Antidemarrage

Bonsoir
Je suis nouveau sur ce forum et les présentations sont faites
Je suis un alsacien en détresse car j'ai un antidémarrage qui me pollue la vie
LA mercedes classe C 220 de 1995 avec 627 000 km à sa clé qui ne veux plus désactivée la condamnation centralisée des portes malgré le remplacement des piles et une vérification de la tension au bornes du circuit imprimé
Cette voiture se retrouve bloquée sur un parking et j'aimerai bien la rapatrier par ces propres moyens à la maison
n'y a t'il pas un moyen pour désactivé l'antidémarrage car le démarreur tourne mais l'alimentation en gas oil est coupé

Je m'en remets à votre perspicacité car je cherche mais j'avoue que Mercedes je connais assez peu en dehors de la mécanique traditionnelle.
BOITIER de toutes sortes endehors d'une référence collée dessus je ne connais pas le role de chacun

Cordialement

Coucou, et bienvenue sur le forum


627 000 kms, c'est beau pour un essence, ça me laisse de la marge



As-tu essayé le double de la clef ?


Tu parles de piles, je suppose que tu as l'ouverture à infra rouge, la clef qui se replie.

Qu'est-ce qu'il se passe au niveau des voyants du rétroviseur intérieur ? les 2 clignotent simultanément ?

Autant pour moi c'est un diesel atmo j'ai oublié de préciser

Il ne se passe rien du tout au niveau du rétroviseur

Je n'ai pas de double de clé c'est une auto que j'avais acheté d'occasion et le double avait été perdu

Bonsoir à tous
J'ai pu enfin régler mon problème en inspectant à la loupe le circuit de ma clé et j'ai refait certaines soudures sèches
et miracle tout est rentrer dans l'ordre
Merci pour tous les post de ce site
Cordialement

Bonjour
J'ai donc une w 124126; une E 250 D de mars 95, 250000 kms achetée d'occase il y a huit mois, et il n'y avait qu'une seule clé.

Gros probleme aujourdhui, la clé n'ouvre plus les portes, et l'antidémarrage est activé.
C'est une clé qui se replie, avec un seul gros bouton au milieu pour activer et désactiver l'antidemarrage en même temps que l'on ouvre les portes.
Je suis passé par la portiere passager avant puis j'ai mis le contact, mais je n'ai rien qui bouge au moteur.
J'ai téléphoné chez MB, quatre jours pour avoir une clé neuve qui fonctionne et 190 € HT !
Bref, la douche froide.
Est il possible de supprimer cet antidemarrage.
Merci à tous.

Gérard? Merco E 250 D de mars 95, 5 cylindres multisoupapes, W 124126, clé qui se replie et un seul bouton de fermeture/ouverture, pas d'alarme. Fermeture centralisé et antidemarrage.
Bonjour à tous
Pour info, voila la suite.
N'ayant pas réussi à me dépanner, j'ai commandé une clé neuve avec la carte grise.
1° Huit jours après, une belle clé toute neuve qui se replie et 226 € de déboursé.

HELAS, toujours en panne, rien de nouveau !
J'ai donc emmené la voiture au garage de la marque.
Le diagnostic annoncé : module Hors Service, prix 950 € HT.
Je leur ai donc demandé de neutraliser l'antidemarrage
Bilan final, ils m'ont déconnecté ou shinté l'antidemarrage, (+ 270 €) je peux enfin roulé, mais la
centralisation ne fonctionne pas.
Ce qui m'oblige à ouvrir la porte côté passager, pour ouvrir les autres portes par le bouton de la console.
Ce n'est pas pratique, mais au moins je peux utiliser ma merco.
J'aurais souhaité pouvoir le remettre en service, hélas je n'ai rien trouvé sur le forums de 124.
Je n'ai peut être pas cherché au bon endroit.
Si quelqu'un pouvait m'aider, ce serait sympas.
Merci d'avance.