Bonjour (Re).

Petit soucis sur mon 412d ...

Maitre cylindre de frein neuf (idem avec le vieux).
Freinage OK au contrôle technique.
4 freins à disques OK.
Purge à l'arc50 sous pression plusieurs fois y compris blocage de pont et embrayage.
Nettoyage et contrôle du limiteur de charge arrière.
Pas de fuite.

Quand je freine, la pédale est très très longue voir manque un chouilla de puissance de freinage tellement elle est longue; mais ça freine !
Quand je reprends le freinage, la pédale est immédiate et freinage endurant.

Quand je freine moteur éteint, la pédale ne s'enfonce pas donc pas de bulles d'air...

Je me demande avant de tout changer si il y a un soucis de connu à ce sujet ???

Bonjour.

Non, il n'y a pas d'abs ... un soucis de moins ...

Purge des freins faite 3 x. Il n'y a pas d'air car la pédale ne s'enfonce pas à la pression moteur arrété et mastervac vide.

Circuit de dépression étanche pour ceux qui pensent au réglage de phares pneumatique par exemple.

Un "pro du mercedes" m'a dit "normal" les pédales de mercedes sont hyper longues ...

je demande confirmation et surtout pourquoi je peux quand même rattraper le "jeux" de la longueur en pompant une fois préalablement au freinage ...

bonjour , si les disques sont voilés il écartent les plaquettes beaucoup trop
des vibrations au freinage ?

Bonjour.

NON, aucune vibration.

Passé au contrôle technique avec 0 défauts.

le controle technique ne va pas trouver des disques voilés