A vendre___Mercedes 500 SEL W140 phase I de 1993

Bonjour à tous.

Après bcp d'hésitations je me suis décidé de mettre en vente ma Mercedes achetée en février 2009 à Marc (Lexus) ici sur le forum.
Il s'agit d'une Mercedes 500 SEL modèle W 140 phase I de 21.03.1993 avec 30 CV fiscaux et 326 CV DIN.
Actuellement 137500 km, achetée en première main à 105000 km.

Couleur bleu nautique (assez rare) et intérieur cuir couleur champignon. Elle est relativement bien optionée cf le VIN décodé ici:

VIN WDB140*************
Model 500 SEL
Chassis 1400************
Engine 119970 12 030759
Transmission 722370 03 818862
Order 0 2 531 20190
Approx. year 1992
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 10303
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather mushroom (265)
Paint
929 nautical blue metallic (с 01.01.1984)
Options
055 Unknown code
217 self-levelling suspension on rear axle with ADS (с 01.02.1990)
223 rear seat backrest and headrests, electrically adjustable (с 01.07.1991)
227 ashtray and cigar lighter in the rear, illuminated (с 01.03.1980)
241 left front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)
242 right front seat electrically adjustable with memory feature. only applicable to series w 210 when installed in conjunction with code 275. (с 01.03.1983)
246 mirror with memory circuit (с 01.02.1988 по 01.09.1996)
260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)
284 trunk set, 5-piece
wood selector lever
shift lever in wood/leather combination (с 01.01.1990)
291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
302 folding armrest in the rear with storage tray (с 01.01.1990)
303 front folding armrest with tray (с 01.01.1990)
306 activated charcoal filter (odor filter) (с 01.01.1990)
406 single seat with orthopaedic front seat backrest, left and right (с 01.07.1970)

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
441 steering column, electrically adjustable, W202 manually adjustable (с 01.07.1984)
471 acceleration skid control (ASR) (с 01.07.1984)
538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)
540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)
581 automatic climate control (с 01.01.1977)
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
600 headlamp wiper/washer (с 01.08.1971)
610 headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)
630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)
652 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990)
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
826
857 new shift-/selector lever generation br 140 (с 01.01.1990)
872 electric seat heater for rear seat bench, left and right (с 01.10.1972)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)
883 closed aid for doors and trunk lid (с 01.07.1989)

L'entretien est à jour avec factures et carnet MB depuis sa première mise en circulation. Trois jeux de clés, trousse de pharmacie, notices, cassette audio MB pour la mise en route de la voiture (collector). Telecommande Serpistar avec fermeture à distance de vitres et TO. Autoradio Pioneer (pas d'origine mais d'époque) avec chargeur CD dans le coffre. Jantes 18 AMG II avec des pneus 245/55/18 Dunlop Sport et jantes d'origine en 16 avec des pneus d'hiver Michelin.
Je n’ai fait que du trajet autoroute et départementale avec, quasiment jamais de la ville (une fois de temps en temps sur Lille et une fois par an sur Paris). Je l’ai montée quelques fois à 200-210 km/h sur autoroute allemande (c’est vrai en plus…). Habituellement je roule à 150-160 km/h en vitesse de croisière.

Les plus: je vous mets au défi d'en trouver une autre avec le même historique, suivi et entretien (plus de 10.000 Euros de factures MB de ma part seulement plus les autres d'avant). Le combo couleurs extérieur/intérieur. Les options.

Suivi Mercedes 500 SEL

Les moins: sur le plan cosmétique elle a une griffe de clé sur le coté droit (très superficielle mais néanmoins visible) et qqun m'a touché devant la maison au niveau du pare-choc arrière droit (trace grise sur le bleu sans plus, le pare-choc est intact niveau structure). L'assistance à la fermeture marche très bien quand on enlève le fameux fusible dans le coffre pendant qques jours puis elle s'arrête progressivement (la sensibilité à régler mais il faut démonter et ouvrir la pompe). J'ai aussi un module acheté en pièce détachée. Le retro G ne se rabat plus mais le réglage électrique est fonctionnel tjrs. J'ai un retro G entier acheté en pièce détachée (à changer donc soit en entier soit uniquement le moteur de rabattement).

En plus quelques pièces détachées achetées ici sur le forum: les quatre optiques complets (avant et arrière), un module d'assistance à la fermeture, un retro G, un volant cuir/bois tout neuf avec un deuxième pommeau de vitesse en cuir/bois MAIS en gris anthracite et non pas noir (c'est pour ça que je ne l'ai pas changé). Vente à part.

Quelques photos ici (les trois premières sont de Lexus) mais vous en avez plein d'autres dans mes posts:

Prix de vente : 10.000 Euros plus 600 Euros le pack de pièces (je les ai payées 850 Euros)

Le CT date de mars 2011, le dernier entretien a une semaine (vidanges, filtres, plaquettes arrière et l'alternateur neuf). La voiture est en parfait état de marche et prête à partir pour des longs trajets. Tout fonctionne dedans (à part ce que j'ai mis dans "les moins"), notamment le TO, la clim, le tempomat, tous les réglages de sièges (électriques ou pneumatiques), le rideau arrière, les lave phares, les antennes de recul, l'antenne électrique du poste radio CD, tous les boutons etc. et aucun avertissement ne s'allume au tableau de bord.
En ce qui concerne le prix je sais qu'il y a plein d'autres moins chères (et sans compter les épaves), mais il y en a aussi de plus chères et moins bien...C'est peut-être pas la meilleure affaire de l'année mais ce n’est pas la pire non plus, j’en suis sûr.
J’ai pris en compte : son historique limpide avec un entretien MB selon les règles et son carnet à jour avec des factures, son relativement faible kilométrage (il s’agit quand même d’une voiture qui roule et non pas d’une pièce d’expo), ses proprios (deuxième main), le combo de couleurs, les options (les vraies, pas la direction assistée ni les vitres » blindées » ;-)

Je pourrais prendre en compte un échange (total ou partiel) avec une autre voiture, de préférence un ML 500 type W163 (voir un AMG), un 500/560 SEC, un R 129, une 500 E W124 ou même un 4X4 Jeep, voir d’autres modèles/marques...mais tjrs en essence et avec un suivi d'entretien. Un échange avec des montres pourrait fortement m’intéresser aussi.


Contact :
-par MP
-par email: kondor001@aol.com
-par tel: 0609031225

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