Wha le Monstre!!Surement unique en France en CGF et VL!Ford F350 crewbab dually 7.3 turbo d!

Là:
http://www.leboncoin.fr/voitures/191965936.htm?ca=20_s

Mais pour quel usage sur nos routes??
V8 7.3(!!!) turbo diesel en..boite méca!

dommage qu'il n'y ai pas les performances

ça doit sucer comme une vache ce truc là !

Boh,un ptit 20/25l de gazole
Mais quand meme,quel bestiau rare!
Je crois qu'il sort à peine plus de 200cv..
mais le souci est la taille et le rayon de braquage
Mais je réitère:
Surement unique en cgf en France..
Un article dans un v8 mag' il y a qq années essayait un f350 en cgf(il y a au moins 15 ans..)
Mais là:Crewcab+Dually+7.3:
Le summum du "monstre" ,lol
Pour qui veut rouler "unique"..:-))
Sur autoroute only

En seine et marne à la ferté sous jouarre, un des cavalier français qui avait participer aux
championnat mondiaux équestre (J-M. Bouquet ) en avait acheté un et avec il avait
une remorque-caravane-van qui s'accrochait comme une semi, c'est a dire avec une sellette dans la
benne, pour partir en concours.

Mais il a eu une casse moteur et le bestiaux est resté pendant plus de 8 mois chez Renault Truck le
temps d'avoir la pièce

Apparemment,celui qui la vend doit aussi posséder un haras,ou dans le genre(cf photos..)
L'udage d'un tel engin est forcément utilitaire,au vu des dimensions.."hors concours"..
Je crois qu'on atteint 6m50 de long et 2m40 de large (roues arrière jumelées et rétros)
Mais quelle bete!
quand je pense que MB dit ne pouvoir n'avoir aucune bvm pour encaisser le couple de ses gros moteurs..
ça laisse pantois:
Un v8 7.3 turbo d!
Un couple de l'ordre de 60mkg j'imagine..à un régime mini..
Bref,un camion^^

mercedéesse a écrit:

dommage qu'il n'y ai pas les performances

Vu la faible puissance(180cv..,bonjour le rendement,comme seuls les ricains savent faire^^),on peut imaginer des perfs de cet ordre:
V max:160kmh
1000m da:34/35ses
o-100:13/14sec..
Au mieux,pas moins surement..
Ce n'est que mon très humble avis¨¨ ¨

Salut

Pour tracter un plateau porte 2 voitures

jai trouve que la version 235ch du meme bloc (1999) sortait 680Nm de couple donc avec une regle de 3 celui ci doit sortir au bas mot 500Nm a un regime surement ridicule (1500 tours ?)

j'en ai essayé un en essence il y a pas longtemps ben coté perfs c'est pas ça
alors le diesel je préfére pas y penser
mais celui là n'est pas trop cher pour tracter faut voir

Jai deja utilisé un pareil truck pour tracter un plateau avec une w 116 dessus. Les performances sont ridicules à vide mais inchangées en charge. C'est plus rigolo que de tracter des gros van ou des plateaux avec une camionnette.
Par contre je crois qu'il y à des boîtes auto sur des moteurs plus faibles. Ce moteur est vraiment bon pour tirer. C'est tout.

de 300cv a 450 cv

utilisé souvent pour tracter les semi remorques caravanes des forains

le plateau est prévu pour recevoir une sellette de semi afin de tracter les remorques