slt a tous

je vien de changer mon amortisseur de direction, et ca ne fait rien, j ai toujours un petit tremblement dans le volant a 80, 90 Km/h , alors je ne sais plus quoi faire !!!vous avez une idee d ou ca peut venir ?


Merci

as-tu vérifié la bonne pression des pneus ?
un déséquilibre de la pression peut provoquer ce phénomène, tout comme une légère déformation d'un pneu avant.

tu dis : j'ai changé mon amortisseur de direction.
pourquoi tu n'as pas remplacé les deux ?

merci , je vais verifie la pressions , on sait jamais

il n y a un seul amortisseur de direction, il est en position horizontal groupe a la sortie du boitier de direction , il n y en as pas 2 !!!

est se que un mauvais parallélisme peut provoquer des vibrations ? car je l ai pas fait faire , les roulements av sont neuf , les 4 pneus aussi

j ai lu aussi que l arbre de transmission qui ne serai pas equilibre peut provoquer ca aussi ? j ai aussi l impression que le siege passager tremble un peut aussi


merci de votre aide

tiens, il me semble bien que lors de la dernière grosse révision, j'avais demandé à récupérer les vieilles pièces et dans le carton, il y avait 2 amortisseurs de direction et sur la facture, il y en avait 2 aussi.

je me trompe peut-être, mais l'amortisseur de direction, c'est bien une tige d'environ 10-15 cm de long avec une rotule à chaque bout ?

si tes pneus sont neufs, il y a des fortes chances qu'ils soient à la bonne pression et les roues bien équilibrées, donc, je ne pense pas que ça vienne de là.
quoique, il m'est arrivé une fois qu'un pneu tout neuf perdait de la pression

non je suis bien sur qu il y en as 1 seul, j ai passer l apres midi sous la voiture, j ai fait la vidange en meme temps

oui c est bien ca , est chez oscaro " nombre de pieces necessaires 1"

effectivement, on ne parle pas de la même pièce

après recherche, je parlais en fait, des biellettes de direction

Simple equilibrage des roues..

J'ai eu la meme chose il y a 1 mois, ca vibrait seulement vers 90 km-h, l'ami speedy m'a fait un equilibrage gratos, il y avait un difference de 30g entre roue AVD et AVG, et hop, tout va bien

si c'est bien un déséquilibrage des roues, ce serait navarant, vu que les pneus sont neufs et qu'il y a forcément eu un équilibrage de fait.
sauf si bien sûr, un plomb a été perdu.

je pense que les bielettes sont impecable, je la passe un peut en avance au controle technique la semaine prochaine ca fait presque 2 ans que j ai celle ci , le temps passe tres vite

benzacar , c est effectivement tout simplement ca , je vais faire re equilibre les 4 je serai fixe


je vais aussi faire faire le paralellissme , c est de tout facon conseiller pour l usure des pneus a long terme

En même temps, refait le parralélisme avec volant bien droit. Un spécialiste pneu est souvent plus compétent et moins couteux.
De plus, si tu peux regarder quand ils feront l'équilibrage des roues, c'est mieux. De cette façon tu verrais si tes jantes sont déformées ou ovalisées.
Tiens nous au courant.
@+

je fais toujours monter mes pneus en centre spécialisé (et non pas en centre auto), je vérifie toujours que leur machine indique bien un équilibrage parfait.

après, je me souviens d'un jour où j'ai accroché et enlevé un petit morceau d'alu et quelques centimètres de caoutchouc du rebord de protection du pneu.
donc, roue normalement en déséquilibre, et finalement, aucune vibration.

reste le parallélisme, mais, je touche du bois, malgré les 281.000 kms, malgré ma conduite, je n'ai jamais refait le parallélisme et l'usure des pneus reste très régulière.

donc, pour notre ami Lombards, si le réglage du parallélisme ne donne pas de résultat, il faudra chercher à tâton.

Pour ma part, je pense qu'il n'a pas que l'usure irreguliere des pneus comme consequence d'un parallelisme defaillant. C'est tres simple, si sur l'autoroute son auto se deporte et tire a droite ou a gauche, la ok, c'est la parallelisme.

La vibration a 90, je reste sur le souci d'equilibrage.

C'est vrai qu'ici j'ai une reputation de nul en mecanique, mais j'ai deja eu les 2 soucis differents sur mes autos.

D'abord il y a une regle, on commence par ce qui est credible et surtout, qui ne coute pas cher.

Lombards fera son choix. Perso quand je suis arrive au garage avec ma vibration, le gars etait formel, et il avait raison. Ce n'est evidemment que mon experience.

En rubrique 126 j'avais ouvert un sujet, et des pros d'ici avaient repondus que cette eventualite etait possible. Grace a eux et au garage, au dela du souci resolu, j'ai gagne un peu en experience. J'aimerais avoir raison, tant pour Lombards, que pour moi

bon , j ai fait verifier l equilibrage des pneus , ils ont decouvert la cause des vibrations, c est les roulement AV qui on un jeux tres excessif , mais ils ont ete changer l ete dernier , alors je comprend pas se qui peut y avoir, je les aient commander chez Oscaro et il on ete monter par un pote mecano

comment des roulements neuf peuvent avoir du jeu ? mauvaise qualité ou est il possible de mal les monter ?


merci

en plus, tu précises 'les' roulements, ce qui veut dire que les deux sont hs.
on pouvait toujours chercher la cause de ton problème.

mauvaise qualité ou mauvais montage, c'est au redémontage que tu sauras.

Oui les deux on le meme jeu , mais comment on peut mal les montes ? je voir pas trop comment c est fait le montage d un roulement , enfin j ai regarder sur le net, il y a un enplacement pour y glisser le roulement mais apres comment il peut y avoir un jeu , en plus c est pas un petit jeu mais un reel jeu de plusieur milimetres !!!


Merci a toi mercedéesse en tous cas , c est sur que pour le coup difficile de savoir que des roulements neuf pouvais faire trembler le volant

merci a toi , effectivement je ne pense pas que se soit une contrefaçon non plus, j ai pas retrouver la facture et je ne sais plus quel marque c est , mais depuis 1 an j ai du faire 3000 km a tout casser alors si ils sont HS par l usure lol c est peut quand meme sachant que les precedents devais etre d origine donc 240 000 km

Elle est passer au controle sans probleme , la seul chose retenue c est les flexibles de frein arriere qui sont un peut fatigue (craqueler) donc je le ferai bientot sinon il n y as rien d autre " VIERGE !!!"


Pour les roulements j ai vue mon pote , effectivement ils ont du jeu, mais ce se ressert , il se sont desserer , alors la cause j en s ais rien du tout , je le fait demain soir je vous dirai ca , pour info la marque des roulements mis dessus c est du SKF !!

SKF, pas de problème, c'est une très bonne marque.

merci mercedéesse, c est se quil ma dit aussi

j ai regarder pour les flexibles de frein il y a 6 marques de proposer sur Oscaro , est se quil y en as une a me conseiller ?

Bendix,TRW, ATE, Corteco, QH, Flebi Bistein



Merci

Benzcar, j ai pas trop compris ta question ? l equilibrage est ok c est mes roulements qui sont dessere comme je l ai marquer

oui c est peut etre bien, mais de toute facon je pense que toute les marques de valent pour ce flexible

Voila c est fait , effectivement il etaient desseres , il as bien re regler, serrer et plus de vibration , un regal !!! car c est tres enervant quand le volant vibre surtout sur nos salons roulant !!!