Je vais acheter C36 C43 ou E55 ?

Bonjour,

Aprés 2 Mois de recherche j'ai toujours pas réussi a reparer ma c220 pack c36 amg
car ce n'est pas une amg est je voudrais pas la reparé pour l'instant

j'ai décider donc j'acheter une nouvelle voiture histoire de rouler au moin 5 ans facilement (pour les week end seulement)

me retourne vers une C36 AMG car meme aujourd'hui elle me plait toujours mais mon frere a une E55 AMG de 2002 Phase 2 Toute option sauf retros rabattable il m'a conseiler de prendre une E55 AMG W210

que me conseillez vous entre une C36 AMG C43 AMG et E55 AMG W210 ?

les avantages ? les inconvénient ? Fiabilité ? Consommation ?

est bien sur quel est le model qui marche le mieux je crois que c'est bien la E55 AMG W210 2002 ?

dite aussi est la differance entre une E55 de 98 et de 2001 ? d'apres les infos je crois que la boite est mieux et rapide que le modele 98 ?


MERCI D AVANCE.

les E 55 AMG sont bien plus performantes qu'une C36 (0 à 100 km/h en 6,0/6,1 sur une C36 et 5,5/5,6 sur une E 55 AMG)

les W210 rouillent allègrement donc etre tres vigilant lors de l'achat bien inspecter sous les joints

mieux vaut payer plus cher ta E 55 AMG ou ta C 36 AMG et n'avoir aucun frais que d'en avoir une moyenne qui te coutera un bras un œil et un reins pour qu'elle soit parfaite....


déjà regarder attentivement si elle a de la rouille car sur W210 c'est endémique (sous les joints, passages de roues etc...) à de rares exceptions
ensuite le prix est une chose mais tu vas vite te rendre compte que acheter une tres belle E 55 à 9000 voir 12 000 € peu kilométrée te coutera moins cher qu'une E 55 plus ou moins bien (plutôt plus hélas) à 5000 € , à moins bien sûr que rouler dans un tat de merde (clim HS, vibrations, rouille, boite qui va avoir des soucis, amortos en fin de vie, chaine de distri a changer, etc... ) ne te dérange pas...

je roule au quotidien en E 50 AMG W210 ... ... les consommables hormis les freins spécifiques aux AMG et l'échappement sont les memes qu'une E 420, les problèmes éventuels aussi ...
quand j'ai acheté cette voiture elle était dans un état top et malgré tout il a fallut mettre pas mal d'argent pour la maintenir au top et rattraper les conneries ... genre la clim , les fuites sont pas rare et ça peut couter tres tres cher, je m'en suis bien tiré j'en ai eu que pour 1000 € (j'ai des super prix sur les pièces heureusement) les freins je les ai pas payé ouf ! j'ai eu un ballast de mes xénons qui a cramé ... le ballast seul 420 € ht ... le phare complet 460 € j'ai racheté le phare .... bon c'est des conneries qui peuvent arriver à toutes les mercedes avec un peu d'options et encore elle avait 115 000 km quand je l'ai eu ! alors imagine !

sur une caisse de 250 000 km la distribution est a faire avec remplacement de la chaine, des glissières et du tendeur si c'est pas déjà fait compte 1000 €
vidange moteur boite pont + tous les fluides (LDR, LDF) + les 8 bougies + tous les filtres compte entre 500 et 1000 € (1000 € si tu fais faire)
les amortisseurs à changer
les silentblock de train AV + AR (tous les 150 000 km)
vérifier l'état des flectors de transmission
vérifier l'état des pots d'échappement
vérifier que toutes les options fonctionnent en particulier toit ouvrant et clim
état des boiseries
état de la carrosserie
état des pneus
la batterie ....

Pour les W202, il faut aussi bien contrôlé pour la corrosion. Certes moins touchés que les W210.

a ouais quand meme y a des choses a verifier

si je prend une E55 c'est pour garder longtemps mais la en ce moment ils on pas mal de km je crois je vais attendre ,
la c36 que je voulais vraiment prendre elle est vendu elle avait 123000 1er main toute option pour moin de 6000€ dans un garage en allemagne :(

continue a regarder les E55 ...

Pour ce qu'il faut regarder sur une E55, je dirais comme Damien et en plus faut contrôler le boitier ou y'a le calculateur de BVA qu'il n'y aie pas d'huile. Problème très connu si le véhicule n'a pas été entretenu chez Mercedes-Benz


Sinon une E55 c'est que du bonheur!!!