Bonjour,

je possede depuis un an une 280SE de 83 avec 125000 kms en tres bon etat relativement bien entretenue mais jai remarqué 3 choses :
- Surconsommation d'huile : 1l tous les 500 kms
- Consommation excessive : pas moins de 16l/100 qque soit le trajet
- bruit de claquement (comme un diesel) au ralenti qd le moteur est chaud qd on sapproche du moteur capot ouvert.

Je mapprete à la porter chez MB pour regler tout ca

à quoi dois-je m'attendre ????

merci
Thierry

tes bougies et ton filtre à air ont ils été changé dernierement ?

Tous ces problèmes n'ont pas forcément la même cause, la consommation d'huile peut aller jusqu'à 2.5L aux 1000km sans que ce soit inquiétant (encore que sur une voiture de 125000km, ça paraît curieux mais il semble que ce soit marqué dans la notice des 280SE), la surconsommation d'essence vient certainement de l'injection mal règlée ou à refaire, si c'est un règlage, ce n'est pas la ruine, si c'est la pompe d'injection (par exemple), c'était déjà plus de 5000F sur une 504TI il y a quelques années, alors aujourd'hui pour une Mercedes ça ne doit pas être donné.
Pour le claquement, j'en sais rien, mais il y a ici des spécialistes qui te répondront beaucoup mieux que moi.

ah oui, javais omis de preciser : bougies neuves et filtre à air neuf (les seules choses que je sais changer moi meme !).

pour le claquement il faut règler le jeu des basculeur(voir sur le site de cannesetoile)

par contre pour la consomation d'huile ca peut etre l'usure des segments mais c'est carrement bizare a ce kilomètrage.

comment etait utilisée la voiture?petits déplacement urbain?

quel type d'huile utilise-tu?

la voiture te semble-t-elle avoir perdu de sa puissance?

Citation:

jusqu'à 2.5L aux 1000km sans que ce soit inquiétant

ma voiture me ferait ça je serai plus que inquiet !

Moi aussi je trouve ça louche mais c'était marqué dans la notice des 280SE.

Sur le M110, sauf erreur, la conso maxi sur la notice est 0.1l au 100, soit 1l au 1000 kms maxi.

Pour le claquement, je confirme, il faut commencer par le réglage des basculeurs en espérant que cela ne soit pas un arbre à câme endommagé.

Pour la conso d'huile, est ce que tu as une fuite d'huile ou est ce qu'elle fume à l'échappement en permanence ou à la réaccélération.

En fonction de ces réponses, on pourra te donner des pistes.

Quel est ton numéro de moteur ?

Sur ma 280SE de 1983, le moteur a été refait en garantie par mercedes parcequ'il consommait trop d'huile à 200000km.

Un piston était percé !!!!!

François

Les claquements sans doute les poussoirs hydrauliques (si ce moteur en a?). Plus gênant pour le bruit que pour le fonctionnement du moteur. La conso d'huile est excessive. Jusqu'à 1.5L/1000 ça peut aller au-delà je pense qu'il faut s'inquiéter. signe d'une usure moteur et avec si peu de bornes c'est bizarre. Es-tu sûr du kilométrage? Ou alors c'est parcequ'elle ne roule pas assez et que pour des petits trajets.

pas de poussoir, pas de pompe à regler...voir le reglage des basculeurs et les bougies + l'allumage et le reglage du CO2, apres pour l'huile c'a peut etre les segments ou les queues de soupapes et là on peut pas faire grand chose, elle àsurement plus de kilometres ou alors elle à été tres mal conduite ou mal entretenue, jusque il y'a un mois j'avais une 280SE qui avait 130000 kms et qui consommait pas un pet d'huile et qui faisait aucun bruit

merci à tous pour vos questions pertinentes.
Alors, oui je lavoue elle fait surtout des petits trajets urbains de 10 kms avec en alternance des voies rapides sur 10 kms env
Jai demandé à un ami motard de me suivre et decrire la fumée :
- à froid la fumée est blanche
- à chaud, et quasiment en continu fumée plus foncée, plus abondante en acceleration.
- cest vrai en nervosité, cest assez mou
- mais pas de fuite dhuile nulle part

voila letat de la bete, qd au num de moteur il fait que jaille voir dans le livret ds la voiture

J'ai la petite soeur en vert métal 280SE de 83

La Notice D'entretien d'origine stipule page 54 :Consommation d'huile moteur suivant le mode de conduite maxi 0,25l/1OO donc ça doit faire 2,5l/1000
Je n'invente rien.Avec la mienne je fais dans les 1l,1,5l ça dépend.

Avec le précédent moteur j'avais une fuite sur le joint à l'arrière du moteur,
je faisait bien 2,5l /1000 et puis il y avait une ou deux soupapes qui déconnaient.J'ai changé le moteur,il y a deux ans.
pour le claquement c'est surement un réglage de culbuteurs,ou la chaine qui demande à être resserrée,il y a un piston sur le coté passager du moteur
il faut alors enlever le gros écrou pour accéder au tendeur de chaine(je l'avais fait sur l'ancien moteur)
Pour la conso d'essence c'est le réglage co sans doute ,tu peux essayer toi -même avec une clé allen dans le trou du cache filtre en tournant par quart de tour,je vais regarder dans quel sens il faut tourner.A plus tard.

Reglage richesse de l'injection : tourner la vis allen par quart de tour
sens horloge=+riche
sens contraire=appauvrir
moteur chaud,tournant,vitesse sur P
Regarde tes bougies NOIRES=TROP RICHE
BLANCHES=TROP PAUVRE
Dans ton cas elles doivent etre trop noires
Ensuite tu règle la grosse vis blanche d'accélération à 700t/min vitesse sur D
Tu auras peut-etre aussi un réglage de l'avance à l'allumage.
Mercedes te feras l'ensemble pour 50 euros
Avec la mienne je fais entre 10 et 12 l en moyenne,ville et route
Pour la conso d'huile j'ai confondu avec mon ancien moteur,je fais 1l au 1000
à peu près,il doit avoir 180 000
Regarde aussi si tu à de l'huile dans ton filtre à air

merci bcp
tout compte fait dapres les données constructeur, je ne suis pas tres haut en conso dhuile avec mes 1l pour 700kms ca fait à peu pres 1.4l pour 1000kms donc dans les normes, ouf plus de peur que de mal ! pour la conso, je pencherai plutot pour les hypotheses de Le Rat en effet, donc simple reglage de mise au point que je vais m'enpresser de faire chez MB.
Il faut qd mme mentionner que le moteur tourne parfaitement bien, les accelerations et montées dans les tours sont tres lineaires, et je nai jamais donné plus dun coup de clé pour la demarrer, meme apres 3 semaines sans utilisation, un reve ! donc cest vrai que quant aux accelerations que je trouve molles, apres tout ce nest que 185cv et le poids est consequent tout de meme ! vous connaitriez pas une 380SE dailleurs en bon etat ?!
Je pense que je vais reduire mes parcours urbains aussi pour menager cette noble machine !
En tout cas merci à tous pour vos precieux conseils avisés pour l'inculte que je suis !

380SE non, 420SE oui c'est ici : http://www.cannesetoile.com

il devrait nous reverser un pourcentage de ses ventes avec la pub qui lui est faite ici !

Ah c'est celle de Denis,si elle part pas je comprends pas.Une 420 je crois.
si je cherchait une S je prendrai celle là,moi et pourtant je connais pas Denis