Bonjour,

Je me présente:
Jean-Marc, j'habite en région parisienne, actuellement possesseur d'une E 320 CDI de 2001 de 220 000 km après avoir possédé quatre E 300 (123 et 124).
Je fréquente le forum de puis 2010 et c'est pour moi une mine d'or. Je fais mes entretiens et réparations à partir des tutoriels et des conseils glanés sur le forum.
Merci à ceux qui contribuent avec des informations de classe professionnelle.

J'ai cette voiture depuis 2010 et j'ai changé:
les biellettes et palliers de barre stabilisatrice (TUTO du forum),
Le thermostat de circuit de refroidissement (TUTO du forum),
Disques et plaquettes de freins avant et arrière (TUTO du forum),
Palier de roue avant,
et entretiens et vérifications diverses à partir de la lecture du salon.

Ma 320 CDI est une super voiture que je prends beaucoup de plaisir à conduire.

J'ai un problème que je n'arrive pas à résoudre.
Souvent à partir de 100 km/h une vibration survientdans la caisse et dans ce cas lors du freinage j'entends un grognement.
La vibration ne se produit pas dans la direction mais dans toute la caisse. Elle s'apparente plus à un sautillement, parfois droite/gauche et parfois haut/bas.
Malgré le grognement le freinage est correct.

Les roulements, les freins, les jantes, les pneus, les paliers d'arbre de transmission, les paliers de suspension sont bons.

J'ai parcouru en long et en large le forum sans trouver de solution. Beaucoup des opérations énoncées l'on été pour essayer de résoudre le problème.

Je dois encore regarder les supports moteur mais ils ont été regardés recemment sans qu'une problème ne soit décelé.

Un site de vente de pièces de rechange annonce une suspention de transmission auto ref.: 212 240 03 18, mais aucun autre site ne réfernce cette pièce pour ma voiture. Pouvez vous m'informer sur cette pièce, qui si elle était effectivement montée sur ma voiture pourrait être l'origine de l'anomalie?

Auriez vous des solutions à me proposer pour résoudre mon problème?

Merci par avance de votre aide.

Jean-Marc

Peut être l'amortisseur de la direction, sur la colonne, je ne connais plus son nom exact, c'est une pièce articulée avec un soufflet du coté habitacle il me semble.

bonsoir et bonne année aus membres et lecteurs ,j'ai eu un problème semblable et après controle ddetous les organes ,résultat les flectors de transmition étaient défectueux.
si cela peut aider c'est très simple a vérifier et changer.

Bonjour à tous,

après avoir tout fait vérifier, je pense qu'il s'agit des pneus arrière qui doivent être légèrement déformés.
Sur certains forum j'ai lu que même des déformations faibles peuvent occasionner bruit et vibrations.

Vos avis??

exact certains pneus se deforment j ai eu ce probleme avec mon break volvo v70 il y a 2 ans c etait des good year et un ami avait eu le probleme avec les memes pneus ca vibrait de partout a partir de 100km/h moi j ai vendu l auto mon collegue a change les pneus et tout est rentre dans l ordre mais les avis des autres membres sont a etudier aussi ils connaissent mieux les que moi

J'ai eu ça sur mon break : un pneu arrière déformé. Je le voyais dans mon rétro en roulant en embouteillages : le paysage "dansait" dans mon rétroviseur.

pneu deforné "carré", roue tres tres mal equilibré voir voilée.

Bonjour,

Pensez vous que suronfler les pneus soit la solution??

Cordialement

non les surgonfler ne changera rien ils sont morts la seule issue les changer(helas)

pourquoi pas simplement un disque de frein voilé ??

Bonjour

Je me présente , je m appelle jadbaj , j'habite au Maroc , je suis proviseur de lycée j'avoue que je suis énormément impressionné par ce forum que je trouve si instructif et formatif que tous les participants font preuve de bonne foi et de spontanéité. j'aimerais seulement assurer que ce problème de vibration de la voiture ne peut venir que de deux choses possibles :
- soit d'un pneu déformé qu'il faut nécessairement remplacer.
- soit de la nécessité de faire l'équilibrage des quatre pneus.

Bonjour et merci pour vos avis:

1) Les disques de freins sont neufs et leurs voilages mesurés: Résultats corrects moins de 1/10 mm,

2) Les 4 pneus sont précautionneusement équilibrés ,

3) La transmission a été vérifiée: rien à signaler.

Par contre, je pense que plusieurs pneus sont déformés parce que le comportement vibratoire de la voiture n'est pas constant.

Mes pneus (Excellence de Goodyear) sont en bon état en ce qui concerne les sculptures (23 000 km). Les changer ça me gave.

A ceux qui auraient expérimenté, pouvez vous me donner votre avis sur les pneus pas chers?

Cordialement

J'ai aussi un probleme de vibration que j'ai du mal à corriger.

J'ai changer les 4 roulements de roues, et le roulement au milieu de l'arbre primaire de transmission.

En changeant mes roulements de roues arrières, lors du démontage j'ai voualé les disques, donc 2 disques neufs.

Lors de mes multiples recherche j'ai fini par mettre ma voiture sur le pont et de la faire tourner, et la j'ai remarqué que le pneu sauté, alors qu'ils sont OK à l'équilibrage. En fait mes jantes ont pris deux petits plats.

La semaine prochaine je vais recupérer les roues arrières de mon voisin ( kit AMG sur C220CDI), et je vais bien voir.

J'ai de l'espoir