mise en vente de "CORBI" mercedes w124 break 4matic

je me décide à me séparer de mon break 4matic. c'est un w124 kombi ou break 4 matic. la boite auto est neuve et fonctionne à merveille, cependant depuis quelques temps j'ai les durites de liquide de refroidissement qui deviennent ferme au touché mais je n'ai aucune consomation de liquide de refroidissement et elle ne chauffe pas. la culasse neuve, joint et injecteurs ont été refait (c'était le véhicule de mon rectifieur).il n'y a apparement pas de symptômes de joint de culasse ni de co² dans le liquide de refroidissement. j'ai parcourut environs 10000 kilomètres avec ce problème qui n'en est peut être pas un.
elle est dans son jus avec quelques corrosions sur l'aile avant gauche et aile arriere droite. l'antenne électrique a été cassée
elle est relativement bien équipée avec un cuir noir propouné, 4 glaces éléctrique et la clim. elle fonctionnait quand j'ai acheté la voiture il y a un ans mais elle ne faisait pas trop de froid mais je savait qu'elle n'avait pas été rechargée depuis 5 ans.
j'ai remplacé les deux sphères arrières car c'était un bout de bois quand j'ai eu l'auto. le vendeur m'avait parlé des ammortisseurs raides mais c'était juste les sphères.
elle roule bien pour une grand mère de 456000 kilomètres.
les photos










la température est constamment à ce niveau, monte à moitté au dessus puis reviens à ce niveau là.
c'est peut être normal mais je préfère le dire pour éviter toutes ambiguitées. j'ai remplacé le bouchon et c'est pareil.


j'avais dans l'optique de remettre en état ce break mais ma santé se dégradant rapidement m'ont fait renoncer à ce projet. de toutes façons je n'ai plus les moyens physiques pour redonner sa classe à ce break.

j'en voudrais entre 1200 et 1500 euros à discuter devant la voiture

UP


1000 euros si rapide

scalou,

dans le post de ta 201 tu dis que tu veux la vendre pour pièce ???

elle ne peut vraiment pas servir au quotidien ? car ta 201 est sympa
c'est vrai et peut nous intéresser, mais je ne sais pas si tu as suivi
un peu mes post, surtout celui de mon vito ou le post du basco-landais2009
mais on a 3 chiens (1 york et 2 Dogs allemands) et c'est vrai qu'un
break nous aurait pas mal tenter, pour le cas ou nous devrions les
emmener quelques parts.

A moins que tu ne nous fasse un Prix de gros pour les 2
voire même la 140 avec , j'adore sa couleur la seule chose qui m'avait
arrêté lorsque tu me l'avais proposé fin novembre c'était la boite manuelle
car je voulais une boite auto.

Quoi que 2 W140 à la maison ça serait sympa

Bref tout ça pour dire que je vais chercher mon vito chez mon pote fin de semaine
ensuite je le livre à l'acheter ( à 5 kms de chez moi) et là j'avise

Bonjour,
c'est quoi les voyant allumés au tableau de bord

260W124 a écrit:

Bonjour,
c'est quoi les voyant allumés au tableau de bord

ça fait toujours ça quand c'est neuf

Colt a écrit:

260W124 a écrit:

Bonjour,
c'est quoi les voyant allumés au tableau de bord

ça fait toujours ça quand c'est neuf

Les miens ne doivent pas être branchés alors

Ce sont les voyant de bas niveau de lave glace et l'autre à l'extreme droite c'est le voyant de 4MATIC.

Colt: MP

scalou a écrit:

Colt: MP

OUps trop rapide j'ai pas encore de MP

je suis en train de te le faire

scalou a écrit:

Ce sont les voyant de bas niveau de lave glace et l'autre à l'extreme droite c'est le voyant de 4MATIC.

Colt: MP

Merci pour le lave glace pas de problème j'ai le même mais je n'ai pas de 4Matic.

Sysrème en défaut alors?

scalou a écrit:

je suis en train de te le faire

oki oki scalou, je file au pain et je reviens, madame va me frapper sinon

oui car cardan démonté suite au vol de mon arbre de transmission avant.

scalou a écrit:

oui car cardan démonté suite au vol de mon arbre de transmission avant.

par chez toi!!!!

260W124 a écrit:

scalou a écrit:

oui car cardan démonté suite au vol de mon arbre de transmission avant.

par chez toi!!!!

non non c'est la région parisienne

salut , j'ai également un break 300 TD de 1988 - qui totalise + de 1.000.000 de kms , - exactement 1.345.000 - mais compteur arrêté !! ( vu que j'ai fais le taxi avec pendant 5 ans ) ton problème de jauge à 80° vient que ton thermostat est celui qui s'ouvre à cette T° , j'ai remplacé ma pompe à eau , il y a pas longtemps et maintenant mon thermostat se déclanche à 90° , ce qui est mieux pour la combustion du diesel !! est sans danger pour ton joint de culasse , je te le garantit - si tes durites sont dures , faut juste les remplacer , pas de soucis - ton break m'intéresse , vu que le mien ne passera pas le CT en mars 2015 ( corrosion du chassis , au point d'élévation de la voiture ) je te tiens au courant , si d'içi là tu ne l'a pas encore vendu - cordialement Florent de Paraza dans l'Aude 11.200 - Tél : 06.09.46.56.25 - dans quelle région habites tu ?

Malheureusement vendue pour le moteur à un garagiste de Limoges. repartie par la route sans pépins........

J'aurai eu 10 voiture comme celle ci je vendais les dix et elle est partie à 1000 euros.

Je n'ai plus que ma C36 mais pour l'instant impossible de rouler avec à cause de ma colonne vertébrale en compote....