Chaines ??? 1 paire ou 2 paires sur le coupé

Bon tout est dit .

Comment rouler avec un coupé 3OO , sur de la neige ??

Avec Une paire de chaine ou 2 paires de chaines ???

...fais comme moi, et équipes ton traineau comme suit:

1) 4 très bons pneus neige.
2) Un peu de poids dans le coffre (mais pas trop).
3) Sous gonfler légèrement les pneus lors de conduite sur neige.

A partir de là, tu pourras aller n'importe où (ou presque) avec ton traineau de Noël .

Après, cela dépend encore si tu as l'ASR ou l'ASD. J'ai les 2 versions, aussi l'ASR est plus sécurisant pour se déplacer du point A au B mais l'ASD est bien plus sport et pour s'amuser c'est le pied...

Certes, ce n'est pas un coupé
Avec les 250 D que nous avons eu ici, pour les sports d'hiver, une seule paire de chaine dans le coffre. ça suffisait.

Mais il faut quand même, avoir un peut de poids dans le coffre, pas trop lourd non plus, c'est pour l'adhérence des roues arrière.

Il y a la chaussette à neige aussi, c'est du jetable par contre, et pas plus de 50km-h avec.
Je ne sais pas ce que ça vaut niveau adhérence.

http://www.chaussettes-neige-pneu.fr/

Les pneus neige c'est bien pour les gens dans des zones à risque, mais pour quelqu'un qui fait 700 bornes avant d'arriver à la montagne, et ce 1 ou 2 fois par an, je me demande si ca sert à quelquechose..

Benzcar a écrit:

Il y a la chaussette à neige aussi, c'est du jetable par contre, et pas plus de 50km-h avec.
Je ne sais pas ce que ça vaut niveau adhérence.

http://www.chaussettes-neige-pneu.fr/

Les pneus neige c'est bien pour les gens dans des zones à risque, mais pour quelqu'un qui fait 700 bornes avant d'arriver à la montagne, et ce 1 ou 2 fois par an, je me demande si ca sert à quelquechose..

Les chaussettes c'est uniquement pour la neige , des qu'il ya du goudron , elles vont s'user hypra vite .
Mais tu as raison , 1 ou 2 fois par an , je vais acheter des chaines weissenfels , pour mes 205 60 R15 (quelle taille bidon tu me diras ) , et je les monterai lorsque je serai là haut ....
je vais charger mon coffre , et Une paire je pense que ça ira .
Si vous n'entendez plus parler de moi dans 6 mois c'eest que nous serons tombés dans le ravin

merci les mecs pour vos conseils

Poupounouss a écrit:

Les chaussettes c'est uniquement pour la neige

les chaines également, il est interdit de rouler avec sur le goudron,
cela le détériore, et on jamais vue mettre 4 jeux de chaines sur une
voiture, cela ne se monte que sur l'essieu tractionnaire ou propulsant

Maintenant, j'ai pas mal roulé avec des propulsions, et je ne mettais
que des pneus neige sur les 4 roues de la voiture et cela passait super
bien, je suis monté et redescendu de Morzine à Avoriaz sans monté la
paire de chaine que j'avais prévu a cet effet, par contre j'étais en boite
manuelle et avec un break et on était 5 dedans donc coffre bien chargé
et coffre sur le toit en prime

Avec les chaines, nous avons déjà roulé sur le bitume. Mais l'allure était à faible vitesse. Les chaines sont toujours impécable.

Frisson a écrit:

Avec les chaines, nous avons déjà roulé sur le bitume. Mais l'allure était à faible vitesse. Les chaines sont toujours impécable.

oui mais c'est interdit de rouler sur l'asphalte avec tes chaines si il n'y a pas de
neige, tu abimes le goudron, la dde n'a rien a talker de nos équipements, mais
c'est leur réseau qu'ils protègent

Colt a écrit:

Frisson a écrit:

Avec les chaines, nous avons déjà roulé sur le bitume. Mais l'allure était à faible vitesse. Les chaines sont toujours impécable.

oui mais c'est interdit de rouler sur l'asphalte avec tes chaines si il n'y a pas de
neige, tu abimes le goudron, la dde n'a rien a talker de nos équipements, mais
c'est leur réseau qu'ils protègent

Et puis juste comme ça , tout morfle en roulant "chaîné" sur le bitume ...les différentes rotules biellettes et roulement n'apprécient guère la blague.... moins vrai sur nos propus chaînes à l'arrière il est vrai....

Pour mémoire, mon garagiste avait changé plein de pièces de ce genre suite à l'épisode exceptionnellement neigeux de 2010 que nous avons eu chez nous pendant près de 2 mois consécutifs . donc les chaines c'est seulement lorsque c'est indispensable !!!!

@+

John

Une petit partie de la route que nous avions emprunté avec les chaines, l'été est en partie en travaux.
La voiture n'a pas eu de dommages.

Pour l'interdiction, il faut une loi ou un arrêté. Si il y en a, je ne connais pas.

Oui effectivement j'ai aussi pensé au pneus neige Colt .
J'aurai habité une region a risque j'aurai pris le parti de les prendres je crois bien .
là c'est du ponctuel , c'est juste un village en suisse ou il y a de la neige sur la route .

je devrai mettre les chaines lorsque je serai sur place et les retirer une fois sur l'autoroute .

ça m'ennuie un peu . Mais si je decide de déménager dans une region enneigée , je pense que 6 mois dans la'nnée de roulerai avec des pneux hiver , oui c'est certains ....

PAr contre il est evident que je en roulerai pas sur le bitume avec .

Poupounouss a écrit:

Oui effectivement j'ai aussi pensé au pneus neige Colt .
J'aurai habité une region a risque j'aurai pris le parti de les prendres je crois bien .
là c'est du ponctuel , c'est juste un village en suisse ou il y a de la neige sur la route .

je devrai mettre les chaines lorsque je serai sur place et les retirer une fois sur l'autoroute .

ça m'ennuie un peu . Mais si je decide de déménager dans une region enneigée , je pense que 6 mois dans la'nnée de roulerai avec des pneux hiver , oui c'est certains ....

PAr contre il est evident que je en roulerai pas sur le bitume avec .

alors ok c'était sur mon vito et en structure camionnette, mais
j'ai fais 65 000 kms avec des pneus neige en les gardant toute
une année.

Par contre, sur la 140 j'ai eu la chance que le Seb (le vendeur) me donne
avec la voiture les 4 jantes d'origine en 16" avec 4 pneus neige dessus en
plus des 4 en 17" qui sont la voiture.

Je pense néanmoins faire les casses et récupérer 4 jantes pour monter les pneus hiver dessus , moi aussi .

Bonjour,

Sur la neige ou les chaussées glissantes, il n'y a pas mieux que les pneus hiver.
Les Michelin alpin sont excellents.
Attention, leur gomme "collante" ne le reste pas plus de 4 ans maxi. Donc au-delà
ils ne sont plus vraiment efficaces.
Pour être tranquille, il faut les monter du 15/11 au 30/03.
Et toujours prévoir dans son coffre un jeu de chaînes à monter sur l 'essieu propulseur en cas de neige épaisse.

Avec ça on est paré pour affronter les pires conditions hivernales.

Afin d'être très explicite, sachez que si il y a un accident et que la police constate que vous roulez avec des pneus d'été sur routes enneigées, vous serez tenu pour responsable même si vous n'êtes pas fautif... l'assurance se fera alors une joie de vous retourner la facture ....alors au delà de la bonne gomme Michelin ou Continental avoir déjà des pneus d`hiver même mauvais, c'est déjà un peu plus rassurant...surtout en Suisse.
Bon dimanche

J'ai fait monter les michelins aplin 4, au moin je suis tranquille, car sur les routes de Dordpgne, l'hiver, il y a plein d'endroits ou il y a du verglas, au moin je suis en sécurité.
J'ai préferer investir pour la sécurité des autres et de moi, sauf que les autres avec leurs pneus été l'hiver ils sont dangereux.
Et puis c'est marrant avec les pneus hiver, on arrose beaucoup les autres voitures

Pour les chaines, autant en avoir 2 paires, comme ça tu est tranquille