mercedes 300SL à vendre

bonjour a tous je vend mon 300 sl 24 sp
elle et a vendre sur le bon coin
http://www.leboncoin.fr/voitures/492140057.htm?ca=11_s
peut etre a bientot
philippe

Elle est à Dieppe ou à Vandre ???? 

phibsab a écrit:

Bibione1518 a écrit:

Elle est à Dieppe ou à Vandre ???? 
bien vu

j'ai déjà corrigé !!

15 500€ un SL de 1992 avec un moteur de 300, c'est beau de rêver... Mais de nos jours, je crois que les pigeons sont rares...


Si tu veux la vendre, il faut revoir le prix, à mon avis, et le revoir franchement...

Michel a écrit:

15 500€ un SL de 1992 avec un moteur de 300, c'est beau de rêver... Mais de nos jours, je crois que les pigeons sont rares...


Si tu veux la vendre, il faut revoir le prix, à mon avis, et le revoir franchement...

effectivement le prix est haut
achetée il y a 3 ans 8500 euros avec tous les problèmes que peut avoir cette voiture de + de 20 ans et maintenant que tous a été fait pratiquement fait  pour ne plus avoir ces problèmes  et quand on connait le prix des pièces et le temps passer pour faire les choses bien il n est plus si haut qu on ne le pense
elle s adresse a une personne qui ni comprend rien a la mecanique et qui veut ce modele pour rouler tous les jours sans avoir la peur de tomber en panne et  avoir de  mauvaises surprises
maintenant il est vrais qu a 7500 on en a une sur le bon coin avec toutes les mauvaises surprises que l ont connais tous
maintenant je me sert de cette voiture tous les jours avec plaisir et  je ne suis pas du tous presse
parce qu il est vrais que rouler en SL  c est quelque chose
bon week end a tous

Alors si tu ne veux pas baisser ton prix, je peux t'inscrire au rasso de la Pentecôte 2014 ?

phibsab a écrit:

Michel a écrit:

15 500€ un SL de 1992 avec un moteur de 300, c'est beau de rêver... Mais de nos jours, je crois que les pigeons sont rares...


Si tu veux la vendre, il faut revoir le prix, à mon avis, et le revoir franchement...

effectivement le prix est haut
achetée il y a 3 ans 8500 euros avec tous les problèmes que peut avoir cette voiture de + de 20 ans et maintenant que tous a été fait pratiquement fait  pour ne plus avoir ces problèmes  et quand on connait le prix des pièces et le temps passer pour faire les choses bien il n est plus si haut qu on ne le pense
elle s adresse a une personne qui ni comprend rien a la mecanique et qui veut ce modele pour rouler tous les jours sans avoir la peur de tomber en panne et  avoir de  mauvaises surprises
maintenant il est vrais qu a 7500 on en a une sur le bon coin avec toutes les mauvaises surprises que l ont connais tous
maintenant je me sert de cette voiture tous les jours avec plaisir et  je ne suis pas du tous presse
parce qu il est vrais que rouler en SL  c est quelque chose
bon week end a tous

c'est vrais mais vas faire entendre ça à l'acheteur moyen qui veut uniquement faire le coup du siecle pour dire à ses potes "ah ah ah, vous etes tous des cons moi j'ai acheté un SL à 5000 € avec 110 000 km (compteur soulagé de 150 000 km minimum) je sais faire des affaires moi !" pour se retrouver qqes mois plus tard avec des blindes à 1500 € minimum chacune
qui lui aussi fera comme le précédent apres l'été : il s'empressera de vouloir refiler la patate chaude à un con en voulant faire au passage une petite plus value ... parcequ'il veut pouvoir dire qu'il baise tout le monde aussi  !

Ya peut etre un juste milieu entre le SL pourri a 5000, et le SL tuning a 15000, non?

Il ne faut pas se leurrer, ce n'est pas parce qu'on remplace quelques pièces que cela met à l'abri d'une défaillance toutes les autres...


Notre vendeur n'a pas changé la boite, le pont, le moulin, le calculateur moteur, le mécanisme de capote, l'autoradio, le système électrique des sièges, le faisceau et l'ampoule de stop...
Il n'a pas remplacé le démarreur, la pompe à eau, l'alternateur, les roulements de roues, les étriers de frein, le mastervac, la centrale ABS...
Ni la lunette arrière dégivrante, les moteurs de lève-glace, celui de l'essuie-glace, les moteurs de glace, celui du chauffage et le calculateur qui va avec, le radiateur, le compresseur de clim....


etc...etc...etc...etc...etc...etc...etc...


Alors franchement, je me demande si je ne préfère pas une voiture normale au juste prix...
Les composants remplacés sur l'annonce ne donnent aucune garantie de la longévité de tout de qui reste sur la voiture susceptible de tomber en rideau..

C'est pas vrai ?

A part l'allumage, je ne vois pas non plus quels sont ces si importants frais évinçant tous risque de panne.

Michel a écrit:

Il ne faut pas se leurrer, ce n'est pas parce qu'on remplace quelques pièces que cela met à l'abri d'une défaillance toutes les autres...


Notre vendeur n'a pas changé la boite, le pont, le moulin, le calculateur moteur, le mécanisme de capote, l'autoradio, le système électrique des sièges, le faisceau et l'ampoule de stop...
Il n'a pas remplacé le démarreur, la pompe à eau, l'alternateur, les roulements de roues, les étriers de frein, le mastervac, la centrale ABS...
Ni la lunette arrière dégivrante, les moteurs de lève-glace, celui de l'essuie-glace, les moteurs de glace, celui du chauffage et le calculateur qui va avec, le radiateur, le compresseur de clim....


etc...etc...etc...etc...etc...etc...etc...



Alors franchement, je me demande si je ne préfère pas une voiture normale au juste prix...
Les composants remplacés sur l'annonce ne donnent aucune garantie de la longévité de tout de qui reste sur la voiture susceptible de tomber en rideau..

C'est pas vrai ?

oui c est vrai
t a marquer un point vu sous cette angle
mais en fait on a pas le meme angle 3))3))3))3))3))

Je te souhaite de vendre ta belle voiture au prix que tu désires...

Michel a écrit:

Je te souhaite de vendre ta belle voiture au prix que tu désires...

merci michel
comme ca on verra pour le rasso

Il faudra que tu en achètes une autre alors ?

Michel a écrit:

Il faudra que tu en achètes une autre alors ?

un v 12 alors  parce que il y en a une a vendre sur dieppe depuis aujourdhui aussi

OK, fais attention , achètes-en une bonne !

Une à 30.000 parce que le proprio aura changé les pneus !!!
3))

Une Sl R129, quel que soit le modèle, n'est pas une bête a chagrin et ne doit pas nécessiter de frais importants a120 000 Km. 

La mienne, que j'ai achetée a 86000 Km, n'a connu que l'entretien de base, et se porte comme un charme a 150 000 Km aujourd'hui.

mimile a écrit:

Une Sl R129, quel que soit le modèle, n'est pas une bête a chagrin et ne doit pas nécessiter de frais importants a120 000 Km. 

La mienne, que j'ai achetée a 86000 Km, n'a connu que l'entretien de base, et se porte comme un charme a 150 000 Km aujourd'hui.

une qui a vraiment 120 000 km oui .... pas celles qui ont des 80/120 000 km que sur le compteur et qui sont légions !
reprenez les vieux top cars des années 1995 à 2000 et les SL dessus avaient déja plus de 120 000 km pour une grande majorité voir plus et là d'un seul coup il est plus rare d'en trouver un a plus de 200 000 km qu'un avec 120 000 km !

le miens a vraiment son kilométrage (110 000 km) car historique connu et facilement retraçable car le 1er proprio était le patron d'une grosse concession mercedes, et le 2 eme son fils ! et le 3 eme c'est moi et j'ai le carnet à jour et toutes factures !

celui de Fred c'est pareil et un sL qui a moins de 100 000 km comme le sien ça se voit de suite (il a 60 000 km) avec carnet et factures

par contre j'ai ramené un 500 SL anthracite intérieur cuir havane que j'ai cédé à un ami qui affiche 130 000 km avec une peinture neuve et des grosses factures récentes .... mais un gros trou dans le carnet d'entretien dans un passé de 5 ans et pour moi il doit avoir entre 200 et 240 000 km mais il est au top question état et beaucoup de choses ont été changées du coup mon ami s'en fout completement mais vu le prix ou on l'a touché il sait bien qu'a ce tarif là on peut pas avoir la lune mais c'est néanmoins une tres bonne affaire car elle marche tres bien et il en est tres content.

LEs kilomètres à outrance, ca se voit à des tas de trucs, quand même...

Usure des sièges, volant, pédales... et puis d'autres trucs moins évidents, jeux, fuites, état de l'échappement, des silent-blocs etc...

Michel a écrit:

LEs kilomètres à outrance, ca se voit à des tas de trucs, quand même...

Usure des sièges, volant, pédales... et puis d'autres trucs moins évidents, jeux, fuites, état de l'échappement, des silent-blocs etc...

Michel, regarde ma 560 SEL elle a 317 000 km d'origine si demain je lui mettais un compteur à 120 000 km tout le monde y croirait !
si ça a été entretenu par un maniaque ça reste neuf longtemps une Mercedes

Michel a écrit:

LEs kilomètres à outrance, ca se voit à des tas de trucs, quand même...

Usure des sièges, volant, pédales... et puis d'autres trucs moins évidents, jeux, fuites, état de l'échappement, des silent-blocs etc...

C'est ou outrance??? dans le Nord???

Ah oui !!! Quelle forme Christian !!!

Alors, prêt pour le WE prochain ?