Recherche bonne adresse pour réfection moteur ancien

Bonjour à tous,

Je ne sais pas trop ou poster ça alors je le fais ici.

Depuis maintenant quelques temps j'ai des soucis avec ma W115 essence. Je suis vraiment décidé à faire refaire en partie le moteur, mais je ne sais pas à qui m'adresser

- Symptômes: consommation d'huile assez importante et fumée bleue qui va avec.
Elle fume surtout à l'accélération et à la décélération (frein moteur en descente). Le pire est au redémarrage après un moment au ralenti (le nuage au démarrage au feu vert est assez impressionnant).
En dehors de cela, elle démarre et tourne bien, ce qui m'encourage à vouloir réparer mon moulin plutôt qu'à en chercher un autre (d'autant plus que je n'ai pas la place pour stocker une épave supplémentaire).

- Je recherche donc un garage compétent pour faire faire cela, et pas trop onéreux (attention, je ne dis pas non plus que je cherche un bénévole).
La durée des travaux m'importe peu tant que le travail est de qualité. Un petit garagiste qui connait bien ces vieux moulins serait l'idéal, même si ça dure un moment, je ne suis pas pressé.
Et j'exige que ma voiture couche toujours au sec.

- Lieu: de préférence en IDF, mais je peux me déplacer si le jeu en vaut la chandelle (disons dans un rayon de 400km autour de Paris, plus me parait risqué compte tenu de l'âge de la bête).

Donc si vous avez déjà fait faire des travaux similaires et que vous avez été satisfait, n'hésitez pas à en parler ici

Merci d'avance pour votre aide

ps: je pense vaguement à aller voir Mannes Ivry, mais je ne sais pas s'il accepteraient de s'attaquer à ça. Et j'ai lu un peu tout et son contraire comme avis sur eux.

Merci pour le coup de main

Je vais certainement prendre la température chez Mannes pour commencer.

Si quelqu'un a d'autre adresse je prends encore...

Merci

salue elle a combien de kilomètre ?
tu peux prendre les compression avens d'envisager un démontage du moteur
c'est peux hêtre juste les joins de queux de soupape

gilberto a écrit:

salue elle a combien de kilomètre ?
tu peux prendre les compression avens d'envisager un démontage du moteur
c'est peux hêtre juste les joins de queux de soupape

Tu sais sur les caisses de cet age, c'est pas si simple à savoir (compteur à 5 chiffres)
Théoriquement (j'ai bien dit théoriquement) le vendeur m'a affirmé qu'elle avait 70.000km d'origine. Mais je n'ai pas de carnet pour en attester.
Et si c'est bien le cas, elle a sans doute eu une période d'inactivité que la segmentation n'a pas appréciée.
Je ne sais pas grand chose de son histoire. Je n'ai pas tellement posé de questions à l'époque (1er achat d'ancienne...).
S'il y a une chose dont je suis sûr c'est qu'elle n'a jamais quitté son département d'origine, donc elle n'a pas eu une vie mouvementée (elle avait encore son numéro d'origine de 1969).

Oui je ferai prendre les compressions au moment du diagnostic