Que pensez-vous de ces annonces ?

Bonjour à tous,

J'ai vraiment envie de sauter le pas ...
Alors, appel aux pro des Merco pour me donner leurs sentiments, analyses, conseils, etc... :

http://www.leboncoin.fr/voitures/215237376.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/191235397.htm?ca=22_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/217234240.htm?ca=22_s

http://occasion.321auto.com/occasion-auto/annonce-44058055.html?utm_medium=partenariats_cpc&utm_source=kelkoo&utm_campaign=detail

Par avance,
Merci.

Salut


La E320T 4matic, la vidange de la BVA est faite tous les 60 000 kms, c'est un très gros avantage, voir les factures en détails (si la crépine est faite à chaque fois), belle couleur et bien équipée. Le prix me semble correct.

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La E280T ph2, bof bof, les phares sembles bien jaunis pour seulement 130 000 kms. Pas très présentable et l'annonce est faite à la va-vite.. Passe ton chemin

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La E280 ph1, à voir sur place, mais la première est plus présentable et bien moins chère.

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Bien équipée, mais c'est pas une toutes options; Pour le même kilométrage, c'est 2300 €de plus que la première annonce, une phase 1 certes, mais 2300 € quand même. Sinon elle semble propre

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Comme toutes les 210, voir la corrosion (coupelles amortisseurs avant, sous les joints de portes, etc)
Toutes les BVA MB doivent être vidangées à +/- 60 000 kms, aucune préconisations constructeur, mais sans ça, c'est des risques pour la suite.
J'ai une grosse préférence pour la première.

Le dernier, celle ci à beaucoup d'équipements, effectivement, il en manque quelques équipements. Donc, nombreuses options.

231 000 km ... la boîte auto, même vidangée régulièrement, c'est pas un peu beaucoup ?
Elle peut tenir combien de temps ?

Certains fond près de 400.000 km sans vidanger et il n'ont pas de soucis avec la boite auto.
Mais il faut aussi voir comment à bien traité ou maltraité.

Une BVA rondement menée et entretenue comme il se doit durera très longtemps.

Moi je pense que c'est la roulette russe... Sur une auto d'occasion de 230 Mkm, c'est très difficile de savoir.

D'une part est-ce que l'auto a été bien menée? De plus, entre 2 autos identiques et utilisées de la même façon, une boîte pourra durer la vie de la première auto mais casser 3 fois sur la seconde.

Ce serait une boîte manuelle le problème ne se poserait pas: les casses sont rarissimes même à plusieurs centaines de milliers de kms.

Mais concernant, une BVA, assure-toi au moins déjà que le jour de l'essai elle fonctionne bien.

On peut toujours chercher un jeu dans la transmission, plus il y en à, plus l'auto à été martyrisée.


Si elle est bien menée, à 230 000 kms, tu ne doit pas avoir de jeu, ou très minime.

Frisson a écrit:

Certains fond près de 400.000 km sans vidanger et il n'ont pas de soucis avec la boite auto.
Mais il faut aussi voir comment à bien traité ou maltraité.

^
Je confirme:
E320T,aucun historique à l'achat à 217mkm.
Aujourd'hui,234mkm.
BVA parfaite++
Et tout,sauf envie de la vidanger..

Mouias,je sais..
KD:le moins possible,mais quand meme^^
Je laisse passer les rapports vers 2000t/min en général.
Jamais de N.
Je décompose bien entre P/R/D.
Jamais de mode manuel.
Jmais de 0-100km/h ou de 1000m D.A..
...................

Alex'70 a écrit:

Une BVA rondement menée et entretenue comme il se doit durera très longtemps.

+1000!
Le plus dur,en occasion,étant de savoir..
Comment elle a été menée avant..
Roulette/Poker.. :-((

Uncle'Benz a écrit:

Moi je pense que c'est la roulette russe... Sur une auto d'occasion de 230 Mkm, c'est très difficile de savoir.

D'une part est-ce que l'auto a été bien menée? De plus, entre 2 autos identiques et utilisées de la même façon, une boîte pourra durer la vie de la première auto mais casser 3 fois sur la seconde.

Ce serait une boîte manuelle le problème ne se poserait pas: les casses sont rarissimes même à plusieurs centaines de milliers de kms.

Mais concernant, une BVA, assure-toi au moins déjà que le jour de l'essai elle fonctionne bien.

+1000 à toi aussi,Uncle

For example?
Mine E320T^^

PS:
J'aurais bien dit que je la vendrais..
Mais..
Nan
E320T V6 18cv Avantgarde 1998,234mkm today^^

gentlefred33 a écrit:

Alex'70 a écrit:

Une BVA rondement menée et entretenue comme il se doit durera très longtemps.

+1000!
Le plus dur,en occasion,étant de savoir..
Comment elle a été menée avant..
Roulette/Poker.. :-((

C'est pour ça, faut regarder le jeu dans la transmission, ça ne dis pas tout, mais ça donne un indice sur son utilisation. Une transmission qui à du jeu à 150 000 kms à forcément été maltraitée, alors que l'inverse n'est pas aussi évident.

Commentvvérifier le jeu dans la transmission ?...

Tu te glisses sous l'auto (ou tu tend le bras), tu remues les arbres près du pont et de la BV un à un, de haut en bas et d'avant en arrière.

http://www.leboncoin.fr/voitures/205981550.htm?ca=17_s

Vous en pensez quoi ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/221671310.htm?ca=17_s

A t elle reellement 90000 km ?

J'ai pris contact avec la vendeuse de cette annonce : http://occasion.321auto.com/occasion-auto/annonce-44058055.html?utm_medium=partenariats_cpc&utm_source=kelkoo&utm_campaign=detail
Apparemment, véhicule entretenu chez Mercedes Luxembourg jusqu'en 2008 (mais, carnet d'entretien et factures perdus ... ) puis depuis 2008, entretien dans un garage de quartier ... hors réseau ...

Elle ne sait pas si BA vidangée ...

Comme elle est a 600 km de chez moi, qui pourrait me rendre un service SVP ? Aller voir et essayer le véhicule, juger l'état du 4matic comme décrit plus haut dans ce post, ..., bref, me faire un topo efficace et lucide du véhicule ... ??????

J'ai oublié de préciser : elle est visible en Moselle, à Hunting près de Thionville.

La concession qui l'a entretenue est une concession MB donc ils peuvent rééditer les factures..


Factures perdus, aucune idée sur la vidange de la BVA... c'est un manque d'organisation ou du j'm'en foutisme.... prend tes précautions..