Salut,

Est-ce que quelqu'un saurait quel est le déport minimum que l'on puisse mettre sur une W140.
Mes jantes d'origine ont un ET 51, je sais qu'en option des jantes AMG ou de CL peuvent aller (elles ont un ET 47).
Pensez vous qu'on puisse aller plus bas, genre 44, peut être même 42 ou 41 ?
Merci
@+

Bonsoir.

Plus tu descends le chiffre,plus la jante intérieur se rapproche de l'etrier de frein,et c'est pas bien bon.
Il faut essayer avec une roue sur l'avant tout simplement.
Je viens de regarder le livre Mercedes sur les jantes série S elles sont toutes y compris AMG en et 43. Mais le livre est des années 2003
BERNARD.

En 8 de large tu peux mettre de l'ET 31 à 39, et en 8.5 de large tu peux aller de l'ET 39 à l'ET 47 il me semble

C'est une excellente nouvelle, beaucoup de choix possible donc.
Cependant, j'avoue m'y perdre avec l'ET. Je pensais qu'un déport petit de 35 par exemple rapproche le pneu de l'aile et fait toucher à la moindre bosse. C'est l'inverse donc, j'avais tout faux?

Regarde ici :

http://www.alloywheelsdirect.net/information/fitting_chart/mercedes-benz .

Hallo,

PLUS L'ET EST PETIT PLUS LA JANTE SE RAPPROCHE DE L'AILE!!!!

En clair une E.T 11 est plus près de l'aile qu'un ET de 25!

Un ET 47 est plus proche de l'aile qu'un ET 51!!!

Plus l'ET est grand plus il y a un risque de frottement vers l'INTERIEUR!!

Exactement STERN !

Quelqu'un a dit le contraire plus haut en parlant de l'étrier ! ! ! Attention à ne pas s'y méprendre.... plus l'ET est petit (voir négatif) plus la jante est a l'EXTERIEUR de l'auto !

UN ET 51 c'est vraiment bien à l'intérieur et tout près de l'étrier... je ne sais pas sur une W140, mais à mon avis on peut aller bien bien à l'extérieur selon la largeur de la jante (bha oui, il n'y a pas que l'ET qui compte mais aussi le nombre de pouces de la largeur de la jante qui influencera beaucoup si ça touche ou pas...)

Hallo,

Danke swicky

Oui, le tableau j'avais vu ça. Je ne le trouve pas assez explicite. Car si je me réfère au W140 mettre du 8.5x18 en ET35, ça touche (témoignages sur divers forum). A moins que l'on mette des semelles en guise de pneus, auxquels cas on fait pratiquement ce qu'on veut, mais on est hors norme au CT, plus compteur très faussé.
Je vais me contenter de rester entre 44 et 47 pour du 8.5x18 pour mon futur achat, car je n'ai pas l'occasion de faire des essais de jantes.

Merci à tous pour vos réponses.

PS: Si des fois vous vendez des jantes de CL W140, merci de penser à moi.
@+

Bonjour FAB ,

Outre les rectifications salvatrices faites pas STERNSCHNUPPE et SWICKY que je m'apprêtais à faire avant de voir leurs posts,il est à noter sur le tableau que l'ET est,à dimensions égales, variable selon les marques de jantes.

C'est certainement pour cette raison que selon les témoignages que tu as lus,la plupart des jantes à ET 35 touchaient alors que cet ET ne concerne que les CARLSSON.

Le choix de jantes est plus subtil qu'il n'y parait,d'autant que l'ET,qui est capital,change également avec les largeurs de jantes.Par exemple l'ET de 51 n'est correct que pour les jantes d'origine en 7,5;il passe à 47 pour des 8,5 bien que toujours en jantes MERCEDES.

Il faut donc être très prudent et essayer systématiquement pour être sur en faisant tourner la roue librement.

Bonne chance dans ta recherche .René.

Hallo,

Ce n'est pas compliqué, du lis ce lien très clair:

www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

Bonsoir.

C'est exacte c'est moi qui a tout faut sur les explications données plus haut.

Plus le ET et petit ( par rapport a la jante d'origine ) plus la jante sort de la carrosserie .
Et le contraire plus le ET est grand,plus le risque est de toucher l'etrier de frein.ou le bras de suspension .

Mille excuses pour cette bêtise

Il fallait que je le dise.

BERNARD.

Le lien résume par image tout ce que vous avez expliqué. Je pense avoir compris maintenant.
En parcourant le site, j'ai regardé les concordances des jantes/pneus.
Apparemment on a le droit de garder la largeur du pneu en changeant les jantes.
Pour mon exemple : 235 60 16 = 235 50 18. Diamètres de roue identiques, donc réglementaire. Apparemment je dois manquer d'info puisque le constructeur préconise du 255 45 18 uniquement.
Quelqu'un a la réponse?
@+

PS: Bernard, grace à ton petit oubli, tu as attiré du monde et tout a été expliqué. Je garde en tête cette méthode pour avoir plus de réponses à l'avenir

Bonsoir FAB ,

Voilà de quoi comprendre les correspondances.

.René.

http://www.pneus-online.fr/equivalence-des-pneus-conseils.html

http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

Merci pour les liens.

En fait c'est la dernière phrase qui pose soucis:
"confirmez avec le constructeur, le garage et votre assurance que la monte souhaitée est homologuée sur route pour votre véhicule."

Cela veut dire que toutes les montes "théoriques" sont uniquement commerciales, puisque seul le constructeur donnent les normes et le CT et l'assurance suivent.

Pour résumer, une S W140 c'est 235 60 16 ou 255 45 18, point barre puisque mercedes préconise uniquement ces 2 montes. Bon, je suis pas ingénieur, mais quand même, une monte en 17 aurait été possible et aurait donné un bon compromis conduite/confort. Mercedes n'a pas du trouvé d'arrangement commercial à l'époque avec un fournisseur en 17 à mon avis... par contre ils l'ont fait avec la S suivante. Abbérations...

@+

Bonjour, je suis , après avoir consulté ce forum et trouvé de bons renseignements, nouveau pour écrire sur ce lieu d'échanges.

Je possède une CL 600 de 1993 , noire et fabuleuse et une 280 S de 1984, bonne grand mère.


pour fab 88 qui cherche des jantes origine de cl 600 w140, je vais mettre à la vente 4 jantes en excellent état, elles sont visibles dans les alpes maritimes.

les references 7.5X16 ET 51 5X112.

ce sont des jantes de 16 pouces que tu vends, alors que Fab cherchait des 17 et finalement a pris des 18

Hallo,

Achtung les possesseurs de 140 en 18"!!!

si vous avez des 16" dans votre garage , gardez les pour l'hiver car les 18" sont incompatibles -dixit Constructeur- avec des montes Winterreifen+Chaines!!!