Un réseau honnête

Arrivé à 75 000 kms j’avais des vibrations au freinage malgré aucun témoin allumé. Les disques étant bien rayés, j’ai préféré changer disques et plaquettes avant.
J’ai tout fait chez mon concessionnaire et facture de moins de 600 €. Cela me semble très honnête et mérite d’être souligné.
Déjà faire autant de kilomètres avec cette auto lourde et relativement puissante, c’est très bien, mais en plus le coût me parait extrêmement gentil.

Ouais... 150 € de camelote et une demie-heure de MO... J'ai change mes disques et plaquettes avant sur ma SL lors de l'achat, (86000) c'est ce que ca m'a coute en le faisant moi-meme, j'ai mis plus d'une demie-heure (environ une heure) car je n'ai ni pont ni deboulonneuse...

Comme quoi... L'ecart entre la realite et le ressenti qu'on en a...

+1 , j'ai payé 200e environ, pour plaquettes + disques + purge chez mon AD du coin.
reconnaitre qu'en concession ça reste toujours plus cher et parfois .... EHINNNN Dany......

Ce serait bien d'avoir le détail de la facture

Je la donnerai demain, je n'ai pas la facture à mon domicile.
Mais c'est un forfait, il n'y a pas le détail pièces/main d'oeuvre.

En fait c'est un forfait de 546 € HT qui comprend tout.

Meme la vaseline ? Ils ont le sens du service chez Merco...

De plus un forfait ou tu ne sais pas les pièces changées, la durée de l'intervention, c'est limite. Le mieux c'est de se trouver un bon garagiste, fan de Mercedes si possible. J'ai cette chance là, de plus je peux rester à ses cotés ce qui me permet d'apprendre.

Roso a écrit:

De plus un forfait ou tu ne sais pas les pièces changées, la durée de l'intervention, c'est limite. Le mieux c'est de se trouver un bon garagiste, fan de Mercedes si possible. J'ai cette chance là, de plus je peux rester à ses cotés ce qui me permet d'apprendre.

Sans juger le prix de la facture de RR16, je pense que c'est bien de vouloir économiser mais............

Des "super garagistes fan de Mercedes", il y'en a plein, mais au bout du compte, les kilomètres de ton passent et les emmerdes s'accumulent. Le joint torique a changer sur la prise de BVA, le garagiste du coin ben....... il savait pas . La poulie qui prends du jeux et qui pète a 170000km ben.......... il savait pas . etc etc...

Tout les garages MB n'ont pas toujours les meilleures mécano, mais ou moins ils connaissent leur marque.

Perso. j'ai commencé par un petit garagiste qui a bossé 16 ans chez MB, et bien au bout du compte, j'ai pas économisé tant que ça, et il m'a fait du boulot de merde!!!!

Maintenant je vais chez MB et c'est plus chère, mais quant je leur demande de contrôler l'huile de BVA je paie une fois sur deux, je vais chercher des ampoules, hé bien je ne paie pas (sauf les xénon évidemment), et lorsque je retourne chez eux 3 mois et demi après qu'ils m'aient refait tout le train avant, pour leurs demander de contrôler le jeux des roulements, et de me faire le pincement des roues (car je venais de mettre des pneus neuf), ils me le font sans rechigner et sans me faire payer.

plaquettes de frein avant BENDIX : 573092B

▪ Côté d'assemblage : Essieu avant
▪ Épaisseur [mm] : 17,7
▪ Hauteur [mm] : 71,5
▪ Indicateur d'usure : préparé pour indicateur d'usure
▪ Indicateur d'usure : contact de signal d'usure exclu
▪ Largeur [mm] : 119,8
▪ Marque de conformité : ECE-R90
▪ Qualité : 683
▪ Système de freinage : Brembo

40,11 € TTC


Réf: 24.0128-0163.1
Fiche produit à partir de nº de châssis : F 063165
Côté d'assemblage : Essieu avant
jusqu'à l'année de construction : 11/2011

Traitement anti-corrosion
-65% 103,60 €

soit : 143 euros TTC ( comme le dit mimile)

654 euros ttc le forfait moins 143 euros de piéces = 511 euros de mo soit au prix de Mercedes 5 heures de mo

en 5 heures ils avaient même le temps de déposer le moteur se font pas chier non plus eux

Avant de juger il faudrait retrouver la référence et prix des pièces en origine MB et pour C216 CL500

Moi je trouve cela pas très cher.
Oui j'ai confondu le HT avec le TTC
Je ne touche pas beaucoup à la mécanique de mes autos et encore moins sur un CL qui peux prendre 250. C’est trop risqué.
Quant à CHEP NICO, les plaquettes à 40 € et les disques à 50 € je m'interroge ??? J’aurai un C15, OK pour le cheap mais sur des autos récentes… J’achète mes autos d’occasions, mais je veux un carnet d’entretien Mercedes, le reste c’est bidouille et adaptable. Non merci pas pour moi.
Pour ceux qui ne me connaissent pas j’ai un garage de réparation PL ou l’on fait surtout la marque à l’étoile. Interdiction de mettre de l’adaptable pour le freinage ou la filtration. Les conséquences d’une erreur sont trop importantes. Et je ne fais pas entretenir mes autos dans mon garage, uniquement chez le concessionnaire.

Amoureux de la marque, je passe assez souvent chez le concessionnaire et je regarde les "belles" autos en réparation.
Le chef d'atelier me raconte les déboires des clients qui font entretenir dans les centres auto ou les petits gareges. Ils reviennent quand ils ont un vrai problème.
Sans compter les échappements ou les jantes exotiques qui tranforment l'auto en merguez.
Aussi bien le CL que le SL n'ont que de la pièce Mercedes.

Uncle'Benz a écrit:

Avant de juger il faudrait retrouver la référence et prix des pièces en origine MB et pour C216 CL500

Il y a des jours où tu trouve le juste mot

C'est vrai qu'il y a toujours moyen de trouver moins chère mais moi avec mes disques-plaquettes spécifique à mon amg, je la f...

Citation :

J’aurai un C15, OK pour le cheap

La, je me sens directement vise... Je viens de monter disques et plaquettes neuves sur ma C15. Du bendix Mossieur... Et je crois que le jeu de disques m'a coute moins de 50 €...

Moi, les garages, qu'ils aient une etoile, une paire de chevrons ou rien du tout en guise d'enseigne, je n'ai pas confiance... Je prefere le made by Mimile... Et si je fais une connerie, j'assume et je ne me balance pas une procedure...


Jola comment vas-tu ? On ne te voit plus...

[quote="mimile"]

Citation :

La, je me sens directement vise... .... Jola comment vas-tu ? On ne te voit plus...

Salut mon Mimile, gros problèmes de santé et de ... tout ... (je sais, cela fait beaucoup mais c'est hors sujet... ).

MB SPECIALIST

215.375 (CL 500)

003 420 4220 O

SABOT DE FREIN

Origine-Equipementier 1ère Monte (OSP*)

€ 93,66


En stock


220 421 0812 O

DISQUE FREIN

Origine-Equipementier 1ère Monte (OSP*)

€ 101,67