Présentation d'un nouveau membre

Bonjour à tous,je me présente succintement puisqu'il semble que la bienséance prévale sur ce forum-par ailleurs passionant et fort bien fait-chose appréciable et de plus en plus rare de nos jours.Je suis amateur de mécanique au sens large:je possède une douzaine de véhicules à deux ou quatres roues dont en ce qui concerne ce lieux précis un coupé 560 sec.Après avoir passé de nombreuses années dans l'ouest parisien je me suis installé dans la proche campagne à une soixantaine de kilomètres de la capitale ce qui me permet d'avoir de la place pour m'occuper de mes engins favoris.Je posséde des connaissances solides en mécanique et en général dans plusieurs domaines manuels ou technniques mais par contre je suis plutot rétif à l'informatique,nul n'est parfait...

En ce qui concerne la marque Mercedes j'ai roulé au temps de ma jeunesse en 300 D W124:le rale du cinq cylindres et son souffle relatif étaient bien agréables-on ne parlait pas à l'époque de diesel haute pression de 100ch/litre-par contre sa consommation beaucoup moins...surtout avec la boite quatre vitesses...
Pour revenir à mon W126 je l'ai acheté il y a deux ans sur un coup de folie à un copain garagiste multimarque qui n'arrivait pas à lui faire quitter son parc occasion.Il accusait plus de 300 000 km au compteur mais la carosserie présentait bien,l'historique était complet et surtout le prix vraiment d'ami...Ce n'était pas un objet indispensable mais comme je possédait désormais une grange spacieuse pour le mettre à l'abris j'ai sauté le pas.Je ne le regrette pas et mon jeune fils non plus...quelle voiture fascinante pour un petit garçon,entre le bruit du V8 et les appuis tetes électriques,surtout qu'il préférait jusque là mon austin cooper 1971,contraste...J'ai roulé sporadiquement avec ce somptueux coupé quand fin juin un panne immobilisante m'a cloué au bord de la route,fort heuresement à dix kilomètres de mes pénates mais j'y reviendrais par la suite.

J'ai consulté de nombreuses pages de post et utilisé le site russe avec mon VIN.Mon activité proffessionelle va me laisser plus de temps pour m'occuper de mon étoile et résoudre mon problème d'allumage.Je me suis procuré le schéma du EZL pour V8 M117 et aussi celui du SERPISTAR GR40M:j'ai plusieurs pistes mais pas de solution concrète pour l'instant.Par avance merci pour vos conseils éclairés.

Bienvenue sur le forum coucou

Belle collection en vue trinqué

Merci pour ta réponse.J'ai toujours aimé posséder des engins très différents,passer de la mini ou on peut toucher la route de la main assis au volant à celui de mon SAVIEM TP3 dont le plancher de cabine culmine à 1m40 du sol c'est toujours rigolo... Quand au coupé 560 quel plaisir pour faire de grands trajets mais quel dommage que l'on ne puisse plus utiliser qu'une fraction du haras tapi sous le capot si on veut conserver son précieux carton rose.D'autant plus que ce genre d'auto permet des heures de route à des moyennes inavouables en toute décontraction et presque sans fatigue.

bienvenue

Sauf que erreur de ta part, mais sur la W124 c'est un 6 cyl. En 109 ch ou en 136 ch. Mais pas en 5 cyl. C'etait sur la W123 avec le 86 ch.

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Présentation d'un nouveau membre Captu157

Mon 300-CE ''Gunther'' : 137 000 km.
CLK 200 K : 138 000 km

salut,,bienvenue sur le forum
très belle présentation comme on aimerait en voir plus souvent Présentation d'un nouveau membre Icon_boi

salut helmut et bienvenue trinqué

Mes plus plates excuses pour mon erreur je voulais effectivement parler d'une W123 et non d'une W124.C'était un modèle 78,beige interieur beige,optiques avant à quatre phares ronds.Presque pas d'options des vitres manuelles mais tout de meme la centralisation des portes.Je l'avais acheté avec 230 000 km et j'en ai fait presque 100 000 de plus.Le compteur était gradué jusqu'à 180.Quand je l'ai revendue les bas de caisse menaçaient ruine...Deux copains avaient aussi acheté des 300 D.L'un un modèle un peu plus récent aussi en boite 4 mais avec les nouvelles optiques et le compteur gradué j'usqu'à 200 ,l'autre un magnifique 300 td blanc avec int cuir bleu,boite cinq et correcteur d'assiette.Il roulait sensiblement plus vite et consommait nettement moins que nos berlines...

Je prépare un post aussi complet que possible sur ma panne d'allumage que je vais poster dans la rubrique W126 pour ne pas polluer le fil avec des questions inutiles.Sur ce messieurs je vous souhaite à tous une agréable nuit car la direction vient de m'indiquer qu'il est temps d'aller se coucher...Merci à tous pour vos réponses et à bientot.