ça y est!Achat finalisé du nouveau joujou du we!Corvette C6:-)

Hello à tous!
Vous l'avez peut-etre suivi sur mon autre post.
Bon,ça y est,c'est finalisé
Corvette C6 L62 bva 05/2006,106mkm.
Millenium Yellow
2ème main FR(vendue neuve Delta Italie)
Toutes fcatures absolues.
CT 100%:R-i-e-n.....
Surentretenue par proprio maniaque de 70 ans(vidange tous les 5000+filtre en Motul 5w40!)
Head-Up display
Bose 7hp
GPS tactile,DVD,CD,MP3..
Toit targa
Xénons
Suspension z51 euro.
Cuir électrique chauffant,lombaire gonflant
Vitres traitées solar ray
Reconnaissance vocale
Keyless go
aileron arrière z06
controle pression des pneus..
Etc.
106mkm,révisée à 98mkm fin 2010
Garantie 12 mois "béton"(7500euros de plafond par avarie)
Négociée au final 28200euros..

Je pensais à un sl:
J'ai arrété,dissuadé par entretien/fiabilité 2002/2003.
J'ai pensé Boxster 2.7 987 2006,100mkm,meme prix..no comment.
Cayenne Turbo 2003/2004:laissé tombé!
Restait la BM 645..
Bcp en vente...
Perfs de la vette idem 63/65 amg/997s:
0-100:4.1s
80-120 kd:3.2
vmax:300
1000m da:23.7
conso mixte:12 à 13
9l sur autoroute à 130.
Le v8 tourne à 2800t à 200kmh!(source autoplus)
Je vais la chercher à St raphale le we prochain.
Gloups,850km!!
Que pensez-vous de cet achat?

Sachant que cout d'entretien HYPER raisonnable,fiabilité ok,etc..

C'est celle-ci:

http://www.gmgauto.fr/st-tropez/index.php?id=80

Félicitation pour cet achat !

Mouais bof elle est jaune sans plus .












































































mais non je rigole , superbe voiture

c'est bien le jaune, les 22 pourront te repérer de loin.

Felicitation le LS2 est l'un des moteurs les plus fiables de GM.

Pleins de kit supercharger Eaton et autres existent - double sortie d'echappement Borla, Corsa, PRT...bref un beau T top.

Marc.

Merci à tous!
j'en peux plus!
Je passe mon temps sur les vidéos de Youtube!

Rapport qualité/prix/perf/cout d'entretien IMBATTABLE à mon avis.
Les révisions sont peu onéreuses,électronique ok,etc..
Quoi d emuieux pour ce prix?
Oui,un sl 500 2002/2003 et son TRES lours budget d'entretien/fiabilté..:-((
Bcp moins exclusif aussi.
Une C6 a des perfs de 997s..
Valant au meme km(100mkm)..entre 40 et 45ke..
Bon,ok,la c6 est moins "polyvalente"^^
Mais j'ai tjs le break e320 w210 pour tlj!
Quel bestiau!
Pas parfaite,230mkm à ce jour,bva tjs ok,qq défauts,certes,mais cout d'utilisation en 14000km et 6 mois:
Zéro^^.
Quand je dis que parfois une essence vaut mieux qu'un gazole^^
Je me répète^^ :-)
https://www.youtube.com/watch?v=5imhWXZhofQ

https://www.youtube.com/watch?v=BnmOIFTJL5U&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=Wvw-KeptbpY&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=YTnq3Ua64HE

Dur de faire mieux je pense ne rapport qualité/prix/perf/entretien/exclusivité

28200,short pour un sl55
Vette plus rare,et moins "frayeuse" en entretien fiabilité
Meme si l'image est différente,les équipements,la finition...

Faites-vous plaisir avec les vid'!

félicitations Belle caisse !!!

Félicitation

Par contre ton 0-100 tu la choppé ou ?

C'est bien celle la non ?


Corvette C6 LS2 Coupé (2005-2007)

Le moteur
Type de moteur: V8 à 90° (LS2)
Disposition: Longitudinale avant
Nombre de soupapes: 16 soupape(s)
Énergie: Essence
Cylindrée: 5970 cm³
Alésage course: 101.6 x 92.0 mm
Compression: 10.9:1
Distribution: Arbre à cames central
Puissance: 404 ch à 6000 tr/min
Couple: 543 Nm (55.4 mkg) à 4400 tr/min
Régime maximal: 6500 tr/min

Les performances
Vitesse maximale: 298 km/h
0-100 km/h: 5.2 secondes
0-160 km/h: 10.8 secondes
0-200 km/h: 16.6 secondes
400 mètres départ-arrété: 13.4 secondes
1000 mètres départ-arrêté: 23.9 secondes
Rapport Poids/Puissance: 3.639 kg/ch
Rapport Puissance/Litre: 67.672 ch/litre
Consommation mixte: 13.0 litres au 100
Émission de CO2: 310 g/km

https://www.youtube.com/watch?v=MJb1eNpe97k
http://www.zeperfs.com/match1257-1887-2681-1312-1272-1028.htmEdit : la E55 n'est pas loin

Merki++!!
Je pense que pour achat plaisir(1 an,10000km max),exclusivité,fiabilité,cout,perfs..
C'était imbattable!
Départ vendredi soir prochain,train de nuit Bordeaux-Saint-Raphael.
Puis..
850km
Je vous raconterai tout ça!

http://www.zeperfs.com/fiche1257-chevrolet-corvette-c6.htm

http://www.zeperfs.com/match1257-1887-2681-1312-1272.htm

4.1 était le temps donné par autoplus.

Peu importe les 10zièmes,ça pousse fort!

fais nous des photos et des vidéos. Accélérations, ...surtout l'echappement !!

C'est pas la mienne,mais "stock" ,ça donne ça:
https://www.youtube.com/watch?v=Axo9Ted7a0s
https://www.youtube.com/watch?v=6O1eklIenVo
Et avec une petite prépa,on dirait un musclcfar des seventies
Borla,etc..

https://www.youtube.com/watch?v=ud0hZb-rJl0
!!!!!!!!!!!!!!!

C'est une BVA 4 ou 6 rapports ?

En tout cas bien plus exclusif que la Boxster

Ils ont de chouette caisse à "la poste" qd mm !!!!

Je déconne bien sur, elle est superbe, mis à part à la couleur que je n'accroche pas trop mais ce n'est que mon gout !

Bonne réception

PartyBoy a écrit:

C'est une BVA 4 ou 6 rapports ?

En tout cas bien plus exclusif que la Boxster

BVA4 "inintélligente" au possible..
mais FIABLE++
GM hydramatic.
Et comme j'aime les bva et rouler "cool",ça me va,meme si tout le monde m'a dit qu'il fallait une bv6 méca..
Question de gout^^ :-)

Un énorme v8 coupleux,meme avec une bva4 antique(idem vette c5),ça me va très bien^^

lexus a écrit:

Felicitation le LS2 est l'un des moteurs les plus fiables de GM.

Pleins de kit supercharger Eaton et autres existent - double sortie d'echappement Borla, Corsa, PRT...bref un beau T top.

Marc.

https://www.youtube.com/watch?v=R2o7k4Cbou0

gentlefred33 a écrit:

PartyBoy a écrit:

C'est une BVA 4 ou 6 rapports ?

En tout cas bien plus exclusif que la Boxster

BVA4 "inintélligente" au possible..
mais FIABLE++
GM hydramatic.
Et comme j'aime les bva et rouler "cool",ça me va,meme si tout le monde m'a dit qu'il fallait une bv6 méca..
Question de gout^^ :-)

Un énorme v8 coupleux,meme avec une bva4 antique(idem vette c5),ça me va très bien^^

Idem, perso je me verrais mal en BVM rétrogader sur l'autobahn !

Et puis le kickdown y'a que sa de vrai

[quote="gentlefred33"]

PartyBoy a écrit:

Et comme j'aime les bva et rouler "cool",ça me va,meme si tout le monde m'a dit qu'il fallait une bv6 méca..
Question de gout^^ :-)

Un énorme v8 coupleux,meme avec une bva4 antique(idem vette c5),ça me va très bien^^

Exactement, tu as tout résumé là !! Bonne route !!

Excellent choix Difficile de faire plus bandant qu'une vette

salut a vous tres bon achat moi meme fan de corvette mais la C1 et la C3 ,reste mes preferer