VENDS MERCEDES 190 Sportline 2.6 L (W201)

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nico237 a écrit:

Oui je viens de chercher sur le net, c'est tout à fait faisable! J'étais juste pas au courant parce qu'on m'a toujours dit "C'est interdit de vendre une voiture sans CT!"

Bien sûr, le CT doit être présenté pour changer la CG, on a jamais dit QUI devait emmener la voiture au centre......

Tout a fait. Quand on vend une voiture en l'etat il n'y a aucun texte qui dit si c'est au vendeur a passer le CT

nico237 a écrit:

Tout a fait. Quand on vend une voiture en l'etat il n'y a aucun texte qui dit si c'est au vendeur a passer le CT

Ouais mais si tu l'as déclare en l'état ou pour pièce, tu peux quand même la réimatriculer par la suite?

Salut Nico, je t'ai fais un message.

Tu me répondra STP.

Merci

neoman42 a écrit:

nico237 a écrit:

Tout a fait. Quand on vend une voiture en l'etat il n'y a aucun texte qui dit si c'est au vendeur a passer le CT

Ouais mais si tu l'as déclare en l'état ou pour pièce, tu peux quand même la réimatriculer par la suite?

Attention....
"En l'état", tu peux re-immatriculer.... Sans recours auprès du vendeur... "Pour Pièces", c'est comme "A la casse"...... Poubelle la caisse.......

Ah la la ...Vous tracacez pas, entre gens de bonne volonté...on arrive toujours a trouver un compromis.

Elvis a écrit:

neoman42 a écrit:

nico237 a écrit:

Tout a fait. Quand on vend une voiture en l'etat il n'y a aucun texte qui dit si c'est au vendeur a passer le CT

Ouais mais si tu l'as déclare en l'état ou pour pièce, tu peux quand même la réimatriculer par la suite?

Attention....
"En l'état", tu peux re-immatriculer.... Sans recours auprès du vendeur... "Pour Pièces", c'est comme "A la casse"...... Poubelle la caisse.......

exact

domss a écrit:

Elvis a écrit:

neoman42 a écrit:

nico237 a écrit:

Tout a fait. Quand on vend une voiture en l'etat il n'y a aucun texte qui dit si c'est au vendeur a passer le CT

Ouais mais si tu l'as déclare en l'état ou pour pièce, tu peux quand même la réimatriculer par la suite?

Attention....
"En l'état", tu peux re-immatriculer.... Sans recours auprès du vendeur... "Pour Pièces", c'est comme "A la casse"...... Poubelle la caisse.......

exact

En tout cas, pour revenir aux questions précédentes, Nico m'a dit que la crépine du réservoir avait bel et bien été nettoyée! C'est fou, ce problème insolvable! A priori tout a été changé autour du moteur hormis la tête de DELCO, mais ce genre de truc, ça marche ou ça marche pas non? Nico, tu devrais peut être essayer de la démonter et de voir si elle a pas pris l'eau...!

Ca a deja ete fait

Y-a-t-il quelqu'un qui a eu l'idée de brancher un mano pour contrôler la pression d'arrivée d'essence ??? Je ne sais pas pourquoi, mais je flaire la panne d'alimentation, vus les symptômes... Alors un p'tit mano en dérivation, et on roule jusqu'à la panne...

Ou à l'ancienne, un bidon et une durite en dérivation au plus près de la pompe à injection...

Si ça marche, soucis d'alimentation !

Ou alors, dans le même style de panne que celle décrite par Mimile, un problème de mise à l'air libre de réservoir d'essence. Mais le mécano y a certainement pensé.

elolive a écrit:

Ou alors, dans le même style de panne que celle décrite par Mimile, un problème de mise à l'air libre de réservoir d'essence. Mais le mécano y a certainement pensé.

On en sait rien, j'ai déjà du mal à comprendre comment un mécano ne peut trouver aucune panne! Il s'st juste charger de changer ce qu'il pouvait changer sans regarder si ces organes là marchaient ou pas. Pour moi t'es tombé sur un incompétent de première et ta voiture doit tout à fait pouvoir démarrer, il suffit de suivre la chaine. Le carburant arrive-t-il aux pompes à essence correctement, les pompes démarrent elles bien, etc etc... Car dans ton cas il se peut que ce soit uniquement un problème électrique genre relais ou fusible qui te mette tout le système d'admission ou d'allumage en vrac!

Et une méca qui "sert", un coussinet malade ???

Reste après l'électronique...un module ?

Si elle était plus près de chez moi, je l'achèterais juste pour le plaisir de trouver la panne... (bon, d'accord, un peu pour la rouler aussi... )

cherche la panne nico ,on ma parler d'une panne similaire a la tiene ,un conduit(durite)qui se dilate a chaud et se pince et empeche le carburant de bien circuler regarde toute tes durites d'arriver essence ,sa vaut le coup d'essayer

Pas bête... Mais le circuit d'alim d'essence n'est fait que de conduits en métal il me semble

Snif , elle est vendu !

IL Y A FORCEMENT DES RACORT EN DURITE OBLIGER

Et oui, à forcer de tergiverser, on perd un occaz parfois......

Elvis a écrit:

Et oui, à forcer de tergiverser, on perd un occaz parfois......

C'est surtout nico qui a perdu l'occasion de remettre sur roue son auto!

personne n'a fait le pas quand meme... uncle ?

Overbooké jusqu'à dans 3 semaines. Impossible de me libérer d'ici-là même le WE

Je prie pour que quoi qu'il arrive elle soit réparée et bichonnée...

Tonton est en train de virer les clignos jaunes de toutes ses autos... Ca fait du taf de "virer" Kéké....

R.E.G.R.E.T.S ??????????