300E AMG the Hammer sur le bon coin

voila ce que j'ai trouver sur le bon coin ce soir.

vu la ville, et la rareté, je pense que c'est ou c'était cellede FLO06 du forum.

voila l'annonce.

http://www.leboncoin.fr/voitures/307499701.htm?ca=21_s

Sublime

I-N-C-R-O-Y-A-B-L-E!!!!!!!!!!!!!

Ils devraient la mettre en vente à l'étranger autrement que sur lbc.fr??
Voire au moins lva/autorétro/rétroviseur,non?

Voire..Une bonne vente ArtCurial au palais des congrès avec prix de réserve!
Parce que,le Hammer sur LBC..
pas trop "glamour",lol


cette annonce est à archiver,vu le peu de vente connues...

http://www.carenthusiast.com/reviews/article/4197/-/1986-Mercedes-Benz-300E+'Hammer'+AMG/Retro+drive.html

Et à ce prix il vas rHammer pour la vendre ou pas ???

en effet.
si quelqu'un du forum la rachete sa serait top.

je pensais que c'été un 6.0l celle de flo, dommage!

Hammer US vendu 57500$ en 2009(?),version US.

http://germancarsforsaleblog.com/1987-mercedes-amg-hammer-300e-60-for-sale-in-california/
65000$ en 2008

"ACHETER UNE MERCEDES-BENZ 300 CE AMG 6.0 The Hammer
Construite au rythme d'un exemplaire par mois, dont la plupart de la production est partie aux Moyen Orient et en Amérique, il faudra vous armer de patience pour en trouver une et pas hésiter à traverser les océans pour en acquérir une. Certes quelques exemplaires ont été vendus en Allemagne et dans quelques pays européens. Mais la quête devra être patiente et longue. Inutile de préciser qu'une telle auto ne doit être achetée d'occasion qu'en état concours, les frais de remise en état devenant vite exorbitants du fait de l'exclusivité de l'engin. N'imaginez pas en outre arriver l'air de rien dans le réseau officiel Mercedes-Benz avec " the Hammer ". Les AMG avant l'ère officielle ne figurent pas dans les manuels ateliers de la marque à l'étoile, ni même les références de pièces. A moins de tomber sur des mécaniciens et des magasiniers PDR passionnés, faut pas rêver. Bonne nouvelle, les AMG sont globalement très fiables, en raison notamment d'un choix délibéré de performance par la fiabilité. Il conviendra de surveiller les trains roulants (bras, rotules, arbres de transmission,…), la boîte et son convertisseur de couple qui souffrent énormément tant du poids que du couple. La vidange de la boîte et le remplacement des filtres doivent donc être privilégiés régulièrement tous les 80 000 km. Révision à suivre tous les 10 000 km impérativement. Le remplacement des pneumatiques est assez coûteux, et récurrent si vous avez le pied droit un peu lourd. Difficile d'établir une cote précise, tant les transactions sont rarissimes. Acheter une telle auto entre 80 et 100 000 euros ne semble pas délurant, vu les prestations de l'engin. Après tout, rouler à quatre dans un salon roulant capable de tenir tête à une Ferrari Testarossa, cela n'a-t-il pas de prix ?..."

http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/300ce-amg-hammer.php


http://www.pistonheads.com/doc.asp?c=161&i=21255


http://amgmarket.com/amg/2007/09/1988-amg-300e-hammer/




Juste bizarre,en revanche,les vitres manuelles?????

Oui,Hammer 5.6 moins recherché et cher que ZE,en 6.0
Mais c'est tout relatif..

rHammer pour la vendre sur LBC?
Je pense que oui?
Mauvaise stratégie.
Ces autos sont encore et tjs recherchées/achetées par pays de l'Est riches,USA,Asie,Moyen-Orient..
DONC:
Mériterait une bonne vente aux enchères..en bonne et due forme.
Et ils en tireraient peut-etre encore plus!

Vu certains derniers prix,139000e pour un 5.6,c'est ptet un brin chéro quand meme..
Mais Qui ne tente rien..

il y a les 4 inteupteurs electriques alor peut etre une modification.... ou un fonctionnement secours...

gentlefred33 a écrit:

Juste bizarre,en revanche,les vitres manuelles?????

https://mercedes-benz.forumactif.com/t29872-presentation-du-hammer?highlight=hammer

flo06 a écrit:

Salut à tous, merci pour vos commentaires.
Pour les manivelles, ce sont en fait non pas des manivelles de vitres mais des sécurités sous forme de barres en métal qui sortent des portes et entrent dans la coque. A l'époque ils devaient penser que ça évite aux mecs de braquer la caisse. Je ne sais pas encore si je vais garder le système ou tenter de le faire disparaître (surtout que l'ensemble doit être assez lourd au final)

La 124 la plus chère que j'ai jamais vu

dechoum83 a écrit:

il y a les 4 inteupteurs electriques alor peut etre une modification.... ou un fonctionnement secours...

C'est un système de verrouillage supplémentaire , et non des manivelles de vitres

Elle n' est pas réellement a vendre, c' est avant tout de la pub pour la société.

ah oki.

tu sais si c'est toujours FLO06 le pocesseur?

Oui oui, toujours.

D' ailleurs un de ces quatres quelques photos sympa seront faites avec mon 500E et le 300E

niquel!

Hallo,

A ce prix là d'occasion on a tout de même autre chose qu'une 124 certes rare! Si pour certain c'est le prix qu'ils l'achètent de suite, ils feront sans doute une sacrés affaire

pourquoi n'est elle toujours pas en immat française ?

CAR de memoire le hammer n'etait pas homologué en france ....meme chez sonauto...
iniquement en sec le 6l de 385cv...

Hallo,

Tout à fait exact!

Il y a toujours un moyen, celui qui l'achetera aura du fric... et a monaco , en angleterre ou allemagne ce sera bien plus simple a immatriculer ...

Pour avoir vu l'auto en vrai je peux dire qu'elle est exeptionnelle de par son état et sa preparation unique ... après il y en aura toujours pour critiquer je trouve cela dommage .

500sec a écrit:

pourquoi n'est elle toujours pas en immat française ?

CAR de memoire le hammer n'etait pas homologué en france ....meme chez sonauto...
iniquement en sec le 6l de 385cv...

Tu réponds toi-même à ta question je pense

STERNSCHNUPPE a écrit:

Hallo,

A ce prix là d'occasion on a tout de même autre chose qu'une 124 certes rare! Si pour certain c'est le prix qu'ils l'achètent de suite, ils feront sans doute une sacrés affaire

Oui, ca me suffirait pour rester quelques annees sans bosser, il y a de quoi m'emmener a la retraite peinard...

Du Lourd un Break HAMMER à vendre !


http://www.webeautos.com/detail-1988-mercedes~benz-300-te-used-7575063.html

Ce n' est pas un hammer, une prépa AMG peut être, mais pas un hammer.

Pauvre en intérieur, dommage bien que assez équipée, moteur basique du 560, même pas des culasses doubles AMG, la batterie est toujours a la place d' origine, et en plus, le hammer n' est pas en break.

Et pas vu de photos de plaques usines AMG...

ça reste une 124 exotique bien sympa

les boiseries tres claires c'est original
mais comme pour chichois c'est une 300 modifiée 5.6 peut etre 6.0 en 16 soupapes donc pas un hammer ! un hammer c'est 32 soupapes et idéalement en 6.0