nouveaux membre et pour longtemps

Bonjour,

Après avoir posté deux messages , je décide de me présenter.
Je suis marié j'ai trois enfants, je suis bricoleur (électricité, plomberie etc..), j'adore le cinéma, les grandes balades au bords de mer et actuellement je m'essais à la photographie.Je suis détenteur d'une BMW 325 Td de 330 000 Km qui m'a permis d'avaler une paire de kilomètres sans souci (Espagne, Portugal, Belgique, Hollande et France...) qui maintenant appartient à mon garçon qui vient d'avoir son permis. De ce fait j'ai fais l'acquisition d'une classe C 200 élégance Phase 2 de 2004 qui je l'éspère me procurera autant de plaisir de conduite.

Bonne soirée à tous et au plaisir

PS: j'attends les beaux jours pour quelques photos

Bonjour et bienvenue sur le forum.

salut et bienvenue sur le forum

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bonjour et bienvenue

Bonsoir et bienvenue

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Bonsoir, bienvenue et surtout.........bonne chance!

Bonjour et bienvenue sur le forum !

Pour la 200, ce n'est pas un CDI ?
A bien lire les différents articles, j'ai l'impression que les essences sont plus fiables...

Bonjour,
Merci pour les messages de bienvenue

J'ai une question pour C32AMGBREAK et 2Cent3 :

"Pour la 200, ce n'est pas un CDI ?
A bien lire les différents articles, j'ai l'impression que les essences sont plus fiables..."

"Bonsoir, bienvenue et surtout.........bonne chance!"

Pourquoi ses commentaires ????

Tchao

Salut,

Au travers des témoignages que l'on a sur le forum, j'ai l'impression que les moteurs Diesel "modernes" souffrent de plus de maux que leurs homologues à essence.

Mais c'est peut-être aussi parce qu'ils sont plus répandus (et plus kilométrés) que les versions roulant au SP.

Après, ça doit dépendre aussi de l'utilisation qui en est faite.
Les moteurs Diesel sont faits pour rouler.
Ils n'aiment pas trop les petits trajets en circulation urbaine.

Et puis l'électronique apporte son lot de désagréments.
Mais là, c'est le cas de beaucoup de modèles d'après 2000, tous constructeurs confondus.
Simplement, Mercedes nous avait habitués à mieux.
C'est mauvais, l'habitude...

Quoi qu'il en soit, ma C32 me convient tout à fait.

Rassure-toi : le pire n'est jamais certain !
On a tendance à se focaliser sur les défauts, car on discute des problèmes quand on les rencontre.
On écrit rarement un message pour dire que tout va bien.

Je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ta

Largata a écrit:

Bonjour,
Merci pour les messages de bienvenue

J'ai une question pour C32AMGBREAK et 2Cent3 :

"Pour la 200, ce n'est pas un CDI ?
A bien lire les différents articles, j'ai l'impression que les essences sont plus fiables..."

"Bonsoir, bienvenue et surtout.........bonne chance!"

Pourquoi ses commentaires ????

Tchao

Bonjour,

Ben, il suffit de parcourir la section W203 du forum pour avoir une réponse .

C32AMGBREAK a écrit:

On a tendance à se focaliser sur les défauts, car on discute des problèmes quand on les rencontre.
On écrit rarement un message pour dire que tout va bien.

Je me suis inscris sur ce forum de suite après avoir acheté ma voiture, en espérant mettre toutes ses qualités espérées en exergue et partager mon enthousiasme. C'était un coup de coeur car ligne superbe et intérieur de bon goût. Quand j'ai vu comment c'est construit et par ce fait, les problèmes qui m'attendent, j'ai rapidement déchanté.
C'est vrai aussi qu'on exprime plus facilement son mécontentement.

pour qu'il y ait le moins de problemes possible, il faut ROULER avec ces TD Haut pression. Ils n'aiment pas ne pas rouler. La mienne à 243 000 km. Pas de souci. Ceux qui ont le plus de souci, sont ceux qui font moins de 15 000 km/an. Mais dans ce cas là, il vaut mieux acheter un essence. Moins cher en entretien.

44=BZH a écrit:

pour qu'il y ait le moins de problemes possible, il faut ROULER avec ces TD Haut pression. Ils n'aiment pas ne pas rouler. La mienne à 243 000 km. Pas de souci. Ceux qui ont le plus de souci, sont ceux qui font moins de 15 000 km/an. Mais dans ce cas là, il vaut mieux acheter un essence. Moins cher en entretien.

Je suis tout à fait d'accord avec toi.
Sur un an, je roule seulement 10000 km. Mais ces km se font essentiellement par tranches de 1000 km entre deux coups de démarreur et uniquement entre mars et novembre. L'hiver, je ne roule pas, j'utilise les transports en commun (gratuits pour moi).

MAIS, il n'y a pas que le moteur dans une auto, et le reste (à part l'embrayage et les freins) est beaucoup moins tributaire de la fréquence des petits trajets.

Pas plus tard que hier, il y avait une W203 gris clair garée qui a attiré mon attention: LA ROUILLE!!!! Le bas des quatre portes, les quatre ailes boursoufflées aux tour des roues et jointures de pare-chocs (+ tout ce que je n'ai pas vu). Honteux!

Ok ça me rassure un temps soit peu, si je comprends bien plus tu roules moins tu as de panne . De ce fait à la maison on s'est organisé pour faire les 3 huit pour que le véhicule ne tombe pas en panne
on roule... on roule.... et........ on roule

Bonne soirée