Salut,
aucun interet de déposer la boite avant le moteur, surtout qu'il faut bien faire attention dans ce cas à sortir le convertisseur avec la boite...
de toute façon c'est la chèvre qui lève l'ensemble donc le poids n'est pas un problème...
sur nos classe E c'est très simple à déposer un moteur/boite, tu débranche le faisceau directement du calculateur, enlève la traverse et les radiateur pour être plus à l'aise, les durites d'air de suralimentation et dépression sont juste clipsé, durites de gasoil, pompe de DA, et finir par enlever l'échappement, désaccoupler l'arbre de transmission, le support de boite va faire baisser la boite (un cric en dessous pour la descendre doucement) puis les supports moteur, la chèvre et c'est dehors !
j'oubliais, ne pas oublier d'enlever la cosse électrique de la boite, la masse sur la chassie et le + du démarreur...