous dans le frame au dessus
des support avant , et les interieur a faire peur.

Se samedi je vien de voire une mercedes 1987 sel 560
après une échange de plusieure photos et téléphone sur l'état de la voiture.

Je fait les 150kilomètre pour voir la voiture et il y a encorre plusieure probleme
si je vous décrit et envoie des photos de la voiture pouver vous me guider
pour prendre ma décision.?

Je vais étudier votre poste comment ajouter des photos. et je vous revien
avec une description .

Mon père a acheter c'est mercedes.

1978 300d
1986 190 turbo
1993 190
2002 e320

bienvenue et bonne route

C'est drôle, tes écrits me laissent penser que tu n'es pas Francophone d'origine, et pourtant tu ne fais pas les fautes habituelles d'un Anglophone...

Ta langue maternelle serait-elle l'Espagnol ?

Je suis dislectique et a l'école en francais  
(je suis paresseux pour chercher les accents sur le clavier)

Ah, O.k....  

D'ou es-tu au Québec ?

On te reçoit avec plaisir. Je ne te dis pas "welcome", ça veux dire "il n'y a pas de quoi".
Pourquoi rechercher un SL en ce moment, avec l'hiver, chauffer ce genre de char, ne va pas être pratique, mieux vaudrait une bonne W 140.......
 

Bonjour, et bienvenue sur le forum  .

Bonjour Elvis .

je recherche une sel et non un SL . pour les convertibles j'ai rouler 32 années
avec mon buick electra 225 convertible 1969 été comme hiver.

Je regarde aussi pour une w140 s300, un de mes ami ma fait conduire sa w140 s300
6cyl. 1992 et sa 1993 .

Depuis cette promenade en w140 jen veux une   mes j aime les w126 aussi.

Bonjour Mimil , je vie en estrie proche de sherbrook

Bonjour DD  ,

Je te souhaite également la bienvenue  ;

Pour faire un rapide tableau entre les 126 et les 140,il semblerait selon les expériences vécues que:

-La 126 est idéale si tu roules peu,mais régulièrement, que tu es un peu mécanicien et que tu ne veux ou peux pas trop investir en entretien; elle est également très fiable en cas d'usage plus important,et plus tu roules avec,mieux elle se porte,mais ce n'est pas obligatoire; beaucoup ont dépassé les 500 000 kms;il faut juste éviter les longues immobilisations. Mais bien que très bien dotée en options de qualité,elle reste cependant logiquement moins sophistiquée que la 140 aux yeux de ceux qui ont eu les 2.

-La 140 est le meilleur choix si tu roules beaucoup (ce qu'il est préférable de faire avec ce genre de voiture semble-t-il) ,que tu n'es pas mécanicien (car de toutes façon on ne peux rien faire dessus sans valise) et que tu as de l'argent (car l'entretien très suivi est indispensable et fort coûteux),mais il faut de préférence qu'elle soit d'après 96 pour éviter les défauts des premiers concepts (multiplexage,faisceaux...)

Entre les 2 situations extrêmes,il y a toutes les combinaisons possibles. A toi de te situer.

Ensuite,une fois le choix fait,il y a des choses à contrôler sur les 126 que je connais,mais si la voiture n'a pas été négligée ou maltraitée,il y a de fortes chances qu'elle soit encore bonne pour le service pour fort longtemps. Ceux qui possèdent des 140 pourront t'en parler en complément. Ce que j'en sais est seulement ce que j'ai lu ici.

Essaie de poster des photos de ce qui te chagrine,et on pourra te renseigner sur l'état de cette voiture,et de son réel intérêt.

Bonne suite en attendant  . René.

Bonjour mercedes380

Le plus gros problème est les trous dans le frame.

C'est pas beau40))  et sur le deux coté, est t'il possible de faire 160kilomètre avec ?






mes L'extérieur est beau, mes le moteur tourne a 1500 tour minute au relenti



la moulure de bois dans la porte est briser

Salut dd55000  

bienvenue , et bonne chance pour ta nouvelle acquisition  

dd55000 a écrit:

Bonjour Elvis  .

je recherche une sel et non un SL . pour les convertibles j'ai rouler 32 années
avec mon buick electra 225 convertible 1969 été comme hiver.

Je regarde aussi pour une w140 s300, un de mes ami ma fait conduire sa w140 s300
6cyl. 1992 et sa 1993 .

Depuis cette promenade en w140 jen veux une   mes j aime les w126 aussi.

Bonjour Mimil , je vie en estrie proche de sherbrook

C'est celle que j'ai. Phase 1 de 1992.... Parfaite.
La dénomination exacte est 300 SE... Qui deviendra S 320 en phase II, mais sans changement notable....

Bonjour DD  ,

C'est la première fois que j'en vois une aussi attaquée  . De plus,le longeron est plus qu'atteint  ,et encore,le blackson autour des perforations n'est pas encore enlevé. C'est assurément nettement plus étendu en dessous.

Je n'ai personnellement pas encore examiné un tel avancement de rouille pour savoir si une reprise était possible, mais à moins de l'avoir gratuitement,il me semble qu'il y a assez de voitures saines pas trop chères pour ne pas être obligé de prendre un risque,d'autant que les 2 côtés sont touchés.

Il ne faut pas se laisser impressionner par l'état extérieur,car une saine sera aussi belle,mais sans risque possible concernant le châssis. Je laisse le soin aux carrossiers du site de confirmer ou non mes réserves.

Il est bien dommage que certains points ont été mal étudiés sur les 126,comme le joint contre l'intérieur des ailes avant,le joint de lunette arrière et ce point de fixation des blocs-tirant de chasse qui sont très souvent affectés; cependant,si les 2 premiers sont masqués,un contrôle régulier des passages de roues aurait dû permettre au propriétaire de neutraliser le phénomène du longeron; que penser du reste du suivi  .

Bref,à mon avis,il faudrait chercher ailleurs,car les 126 ne doivent pas manquer comme chez nous pour espérer en trouver des plus saines,même si le plus difficile est d'en dénicher de vraiment belles.

Bonne suite dans tes recherches  . René.

Bienvenue

Salut et bienvenue sur ce forum. Tu es d’où au Québec? J'ai eu la chance de visiter cette belle région.  

@+ gazman

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Welcome Cousin …. 

Ah tabarnac' ça faisait longtemps ! Mes souvenirs de Montréal sont impérissable
c'est bien simple, une semaine sur deux je rêve encore que je remonte le boulevard Sherbrooke à bord de mon Gros Delta Royale Oldsmobile et parfois les meilleurs jours, en Mustang 66.
Ami québécois, où habites-tu dans la belle province ?
Pour une 126, c'est un bon choix, il y avait une 500 vert chardon qui tournait en taxi en 2001-2005. En fait il y a pas mal de 126 à Montréal. J'ai failli acheter celle de Chalifoux,  bleu avec des jantes façon or.
Vise une 500, moins capricieuse qu'une 560.
Ton frame en a un coup dans l'aile, dommage, elle présente bien. La pièce que tu montres est très importante, si elle lâche c'est très dangereux mais je crois qu'elle se change au complet ( un bon soudeur pourrait faire ça ).
1500 au ralenti sur D ? C'est trop, à chaud tu dois descendre vers 500-600

Si tu as une ou deux photos de ta Buick Electra des sixties, nous adorons les ricaines.