Vends Mercedes 300 CE

44=BZH a écrit:

Non non ! Pas de souci, bien entendu...
Je vois ça pour le WE prochain. Car grosse semaine qui arrive !

...Et puis faut que nettoie la bête ! Elle est dans un état !!

Non j'deconne !! Elle est nickel !

Et tes premiers impressions de la voiture ....... ça donne quoi

Bravo mon fils !!!!


Alors tu vois, tout arrive pour qui sait attendre !!!

J'adore ! Un truc qui ma frappé, c'est l'odeur ! Non pas qu'elle ne sent pas bon (BrunoSacco va me tuer !! ), mais j'ai retrouve la même odeur que j'avais dans ma W124 E300D de 94. Je trouve ça rigolo.

Sinon une 124... Silencieuse, juste le bruit du 6 en ligne, très saine, impression de solidité. Mais bon pas fait grand chose, 25 km pour revenir chez ma sœur. Mais après pour le retour, je vais faire 550 km. Donc nous aurons le temps de faire connaissance !

Michel a écrit:

Bravo mon fils !!!!


Alors tu vois, tout arrive pour qui sait attendre !!!

Merci Padré !

44=BZH a écrit:

J'adore ! Un truc qui ma frappé, c'est l'odeur ! Non pas qu'elle ne sent pas bon (BrunoSacco va me tuer !! ), mais j'ai retrouve la même odeur que j'avais dans ma W124 E300D de 94. Je trouve ça rigolo.

Sinon une 124... Silencieuse, juste le bruit du 6 en ligne, très saine, impression de solidité. Mais bon pas fait grand chose, 25 km pour revenir chez ma sœur. Mais après pour le retour, je vais faire 550 km. Donc nous aurons le temps de faire connaissance !

Excellent félicitations

Très beau coupé félicitation !

Génial

Bravo pour cette excellente affaire

Merci tous !! Déjà 100 bornes...

À demain Tonton !

félicitation pour ton achat
tu vas passer de bon moment avec

Vraiment très heureux de voir que mon "ex" est entre des mains aussi attentionnées, passionnées et compétentes !

Bonne route, cher ami, et surtout beaucoup de plaisir avec (je crois que de ce côté-là, c'est bien parti )

Je suis encore sur l'A11. Petite pause steak/frites !
Je vais avoir un calorstat à changer. La température moteur ne monte pas à plus de 60... Bon pas très grave, 20 ans tout de même. Moi aussi à 20 ans je ne régulais pas trop bien non plus !!

Félicitations pour vendeur et acheteur,bien que..
Je trouve le prix demandé un peu élevé...(très?)
Certes,je ne connais pas le prix final négocié....
J'ai acquis mon 500 sec série I en état qualifiable de concours..5500euros.(cf mes posts)
M'enfin,les gouts et les couleurs..
No comment more.

gentlefred33 a écrit:

Félicitations pour vendeur et acheteur,bien que..
Je trouve le prix demandé un peu élevé...(très?)
Certes,je ne connais pas le prix final négocié....
J'ai acquis mon 500 sec série I en état qualifiable de concours..5500euros.(cf mes posts)
M'enfin,les gouts et les couleurs..
No comment more.

Je ne l'ai pas encore vue, mais vu d'ici c'est bel et bien une très belle affaire.

On trouve une palanquée de poubelles affichées 3 ou 4000€... Celle-ci en état proche du neuf ne vaut-elle pas la différence? Je pense bien que si.

C'est bien de dire que tu as payé ta voiture 5500€: c'est probablement une excellente affaire et je t'en félicite. Mais tu dis bien dans un autre post qu'elle vaut bien le double...

Donc elle vaut 5500 ou elle vaut 11?

au vue des photos c'est une voiture qui est restée quasiment neuve

gentlefred33 a écrit:

Félicitations pour vendeur et acheteur,bien que..
Je trouve le prix demandé un peu élevé...(très?)
Certes,je ne connais pas le prix final négocié....
J'ai acquis mon 500 sec série I en état qualifiable de concours..5500euros.(cf mes posts)
M'enfin,les gouts et les couleurs..
No comment more.

Oui effectivement un peu cher. Mais pour reprendre ce que j'avais dit lors de l'achat par BrunoSacco qui était le proprio (maintenant, elle est à moi !!!! ). À partir du moment où l'on se trouve en présence d'une excellente base, il n'est pas gênant d'y mettre le prix. Il n'y a pas de secret de polichinelle : 8500€. J'avais un budget de 8000€. J'ai fait un effort et le vendeur aussi. Avec un impératif de plus : attendre le mois de Mars. Ma demande à été faites mi janvier. Il n'était pas obligé d'accepter.
Au moment de signer les papiers de vente, BrunoSacco m'a présenté les facture depuis l'origine. Dont une faîte par Mercedes Center de 1530€. Il y a un leve-vitre et une pompe à eau neufs. 4 Michelin de 4000 km.
Et tout est fonctionnel, rien ne manque, même les papiers allemands.
Donc, pour moi, c'était une bonne affaire... Cher par rapport à d'autre CE. Et avec 94 000 km en 20 ans.

Enfin, voilà !

Citation :

44=BZHEt tout est fonctionnel ,

Sauf le calorstat

oui bon...

Je ne trouve pas du tout le prix excessif! Autant, parfois il y en a qui exagèrent, mais là, c'est un 6 cylindres, dans un état proche du neuf et d'une provenance plus que limpide. En Allemagne, des comme ça se vendent à 15-16 000 (et là je commence à trouver que c'est beaucoup), mais sous 10 000 c'est tout à fait raisonable.

Pour amener une merguez à 3-4 000 dans le même état, il faudra y rajouter 10-12 000. Alors, évidemment, à moins de tout faire soi-même, il vaut mieux investir dans un exemplaire aussi superbe.

Félicitations pour cet achat 44-BZH

Je confirme : je n'ai jamais regretté d'avoir mis ce prix dans cette auto et si c'était à refaire, je le referais sans hésiter !

Avec de la chance on peut certainement trouver d'aussi beaux exemplaires pour moins cher... avec de la chance et de la patience.
Mais en effet, il y a beaucoup de coupés 124 dans les 3/4000 euros sur le marché français. D'expérience, je peux dire qu'il vaut bien mieux investir plus au départ (dans des proportions raisonnables s'entend) que d'accumuler de grosses factures par la suite. C'est le cas sur ma 190, avec les sommes dépensées en atelier j'aurais pu acquérir un très bel exemplaire. Là non plus, je ne regrette pas (d'ailleurs les regrets sont toujours inutiles, n'est-ce pas...) car j'adore cette auto, mais j'ai retenu la leçon et n'étant pas bricoleur pour deux sous, les autos roulantes mais sur lesquelles beaucoup de choses sont à reprendre, c'est terminé !

Maintenant, il est clair aussi que mettre 40000 euros dans un cabriolet 124, par exemple, comme ceux que Mercedes Young Classics propose régulièrement à la vente, je ne le ferais pas. Mais même à ce niveau de prix, on trouve des acheteurs... Il y a le faible kilométrage, la révision assurée par MB, la garantie, le plaisir de rouler dans une auto quasi-neuve... C'est une question d'adéquation entre ses goûts, ses priorités et bien entendu son budget

Complètement d'accord. Moi aussi j'ai appris avec ma 190 qu'il ne faut pas lesiner sur 2/3k a l'achat.

Apres il ne s'agit pas non plus de courir apres une perfection introuvable. Une auto de 20 ans aura toujours ses bricoles à revoir. Un calorstat, un capot par exemple...

M'enfin acheter du clean, c'est l'assurance de savoir des le début ou on va, pas de surprises... Et l'assurance de revendre facilement aussi...

Le coupé de Brunosacco n'est pas resté longtemps en vente. L'ex de Rv-bzh non- plus d'ailleurs. Les 2 vendues bien au-dessus des prix moyens duboncoin justement, ces fameuses merguez à 4k€ qui trop souvent ne partent pas car pas belles justement!

C'est pas des autos à restaurer... En choisir une belle des le départ c'est avoir un produit de qualité tout de suite pour un coût de revient moindre, et un capital préservé!

Uncle'Benz a écrit:

Complètement d'accord. Moi aussi j'ai appris avec ma 190 qu'il ne faut pas lesiner sur 2/3k a l'achat.

Apres il ne s'agit pas non plus de courir apres une perfection introuvable. Une auto de 20 ans aura toujours ses bricoles à revoir. Un calorstat, un capot par exemple...

M'enfin acheter du clean, c'est l'assurance de savoir des le début ou on va, pas de surprises... Et l'assurance de revendre facilement aussi...

Le coupé de Brunosacco n'est pas resté longtemps en vente. L'ex de Rv-bzh non- plus d'ailleurs. Les 2 vendues bien au-dessus des prix moyens duboncoin justement, ces fameuses merguez à 4k€ qui trop souvent ne partent pas car pas belles justement!

C'est pas des autos à restaurer... En choisir une belle des le départ c'est avoir un produit de qualité tout de suite pour un coût de revient moindre, et un capital préservé!

+1 Toujours mettre le prix dès l'achat ou alors s'attendre à y mettre le double voir le triple pendant 1 ou 2 ans.

J'ai fait l'erreur 2 fois, j'espère que ça ne m'arrivera pas une troisième fois.
Par contre sur une voiture de 20ans si belle soit-elle,il ne faut pas se leurrer il y aura tôt ou tard un gros entretien.
S'il n'a pas été fait, il faut compter à termes changer les amortisseurs, les silent-blocs(triangles-trains arrières), joint sec,les pièces d'usure en quelques sortes et chez Mercedes ça fait un gros gros budget.


En tout cas félicitations.

Je viens de voir que la calandre à un petit pet, c'est l'occasion de la changer, tout ce détails chez Mercedes pour pas très cher.

Merci à tous pour vos messages sympa !

Oui je ne me fais pas de bile. J'imagine bien que j'aurais des fais pour une voitures de 20 ans. Mais là, ça devarit etre amoindri. Il y a eu plein de truc d'usure de changer. Donc pas trop de risque...

Tonton tu me tiens au courant pour qu'on se voit ?! Que je te fasse voir la bete...

Je n'ai pas specialement d'avis sur le prix, mais rien que la demarche, en 2012, d'acheter un youngtimer de cette qualité, essence, ne peut m'inspirer qu'un grand respect.

Ca fait plaisir de voir le feu de la passion animé comme tel

Carpediem a écrit:

Je n'ai pas specialement d'avis sur le prix, mais rien que la demarche, en 2012, d'acheter un youngtimer de cette qualité, essence, ne peut m'inspirer qu'un grand respect.

Ca fait plaisir de voir le feu de la passion animé comme tel

tu crois pas si bien dire

Oui effectivement... Au pire, il sait comment l'eteindre...