Un nouveau en 300 CE-24

salut à toi!

Vraiment belle cette

Une purge de l'injection lui ferait beaucoup de bien aussi, et ça coûte rien

bienvenue

très belle auto

Uncle'Benz a écrit:

Une purge de l'injection lui ferait beaucoup de bien aussi, et ça coûte rien

purge d'injection....sa existe sa? y'as t'il un tuto la dessus? sa m'intéresse..merci

Des nouvelles de mon auto.

Nous avons donc vidangé tous les fluides (BVA, DA, LDR, pont, freins), changés les filtres (crépine de BVA, filtre à huile, filtre de DA) la bobine et presque tous les fils d'allumage (le fil qui part de la bobine n'est vraiment pas accessible, je le ferais plus tard).

Je l'ai utilisée quasi quotidiennement pendant 3 semaines et elle ne me fait plus de soucis. Je pense qu'elle avait simplement besoin d'être utilisée!

Mon carrossier m'a réglé la porte conducteur qui s'était affaissée avec le temps, maintenant il me faut régler la vitre mais ça à l'air super facile à faire.

Je pense faire changer le joint en U du carter de distrib car elle fuit pas mal et l'alternateur est gras. Une bonne adresse en rhone alpes pour ce genre d'opération? A priori il faut compter 6h de main d'oeuvre et je ne me sens pas de le faire seul.

Je suis à coté de Genève ou à Lyon. Sinon j'avais pensé à Mannes qui a apparemment bonne réputation.

J'ai essayé d'envoyer un MP mais à priori je n'ai pas le droit!

Sinon un tuyau si vous purgez vos freins, changez les 2 bouchons en plastiques sur le bocal. Les miens craquelés par le temps n'ont pas résisté à la pression et ont fortement compliqué les choses.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Salut et bienvenue...
vivement une présentation complète du véhiculem ;-)
Pour ton soucis, tu peux aussi regarder du côté de l'injecteur de départ à froid.