présentation wv5 : c320 élégance BA pack luxe de 2001

Salut à tous !
J'ais acquis récemment une c320, qui me satisfait pleinement pour le moment, hormis la conso  ( mais j'ai acheté en connaissance de cause ... ).
Je n'avais pas eu de mercedes jusque là, mais j'avais fais ma conduite accompagnée sur la 190 2.3 de mon père : ça me rappel des souvenirs ! 
Je n'attends rien de particulier de cette voiture, si ce n'est qu'elle dure longtemps ! ( mercedes oblige ). La mécanique ne m'inquiète pas sur cette version, contrairement à l'éléctronique... j'espère avoir fait le bon choix, wait and see.

Je fais l'entretient courant de mes véhicules moi-même : merci aux nombreux tutos du forum, notamment pour la vidange de boite ! ( j'en fais aussi quand l'intérêt et l'occasion se présentent ).
 
J'apprécie particulièrement son confort et sa douceur de fonctionnement ( dos usé ), venant de plusieurs petites sportives auparavant.




J'habite près d'orly ( aéroport ) mais sans les nuisances ( j'anticipe les éventuelles remarques de certains )  . , et possesseur aussi d'une golf IV VR5 170. ( mes parents avaient aussi une golf 1 diesel avec la 190 : la boucle est bouclée ! )

Voilà pour l'essentiel, au plaisir de vous lire !

je compte me séparer des inserts en noyer, que je ne trouve pas "glop" : peut-être du carbon 3M :

Bonjour, et bienvenue sur le forum  .
Belle auto. Je plussois le remplacement des inserts en bois.

Salut à toi et bienvenue  

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Je suis contre le remplacement de la boiserie.  
Mais je laisse chaque personnes faire ce qu'ils veulent.

Bienvenue à toi !

merci à tous pour l'accueil chaleureux !  
Si des fans de boiseries veulent en récupérer, sachant que je vais les recouvrir ... je va mettre une annonce dans la rubrique adéquate.

bienvenue et bonne route

Merci mr Baud !
La voiture n'a que 68000 km ( elles a eu tous ses entretiens prévus en garage ) , et je lui prévoit :
- vidange boite ( a priori la boite dure longtemps si elle est vidangée )
- vidange moteur
( les filtres à air sont nickels, j'ai contrôlé )
- peut-être les bougies : 150000 km ou 5 ans, et elle est de 2001 ...
- vidange du pont
- liquide de refroidissement : 150000 km ou 5 ans, et en plus c'est le même circuit qui refroidit la boite si j'ai bien tout suivi ?
- purge liquide frein : je cherche qques infos car vu le système ESP,ABS,SRS, je voudrais vérifier avant tout qu'une purge classique ira sur le circuit de cette voiture : pas envie de coincer une valve ou un capteur ...

J'espère que titine sera contente avec ça !  , et qu'elle me le rendra ...

Pas de SBC sur les W203
Le SBC, seulement sur les R230 (phase 1 en tout cas), W211 (phase 1) et CLS C219.


Il vaut mieux faire du préventif, et ça ne coûte pas grand chose.

oui, je préfère aussi faire du préventif, mais pas au risque de casser qqchose : c'est pour ça que je me renseigne bien avant, et si c'est hors de ma portée, je ne fais pas ...

Sinon j'ai avancé sur les inserts





Et j'ai reçu mes pièces de chez Damien ( envoi nickel, merci damien ! , donc je vais commencer l'entretient.

wv5 a écrit:

Salut à tous !
J'ais acquis récemment une c320, qui me satisfait pleinement pour le moment, hormis la conso  ( mais j'ai acheté en connaissance de cause ... ).
Je n'avais pas eu de mercedes jusque là, mais j'avais fais ma conduite accompagnée sur la 190 2.3 de mon père : ça me rappel des souvenirs ! 
Je n'attends rien de particulier de cette voiture, si ce n'est qu'elle dure longtemps ! ( mercedes oblige ). La mécanique ne m'inquiète pas sur cette version, contrairement à l'éléctronique... j'espère avoir fait le bon choix, wait and see.

Je fais l'entretient courant de mes véhicules moi-même : merci aux nombreux tutos du forum, notamment pour la vidange de boite ! ( j'en fais aussi quand l'intérêt et l'occasion se présentent ).
 
J'apprécie particulièrement son confort et sa douceur de fonctionnement ( dos usé ), venant de plusieurs petites sportives auparavant.




J'habite près d'orly ( aéroport ) mais sans les nuisances ( j'anticipe les éventuelles remarques de certains )  . , et possesseur aussi d'une golf IV VR5 170. ( mes parents avaient aussi une golf 1 diesel avec la 190 : la boucle est bouclée ! )

Voilà pour l'essentiel, au plaisir de vous lire !

Salut, tu peux me donner une idée de ta conso stp?

oui : autour des 9L sur route, 12-13 en ville, moyenne de 10L

merci!

Bon, j'ai fait ( je pense ) une bonne partie de l'entretient :

- huile ( 7,5 L ) : la dernière vidange date de 5000 km, mais d'un an : i valait mieux faire une vidange, beurk !



- vidange boite = 4,5 L ( j'en referais une dans qq kilomètres, pas rassuré par la technique du retour d'huile radiateur : déjà que bricoler couché sous la voiture, avec des chandelles me rassure moyen...).

- purge LDR : 6L sur les 6,4 L
J'ai acheté un réactif glycol pour tester si il y a du ldr dans l'huile de boite : faut que je trouve une notice en français, car là c'est en anglais, et j'ai pas envi de me tromper de réactif chimique...

Me reste la vidange de pont : j'ai réservé un pont ( de levage, hein ) pour faire ça vu l'accessibilité du bouchon de remplissage.

( je mettrais d'autres photos quand j'aurais une connection moins pourrie