Rustyvince, amateur clermontois de voitures anciennes

Bonjour à tous!

Je viens vers vous car, comme vous vous en doutez, je viens d'acquérir une Mercedes 300 TD de 1989. Il s'agit d'un bon vieux break 3L diesel qui ne chiffre que 240000km.
Elle ne présente pas très bien, car malheureusement, elle était d'une belle couleur rouge cerise à l'origine... Mais un des anciens propriétaires l'a repeinte en bi-ton gris...
Résultat, la peinture est abimée...
Bref, c'est une auto qui mécaniquement est en excellente santé... Pas mal de choses ont été refaites dessus... Mais d'autres ont malheuresement mal vieillies... La console centrale par exemple, les joints de porte...
Mais je suis un passionné de voitures anciennes... Et je voulais à tout prix un break d'ancienne génération! J'ai été séduit par le caractére très fiable de ces autos et leur esthétique très carrée... D'ailleurs, j'envisage sérieusement de craquer pour un coupé de cette génération... Avis aux amateurs!
En dehors de Mercedes, je possède une coccinnelle de 1968, un combi de 1974 et j'ai eu pas mal d'autres choses (2cv, golf...).
Je suis originaire du sud de la France (Tarbes au pied des hautes pyrénées), mais j'ai migré un peu partout en France et même à l'étranger. Je suis actuellement et j'espère pour longtemps installé à Clermont-Ferrand, ville dont est originaire ma compagne (bien patiente par ailleurs!). Passionné de mécanique, je travaille actuellement dans un bureau d'études pour machines spéciales. J'ai travaillé quelques temps chez PSA, chez des constructeurs de voitures de courses, des préparateurs de vieilles VW... J'adore aussi l'informatique, les vieux jeux-vidéo, la moto... Pas mal de choses!
Je connais bien les forums... J'ai été membre et modérateur de pas mal de forums... J'aime l'ambiance de partage et de passion commune!
J'espère donc retrouver tout cela ici!
Je compte sur vous pour m'aider à remettre en état mon Panzer comme j'aime le surnommer affectueusement! Je vous préviens, je ne roule pas sur l'or. Je ne ferai donc pas une restauration complète, mais plutôt un rafraichissement avec les moyens du bord... Et j'espère qu'on pourra se rencontrer, échanger et partager notre passion!
Merci de m'accueillir parmi vous!

Voici la bête!







Les défauts:



Pour les premiers travaux:
- remplacement des jantes alu par un jeu de jantes tôles d'origine avec les enjoliveurs mercedes, surtout qu'une des jantes est bien voilée... Merci Norauto qui monte des pneus neufs n'importe comment...
- remplacement des joints de porte qui sont vraiment abimés
- redressement du montant de porte conducteur (qui a sans doute du subir une tentative d'infraction) qui ne plaque plus assez et j'ai un bruit d'air désagréable
- remplacement du bloc compteur qui déconne
- remplacement du pulseur d'air (voiture sans climatisation)
- roulement de roues avants à changer
- rafraichissement général de l'auto
- et un peu plus tard freins avant (disques et plaquettes) et bieillette supérieure de suspension arrière gauche

woowwww

bienvenue à toi et à ta belle T124 !

salut et bienvenue sur le forum, belle présentation, moi aussi j'aime bien les anciennes mercedes.
a+

si tu cherche un coupé W124 il y a jl68 qui vend le sien, vois avec lui au cas ou https://mercedes-benz.forumactif.com/t73942p25-vds-mon-coupe-220-sec-p
a+

Merci! Mais si j'achète un coupé, ce n'est pas si vieux!

Bonjour et bienvenue sur le forum

Welcome

Bonjour et bienvenue !!

rustyvince a écrit:

Merci! Mais si j'achète un coupé, ce n'est pas si vieux!

je ne te parler pas du miens mais de celui de jl68 son coupé W124 vu que tu parler de même génération que ton break

Mea culpa!
Merci pour votre accueil!

Messieurs, j'ai quelques questions...
J'ai un bruit sourd à l'arrière quand je vais un lever de pied brusque. Et j'ai un bruit de choc à l'arrière quand je suis brusque sur l'embrayage au changement de rapport.
Je pense que mes flectors doivent être fatigués. J'en profiterai surement pour changer le roulement de l'arbre de transmission.
Pensez vous que cela peut venir d'ailleurs?
Autre question sauriez vous comment redresser le montant de porte conducteur?
Et dernier point, est-ce que c'est facile de:
- changer le pulseur d'air
- changer le compteur complet
- changer les joints de porte.

Merci!

J'ai vu des breaks magnifiques sur le forum... Je pense que je vais vous demander des infos pour rabaisser le mien... Une fois qu'elle aura été remise à neuf!

sa vient des yeux de pont (ou silentbloc) en générale le bruit commence a apparaître a 200000 kms
pour la porte a part la redresser (fenêtre ouverte) il faut la changer.
le pulseur d'air ce trouve (de mémoire) sous le balai d’essuie glace comme les W201 est n'ai pas sorcier a changer.
le compteur c'est très simple, il faut enfiler deux tige spéciale de chaque coté du compteur pour les tirer, je te mettrai une photo de ces tiges.
pour je joint de porte c'est tout simple.
a+

Donc à priori, si je change les silentblocs des yeux de pont, ça devrait aller?
Ca ne doit pas être compliqué... Je vais rajouter ça à ma liste d'intervention.
Merci!

Vous pourriez me dire de quel silentbloc il s'agit? J'ai regardé sur MBspecialist. J'ai trouvé ça:
http://mbspecialist.fr/mercedes_webcatalog/124190_1990-1993/35/35-200/2013520027M/
ou ça
http://mbspecialist.fr/mercedes_webcatalog/124190_1990-1993/35/35-200/2023520165M/

Personne pour m'aider?
Au passage, personne n'a des portières et un hayon arrière à vendre?

Salut à toi et bienvenue!
Bien belle S124, ça lui donne un combo de couleurs pas banal, avec l'intérieur partiellement rouge!

Merci!
Elle a quand même besoin d'un rafraichissement...
Pouvez vous me confirmer les silentblocs qu'il faut pour les yeux de pont? Merci!

Petite question, les portières arrières d'un break sont elles identiques à celles d'une berline?

Bonjour,
A mon humble avis aucune de ces pièces ne sont les " yeux de pont "... Et c'est pas si simple, je crois que pour les changer il faut tomber le pont...

As-tu déjà dans un premier temps vérifié les flectors ? Les " yeux de pont "ne sont pas morts à 240.000 kms...Les miens étaient à changer à 400.000 kms... Mais il est vrai que le caoutchouc vieillit aussi avec les années, pas seulement les kms.

J'ai prévu dans tous les cas de changer les 2 flectors et au passage le roulement central de l'arbre de transmission.
Je verrai après cela si le bruit persiste...

Bienvenue à toi et ta 124

@+

John

Bonjour et bienvenue.

Merci les gars!
Pour les portières arrières de break, elles sont bien différentes des avants?

oui oui les portières arrières sont différentes des portières avants même sur les 124 .....

Fichtre!