Entretien d'une SLK 200 R170

BOnjour à tous,

Je viens d'acheter pour mon fils une SLK 200 BA de 1998 bleue intérieur beige et noir ... superbe. Et pour limiter les frais sur cette vieille (14ans) voiture ... je compte faire les entretiens moi-même . Surtout avec l'aide du forum, c'est bien plus facile.
J'ai acheté les filtres (air, essence et huile + joints) puis un vérin de capot moteur, de l'huile 5W40 (12L) pour la vidange moteur, de l'huile pour la boite auto (7L) et le filtre crépine + joint de la boite auto (100€ de pièces et 100€ d'huile c'est correct)
Je souhaite aussi changer le liquide de refroidissement ... car comme sur le reste, peu de choses marquées sur le carnet d'entretien et à 126000 ... certains entretiens deviennent urgent (huile de boite par ex. ...)

J'ai aussi acheté un ''stylo'' beige pour faire les retouches sur l'intérieur 30€ avec les frais de port ... quand on aime ... on bichonne !

Bon reste plus que la Main d'Oeuvre ...
Pour la boite auto, il y a un super tuto sur le site donc ça devrait pas poser de problème.
J'ai changé le vérin de capot ... parfait.

Voici mes questions :

1 - Où se trouve le filtre à essence ? je l'ai acheté alors il faut que je le trouve et que je le change ...

2 - comment vidanger le liquide de refroidissement ?

Changement de l'autoradio pour un TAKARA Bluetooth (comme ç il peut lire les audio de son smartphone et ça fait main libre aussi ... plus sécurisant que de prendre le tel à la main. Je sais c'est interdit mais quelquefois le réflexe ... )

Et voilà, on repart pour un tour avec une belle SLK entretenue.

une autre petite question tant que j'y suis : sur le contrôle technique il est indiqué "Transmission (y compris accouplement) détérioration importante (C) "
sinon, le reste est vierge !

Que faut-il contrôler ? Y-à-t-il des faiblesses à contrôler et à faire changer ?

Merci pour votre aide
Yvan