bonjour à tous, aujourd'huis j'ai vidangé ma E 230 (je l'ai fais il y a 8000 km) avec changement du filtre à huile ! Ensuite j'ai décidé de changer le filtre d'habitacle car je trouvais que la ventilation de la voiture était faiblarde et donc j'ai fais des photos afin que tous en profite !
donc pour trouver le filtre d'habitacle c'est simple il est sous la console coté passager avant (au dessus de ses pieds en fait !
On commence par enlever les 2 vis cruciforme qui tiennent le cache comme ceci :


ensuite une fois déposer on doit voir ceci :

le rectangle en plastique avec les 2 barrettes en plastique jaunatre est le boitier de votre filtre. Pour l'ouvrir il faut faire glisser les languettes en plastique jaunatre chacune vers l'extrémitée du panneau d'acces rectangulaire.
Ensuite le cache descend tout seul comme ça :

notez au passage la position des languettes jaunatre qui servent à fermer la boite du filtre (dailleur le systeme est assez merdique car ça glisse pas parfaitement et ça coince a démonter comme à remonter mais bon avec de la patience on y arrive !) on voit également que le couvercle à un sens et il faut veiller à le remettre dans le meme sens tout comme le filtre.
On voit également qu'il y a plein de saloperies la-dedans ... qui vont tomber sur vos tapis tout propre...perception de l'aspirateur à l'issue du montage ! reste plus qu'a tirer sur le filtre qui vient tout seul :

reperez bien le sens dans lequel vous avez enlevez le filtre !
ensuite un coup d'aspi pour enlever les saloperies qui reste , on remet le filtre neuf on repose le cache et on ferme les 2 fixations on remet le cache avec ces vis et voila ! Pas trop dur et vous venez encore de gagner qqes précieux € !

Bonjour Damien,

Le nouveau filtre, tu l'achètes directement chez MB (combien ?) ou ailleurs ?

(J'ai tilté à ton post-it car hier matin très tôt, alors que le temps était très humide et brumeux, j'ai eu toutes les peines du monde à évacuer la buée à l'intérieur de ma Mercedes. Le ventilo à fond n'avait que peu d'incidence et en mettant la main le long du pare-brise intérieur je ne sentais que peu d'air sortir. Ca peut venir de ce filtre d'habitacle ou d'autre chose ???)
Merci.

LEO

Super ce tuto !

En remettant le filtre, on doit légèrement le plier pour le passer, car la courbure rend le passage difficile, mais celui-ci reprend sa forme dans le logement.

Il y a 2 types de filtres :

Simple de couleur blanche type papier. (de 10 à 20 euros)

http://cgi.ebay.de/Filter-Innenraumluft-MERCEDES-BENZ-E-CLASS-W210-Symp_W0QQitemZ190060293766QQihZ009QQcategoryZ61121QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem



Et à charbon, de couleur grise, et plus cher, env. le double.

http://cgi.ebay.de/Aktivkohl-Pollenfilter-Mercedes-CLK-SLK-C-E-Klasse_W0QQitemZ230062976229QQihZ013QQcategoryZ61121QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

celui que j'ai sortit de meme que celui que j'ai remis tu peu pas les plier il y a une armature en plastique super épais si tu essaye de le cintrer tu le pete ! il rentre impeccable sans le plier faut juste faire attention a comment tu le met !

Exact !,il faut juste le faire pivoter,en l'introduisant !!,sans forcer , d'ou l'interet de bien memoriser,sa position,en le demontant !!

Bonsoir Kisscoul,

Quand tu parles de changer les filtres, tu ne parles pas du filtre dont fait l'objet ce tuto de Damien ? mais d'autres filtres je suppose ?

LEO

Ben je sais pas combien y'a de filtres pour la clim. Je parles des filtres d'habitacle qui pourraient être bouchés si jamais changés je pense.

Extraordinaire, je viens de sortir quelques tournevis et j'ai vérifié l'état de mon filtre habitacle ... Tu as vu Damien, je fais des efforts (Il faut dire que cet après-midi est particulièrement ensoleillé)

Résultat : J'ai trouvé 2 emplacements comme sur la photo de Damien et donc 2 filtres. Et les filtres sont rectangulaires, coins arrondis et très épais (minimum 5 cm). Ils ne ressemblent donc pas à ceux figurant dans ce post.
Rien de particulier à signaler, ils étaient propres à quelques cochonneries près.
J'ai tout remonté (et j'ai pas fait de photos ) et j'espère que ça va pas tomber sur les pieds de mon prochain passager.

LEO

Sur ma W210 ça se présente de la même manière que sur les photos de Damien, et je suis en train de changer le filtre.
Par contre y a-t-il un autre filtre à changer?
Filtre à ollen ou filtre d'habitacle c'est la même chose ou pas?
Un peu confus pour moi tout ça...

Nounours

C'est fait, quel changement!!
pour vous donner une idée, avec la soufflerie sur "1", j'ai le même résultat qu'avec "5" avec le filtre encrassé...
C'est facile et peu cher: 13 euros le filtre, il n'y a pas à hésiter!!
Merci!
Nounours.

Merci pour ce tuto
Pour ma w210 il était temps le dernier changement d'après le carnet d'entretien datais d'un ans, c'est dingue ce que ça s'encrasse.
Enfin c'est ça de moins dans les poumons

merci , j'ai verifié le mien , il a été changé à l'achat apparemment , il est plus que propre

tres facile à faire en plus

j'ai démonté la boite à gant, grace à vos explications pas de problème, mais surprise je n'ai pas trouvé le filtre à pollen.
MERCEDES W210 ANNEE 97 JE PENSE QUE SUR LES MODELES AVEC CLIM NON AUTOMATIQUE IL N'Y EN A PAS. Pouvez-vous me le confirmer ?

par contre j'ai démonté le filtre sous la boite à gant et grace à vos explications j'ai pu le sortir trés facilement.

merci

J'ai nettoyé le mien la semaine dernière et j'ai été bluffé par la quantité de merde qui s'y est accrochée !!!

J'ai des soucis de buée dans ma W140, vous pensez que ça peut venir de ce filtre aussi????

Bonjour,
Merci Damien pour ce tuto, ca m'as permis de changer mon filtre très facielement.
en faite je n'avais pas vraiement besoin de ca car il y avait une notice dans la boite du nouveau filtre qui montrait exactement la même chose...
ca m'apprendra a chercher sur le net avant d'ouvrir la boite!
Pour e qui est de la qualité" des filtres, celui que j'ai enlevé avait un tour en plasitc dur et le nouveau est souple. Je suppose que ca dépends des marques.