Salut....

Oups je me suis trompé de section xd
Je m'apelle tiko et je suis fan de Mercedes et BMW surtout les sportifes & luxe
j'ai une w210 simple avantgard mais il me faudra la 55 AMG

dante a écrit:

Bonjours, ont à actuellement acheter un ML 320 essence (vehicule du royaume uni)
Et ont compte replacé le volant à gauche .
Nous avons déja démonter le tableau de bord et acheteront un autre en occasion 450euro env...  


-Ma première question est ce possible de changer sans trop de contrainte(j'ai peur au niveau du volant moteur etc...)

Mission quasi impossible et financièrement..  
Je me demande meme si cela ne va pas poser des problèmes d'homologation quasi insurmontables....  

C'est un peu ce que je voulais dire  

Est-ce que les torons de fils ne sont pas trop courts pour passer de droite à gauche ?

Je pense que les cables sont assez longue, il faudra soudé le volant sur le cadre  
Ont à trouver un tableau de bord avec tout ses fixation.
y'a moyen de décalé le poste dans w-163 ?

Bienvenue à toi

C'est du lourd comme taf, car je l'ai souvent fait sur des Land-ROVER mais celà doit être plus dur sur un ml que sur un Defender.
l'idéal serait d'avoir une épave pas trop ruinée pour lui extraire en vrac:
le boitier de direction,la colonne de direction, le tableau de bord avec le faisceau, mais j'ai peur qu'il faille le faisceau principal complet de l'auto, les durite de freins et d'embrayage si boite méca,les barres de renvoies de directions,le bloc de chauffage, les phares et enfin une grosse boite de courage voire une citerne complète....Sans oublier le Léxomil  Et surtout un APN car celà doit être une usine à gaz...... à démonter
Faire Gaffe au options du style siège électrique à droite et pas à gauche, même si je l'ai vu sur des mercos d'origine française.

Niveau législation aucun problème si le véhicule est déjà immatriculée en france. il y a des Anglais qui roule (en Angleterre) avec le volant à gauche. Et j'avais francisé mon ancien Range LSE RHD acheté en Angleterre car c'était quasi introuvable en france, passé tout les deux ans au contrôle et RAS.

Je pense quand même que vu le prix des ml et la quantité disponible en occasion, qu'il est inutile de se lancer dans une telle aventure, même si l'anglais est blindé d'options.



En plus pour un ml 320 moi je ne sors même pas la caisse à outil mais je cherche sur coin coin une occase française.

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/ile_de_france/occasions/?f=a&th=1&pe=11&fu=1&q=ml+320&it=1

Si tu te lance dans l'aventure n'oublie pas de faire un tuto nous en sommes friands     

Bon courage si tu te lances........ dans cette galère....   

Scalou

Moi je pense ce qui va etre difficile c'est entre le tableau de bord et le moteur (colonne de direction, clime etc ...)
On à déja démonté tout le tableau de bord donc on ne reculera pas  
Je prendrai des photos et posterai ici petit à petit

il te faudra une crémaillière de conduite à gauche, mais c'est pas la direction qui m'inquiète, c'est plutôt la partie chauffage clim car le bloc chauffage est inversé par rapport a une française( filtre de clim sous le TAB à gauche sur ta voiture). Tu ne pourras pas remettre le pédalier si tu le conserves. Vérifies aussi que le véhicule est configuré au niveau de la cloison à gauche pour fixer la colonne de direction en partie basse.

je suppose qu'actuellement dans le compartiment à gauche sous la baie de pare brise se trouvent les boitiers électroniques qu'il faudra passer de gauche à droite, en retournant peut être le faisceau de la voiture............ gros démontage en perspective

Bonjour, et bienvenue sur le forum  .

Bon courage pour ton aventure