Présentation

Bonjour à Tous,

Je me présente je m'appelle Dominique et je vis en Seine-Maritime. J'ai 43 ans et je suis propriétaire d'une Ford Mondéo Essence de 2003.

Ayant trouvé une activité à 50 KMS de mon domicile, j'envisage, après avoir parcouru votre excellent forum, d'acquérir une Mercedes en Diesel dans un budget de 5 000 Euros maximum.

Trois annonces retiennent mon attention et j'aimerais dans la mesure du possible avoir vos avis éclairés sur ces modèles :

Une Mercedes E 2,2d. de 1996 avec 263 000 kms au prix de 2 950 euros,

Une Mercedes C250-D, Elegance, 2,5 Litres, 5 Cylindres de 1996 avec 225 000 Kms et contrôle technique vierge au prix de 3500 Euros,

et pour terminer une Mercedes Classe E 290 TD. 1ERE MISE EN CIRCULATION 27/08/1996 avec 276 000 kms avec entretien chez Mercedes.


Je voulais vous poster les liens pour voir ces annonces, mais les nouveaux ne peuvent poster de lien avant 7 jours si j'ai bien compris.

Je sais que c'est difficile de donner des avis avec si peu d'infos, mais vos expériences sur ces modèles me sera de toute façon très utile.

Merci infiniment pour vos impressions et analyses.

Cordialement,

Dominique.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Quand tu parles d'une activite, je suppose qu'il s'agit d'un emploi...

Pour ce qui est de ton projet d'acquisition, je dois t'avouer que contrairement a une idee recue les Mercedes ne sont pas des voitures plus fiables que les autres... D'autre part, tu ne feras des economies qu'a condition de n'avoir strictement aucun ennui, sur une longue periode, ce qui vu le descriptif des voitures dont tu nous parles, est peu probable. La difference entre le gazole et le SP95 est derisoire aujourd'hui...

Si ta Mondeo n'est pas en fin de vie, pourquoi ne pas l'utiliser encore quelques mois ? Parce qu'elle a les pare chocs casses ( sur ces voitures, ils cassent comme du verre...)et que tu ne veux pas arriver a ton nouveau job avec une bagnole de pauvre ? Le regard des autres en quelque sorte ?

Maintenant, ce n'est que mon avis...

Merci pour ta bienvenue et ton message.

Le regard des autres, je m'en moque, car étant en ALD je prends une activité dans le domaine du bénévolat.

Ma Mondéo sera utilisée par ma compagne.

Ton avis m'éclaire un peu, merci beaucoup. J'espèrais quand prenant une Mercedes bien entretenue l'emmener assez loin, car j'ai une bonne image de la fiabilité sur les modèles de ces années 90.

Amicalement,

Dominique

Yapadkoi...

Les Mercedes des annees 90 sont bien sur plus fiables et durables que les cochonneries qu'ils vendent aujourd'hui, mais elles ont aussi plus d'annees et plus de kilometres... Et tout s'use, meme une Mercedes.

Le reve est de trouver une Mercedes des annees 80 ou 90 (W124 ou W 201) en parfait etat avec un kilometrage faible, un historique limpide et exempte de rouille. Pour 5000 €, c'est jouable, mais il faut etre patient. J'ai essaye de trouver un belle 201, faiblement kilometree, malgre des annonces allechantes les conversations que j'ai pu avoir avec les vendeurs ne m'ont pas incite a me deplacer...

Bonjour et bienvenue Dominique

Que te donner comme conseils, je ne suis pas le mieux placé. Je roule en W210 phase I de fin 1999, deuxième main, +35.000 kms/an, aucun soucis.
C'est ma seule expérience, elle ne peut pas faire référence.
Mais tu es sur le bon forum, patiente, les bons conseils arrivent

Citation :

Mais tu es sur le bon forum, patiente, les bons conseils arrivent

Ce qui veut dire que ce que j'ai ecrit, c'est de la daube ? Je sens que je vais bouder... P'tet jusqu'a ce soir... Pis j'ai pas que ca a foutre...

Pardon Mimile pour cette maladresse, je ne le referais plus. Tu auras un pot de rillettes pour me faire pardonner

Ton avis était le premier bon conseil d'une longue liste

Ca passe pour cette fois, tu es sauve par ton mea culpa... Pour les rillettes, par MP s'il-te-plait...




Pour Dominique, on revient aux autos, il n'a pas poste sur un forum de charcuterie...

Bonjour et bienvenue sur le forum

MERCEDES C250-D, 2,5 Litres,
5 Cylindres. CT OK (Vierge), voiture d'origine française.

Moteur increvable, elle a comme option:

- Fermeture centralisée (4 clés)
- Alarm
- Airbag
- Toit ouvrant: 2 positions
- 4 vitres éléctric
- Rétro éléctric
- ABS
- Accoudoir...
- etc.......

************************

INTÉRIEUR TISSU GRIS EN PARFAIT ETAT.
COFFRE EN TRÈS BON ÉTAT.PNEUS ok
BATTERIE PARFAITE. CHARGEUR CD.....
VOITURE PARFAITEMENT ENTRETENUE. INTÉRIEUR TRÈS PROPRE
AUCUNE CONSOMMATION D'HUILE OU AUTRES.

ETC.

PRIX DE VENTE : 3500 € A DEBATTRE

Je trouve, après un contact avec une personne soignée, cette annonce vraiment tentante... et merci pour votre accueil !

Bonjour et bienvenue

La 250D peut être un bon choix si bien entretenue.
Je Rejoins Mimile sur la 201 qui reste un modèle plus durable et d'un agrément presque comparable à la 202.

Bonnes recherches.....

Pardonnez moi, mais quel modèle possède ses types de moteurs ? Merci d'avance !

Salut Blacksith !
Un historique détaillé sur la W 201 se trouve aisément dans Wikipedia !! Si tu lis l'anglais, n'hésite pas à éplucher aussi le Wiki in english .

Tu fais de même avec W 124 ou autres références ! Tu en apprendras un fameux paquet sur ces étoiles roulantes !

Ensuite, tu reviens affiner tes connaissances au contact des " anciens, passionnés, malades, etc ...de MB " .

Ciao !

bonjour et bienvenue

Salut,
Bienvenue sur le forum
Je te souhaite de trouver comme moi une E290 de 1996 BVM et 185000 km pour un prix de 5000 euros
Etat nikel pas de rouille et un entretien super
j'ai fait 10000 km en un an pas de soucis (6L/100)
Amitiés

Bienvenue sur le forum

Le 220D, évite ce moteur au maximum : faiblesse chronique de la pompe à injection (Rotative Lucas)


La C250D de 1996 :
2 possibilités :
- soit c'est une fin de série vendue en 1996, soit c'est une de 95 millésime 96. Les C250D ont été remplacées par les C250DT dès septembre 1995.

La C250D à donc les anciennes consoles centrales et les C250DT ont les nouvelles (identiques aux phases 2).


La E290DT, un bon moulin, vérifier tout de même l'arrière droit de la culasse qui à tendance à suinter.


A l'époque, le 220D (OM604) était un moteur nouveau ;
- le C250D (OM605) était une évolution du 250-D (OM602 des W124 et W201) ; le bloc est passé de 10 à 20 soupapes.
- le 290DT des classe E et G est une évolution de ce même OM602, la cylindrée change (elle passe de 2.5l à 2.9l) et son injection devient directe.


Dans tous les cas, attention à la corrosion

Sur la série 202, tu peux t'aider de ce lien :
https://mercedes-benz.forumactif.com/t71297-info-pratique-points-de-corrosion-sur-la-serie-202

Merci infiniment pour vos réponses, je vous tiendrais au courant, merci encore à Tous !