500SEC 1983 170000 kms à vendre

non c'est toi qu'est pas précis c'est tout relis ta phrase :

Citation :

c'est clair...sur la route ce qui est clair aussi c'est qu'une 605 SV-24 c'est 5 fois ou 10 fois plus efficace qu'une mercedes, c'est confortable, c'a marche bien mais c'a manque terriblement d'image, c'a fait gnan-gnan....

tu dis plus efficasse qu'une mercedes ce qui implique N'IMPORTE QUELLE mercedes et ça ça me fait bondir ! Mais je peux aussi balancer qu'aucune Peugeot homologuée route ne peut faire mieux qu'une Mercedes CLK-GTR homologuée route ce qui en plus est vrais , mais si tu veux test amene toi avec une 605 machin 24 s et je te parie que meme en te laissant partir devant je te passe avec mon SEC AMG sur route sinueuse ... et je parle pas sur autoroute ou là ya pas de soucis pour mon étoile , si Fred passe par là il te dira de quoi je suis capable sur route sinueuse avec mon SEC ...la derniere fois qu'il est monté avec moi il a fait de l'huile .... En plus ça tombe bien ya une route fermée pas loin ou on peut faire le con car sur 5 bornes c'est fermé à la circulation !

Il y a encore une difference
à 200 000 la mercedes brille
et à 200 000 km la Pigo,bah elle va pas faire les 200 000 km

Quelle delectation de lire tout ca...
Tout ce que je dirais c'est que j'ai en tete le souvenir d'une 309 16 montée en PTS, un enfant de 4 ans au volant de celle ci aurait grillé Shumacher avec n'importe quelle 190 bilsteinisé...

edis23 a écrit:

Il y a encore une difference
à 200 000 la mercedes brille
et à 200 000 km la Pigo,bah elle va pas faire les 200 000 km

Ma GTI qui affiche 16 ans et 195.000 km et qui roule tous les jours brille encore pas mal je trouve...

Salut a tous, bah moua j'ai aussi une AX 1,1 de 89 qui à 260 mKm et sur laqu'elle tout est d'origine, tu mets un coup de clef et elle demarre même si c'a fais deux mois qu'elle a pas tourner. ( elle dois etre possédée, elle veut pas mourrir, c'est Christine !!!!! ) Qui dis mieux ?

cannesetoile a écrit:

j'ai un 560 AMG de 1200ch

Des photos, Denis, des photos !

Jusqu'en septembre dernier, j'avais une 309 GR, qui était rentrée dans sa 20ème année..............elle démarrait au quart de tour, et accélérait courageusement de toute la puissance de ses 80 chevaux.

Je l'ai vendue, mais à une personne qui, je le pense, va s'en occuper.........elle aura donc une agréable vieillesse.

moi j'ai une 205 sr de 84 donc 22 ans 300 000 kms et demarre au quart de tour et moteur d'origine et rien fait dessus.....increvable... et toute belle
et meme pas la chaine de distribution...

Les vieilles françaises sont clairement solides y'a qu'a voir le nombre de 205, ax, clio 1 qui pullulent sur nos routes. Mais bon si le moteur tient, tout ce qu'il y a autour fout le camp très vite et dans le genre caisse dangereuse ça reste des références

c'est vrai que ça s'use 2 à 3 fois plus vite que pour les

mais bon les pièces sont peu être 2 à 3 fois plus chères aussi....

500sec a écrit:

moi j'ai une 205 sr de 84 donc 22 ans 300 000 kms et demarre au quart de tour et moteur d'origine et rien fait dessus.....increvable... et toute belle
et meme pas la chaine de distribution...

La 205 c'est bien costaud: je connais des diesels de 500 000 bornes !
Ma 304 n'a pour le moment que 110 000: je fais petit joueur

Pour en revenir au SEC de Denis (l'objet de ce sujet), il est magnifique ! J'ai reconnu direct la tof ! Bon, ce soir Loto

Pour les 309 les moteurs étaient costauds. Par contre pour les injections ça déconnait dur avec l'âge. Il y en avait une dans le parc auto où je travaillais en 1999 tu avais intérêt à mettre les freins, elle partait toute seule sans accélérer. N'empêche qu'elle démarrait nickel !

Pour ce 500 SEC, il est superbe ! je suis d'accord il faut jouer ce soir

ça me rappelle le Cabriolet 404 de mon père
Toute ma jeunesse,bordel