bonsoir à tous,


Pour rappel, j'etais l'heureux possesseur d'une CLK 230K BVA 1998 (106 000 km) pendant 10 jours et 50 km parcourus avec.


En effet, je l'ai rendu au vendeur car elle avait d'énormes trous d'accélération, des ratés dans le passage des vitesses et une grosse perte de puissance.


C'est un 2ème main entretenu chez Mercedes avec le carnet à jour mais je ne disposai pas des factures.


J'ai appris bien plus tard qu'elle n'avaitt pas roulé pdt plus d'un an.


La révision B a été effectuée en juillet 2010 et les 4 pneus changés.



Le vendeur me rappelle pour me dire qu'il a résolu le problème et me propose de réessayer le véhicule.


L'origine d'après lui de la perte de puissance, des trous d'accélérations, ratés dans les passages de vitesses et accoups sur la boite auto (en D des fois le leviers remontait vers le N d'un demi centimètre ce qui causait pas mal de soucis aussi) se trouvait dans les SUPPORTS MOTEURS HYDROLIQUES qui fuyaient et provaiquaient tous ces maux.


Qu'en pensez vous ? En changeant seulement ces 2 supports , cela peut il faire que tout rentre tout d'un coup dans l'ordre?
Ou y a t il autre chose et il me fait marcher?



D'avance merci pour vos retours !!!



Lardeur !