Laisse moi zoum zoum zen!!!

Salut à tous,moi c'est apache de l'isle d'abeau (isère 38),j'ai 35 ans marié et père de deux enfants.J'avais un chat,plutot une chatte mais elle a fait le mur...

Comme premiere voiture j'ai eu une supercinq GT turbo (que celui qui n'a jamais fauté me jette le premier boulon )une escort S,une astra GSI 16V,quelques traines couillons bien pratiques pour transporter les gosses,des meuble et puis j'ai aussi eu des motos.1000 FZR,aprilia futura,cagiva mito mais mon dernier amour est une nissan 200 sx.Je l'ai mise en vente de nombreuses fois mais finalement elle est toujours dans mon garage.

Comment l'expliquer????Une gueule à faire se retourner les donzelles mais surtout un caractère,une identité qu'on ne retrouve plus sur les caisses de nos jours.J'aime bien son coté off/on son derriere qui part à la demande,meme sans demander des fois,ses feux pop up...

Une vraie caisse quoi.

Pourquoi je suis ici?Ben pour la 18 ème fois je decide de me séparer de ma belle pour les beaux jours et decide de passer sur leboncoin.Je regarde du coté des breaks velus style volvo T4,V70 T5 quand apparait une caisse qui m'avait marqué il y a quelques années.

Je regarde donc les prix et la le choc Un CLK des année 2000

Toutefois il y a des obstacles à ce changement de voiture,je ne veux pas un veau,mais j'aimerais un truc confort qui pousse un minimum,qui a une identité et un certain sex appeal.J'aimerais la 430 mais va falloir que je soit très gentil avec ma femme,puis la 230 K mais j'ai peur de rester sur ma faim.Enfin il y a la 320 donc me reste plus qu'a.....


Va falloir qu'on m'aide à me désintoxiquer de ma silvia.

Salut

Bienvenue parmi nous

La plupart des ont des moteurs assez linéaires meme si performant ,tu ne retrouvera pas le coup de pied et la danse du cul de ta Jap

Merci de l'accueil Kash,je sais que je n'aurais pas le coup de pied au cul mais j'aimerais quand meme une caisse qui pousse un minimum.

salut et bienvenue sur le forum

le 320 CLK pousse pas mal,,c'est un 6 cylindres

C'est clair qu'avec un 430 les poussées sont énormes, plus encore avec un 55AMG, j'ai pu essayer, c'est une arme redoutable, pas moyen de la faire glisser sans faire exprès très sécurisant, bourré de couple et de pêche, on se demande comment les pneus tiennent la poussée !!!

Que ce soit en 430 ou 55AMG, le CLK va ridiculiser la Jap' et tout ça dans un confort de salon. Les sensations sont beaucoup plus feutrées mais quand même ça pousse très très fort.

Bonjour et bienvenue sur le forum

Bienvenue, sympa ta presentation. Si je vois ta chatte a la maison je t'envoie un MP. Pour ton auto, je pense qu'un 320 devrait te satisfaire sans te ruiner en carburant, le V8 est plus gourmand si tu fais des petits trajets, par contre si tu ne veux utiliser ton auto que pour de grandes virees, le V8 est jouable...

Mais qu'est-ce aue tu fais de tes enfants ? J'espere qu'ils sont petits...

bonsoir apache et bienvenue

bonsoir "voisin" et bienvenue....

Bonsoir et bienvenue

Effectivement le V6 est linéaire mais ça pousse bien. Sensation totalement différentes par rapport à la japonaise bondissante, surtout si c'est une bva.

Tout dépend du type de route que tu fais: si c'est plus d'autoroute ce sera mieux, si c'est petits trajets ou montagne tu aura moins de sensations.

Essiaies de convaincre madame pour le v8, tu ne regretteras pas.

bienvenue

mimile a écrit:

Bienvenue, sympa ta presentation. Si je vois ta chatte a la maison je t'envoie un MP. Pour ton auto, je pense qu'un 320 devrait te satisfaire sans te ruiner en carburant, le V8 est plus gourmand si tu fais des petits trajets, par contre si tu ne veux utiliser ton auto que pour de grandes virees, le V8 est jouable...

Mais qu'est-ce aue tu fais de tes enfants ? J'espere qu'ils sont petits...

Pas de soucis,la 200 sx est une 4 places avec moins de place pour les jambes à l'arriere et malgré cela ils adorent la voiture de papa.Le petit dernier dit"Papa fait vroum."

Traduction roule vite papa.

Merci de l'accueil les gars super sympa.Vous confirmez mes impressions concernant le CLK.Je vais essayer d'en trouver une dans mon coin histoire de voir comment je me sens dedans.

Que pensez vous du marché allemand car on y trouve de beaux modèles pour pas cher.

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonjour les gars,me revoila apres un longggg moment d'absence depuis ma présentation.Je reviens vers vous car je vais bientot me mettre en recherche d'un véhicule.

J'ai plusieurs élues comme:
Saab 9,3 aero sporthatch 2,5 V6 turbo 250ch ouf
Subaru legacy wagon 3,0R spec B 245cv
X5 4,4i
Chrysler 300C break
ML 55amg
C32 amg estate.


Des vehicules bien differents les uns des autres mais je ne peux rouler dans la voiture de monsieur tous le monde.J'aime bien me demarquer de la multitude.
Une chose est sure,il me faut du coffre.

J'ai besoin de vous pour savoir l'autonomie du ML et de la C32 en roulant normal.Je ne peux me permettre de chercher une station toutes les 300 bornes.J'estime qu'un minimum serait 500 kms en roulant tranquille sur autoroute.

Niveau fiabilité je sais que les deux modeles merco que j'ai en vu n'ont pas de soucis particulier.

Mon choix serait saab pour sa ligne,sub pour la partie chassis impressionnante et la raison et mon coeur balance pour la C32.Je n'arrive toujours pas à me decider.

A+ et merci de votre aide.

500 bornes avec un pleins c'est ça sur la 32 AMG

l'Isle d'Abeau .... c'est là qu'est l'oisellerie du temple

Pour moi, la SAAB ou la 32 AMG.
Sur le X5, attention à la BVA fragile. Elle encaisse mal les 347 ch.

damien a écrit:

500 bornes avec un pleins c'est ça sur la 32 AMG

l'Isle d'Abeau .... c'est là qu'est l'oisellerie du temple

Oui c'est bien sa.Le compresseur de la C il est fiable?Il est de quel type?Lobe? etc

Merci des reéponses les gars.