Adieu ma Mercedes

Bonjour a tous je pensais ne plus jamais poster un accident mais il m'en ai arrive un qui ma tuer la mercedes
je vous explique il etait 2h30 du matin je roulais sur une nationnal a 70,80 km apres une cote il y avai un plat pui une descente j'ai entendu un gros boum derriere ensuite la voiture incontrolable je me retrouve dans le virage en epingle c'etait sois le ravin sois la barriere j'ai choisi la barriere le choc a ete violent j'ai essayer de tourner autant que je pouvais impossible car j'ai prefere taper mon cote mais je n'ai rien par contre la voiture elle c'est la pas meme histoire apres le lendemain on a remarquer le pneu arriere exploser completement j'avais deja eu le pneu arriere droit exploser cette ete est la c'ets celui a l'arriere mes pneus etait pratiquement neuf gonfle a l'azote chez Norauto en Juin ou Juillet c'etait des Bridgestone Potenza erZ 330 avec la chance que j'ai si j'arrivais plu vite je tapai une voiture est pas n'importe laquelle un vehicule de gendarmerie....... " le flic m'a dit vous etes fou"
ben j'y peut rien moi......

Enfin bref je vous laisse une photo pour me dire ce que vous en pensez car je n'ai pu de voiture pas de sous pour en racheter une si vous voulez m'aider ca m'aiderai

Merci beaucoup en tout cas mes parents m'ont dis que c'etait fini les mercedes je suis degoute mais bon c'est la vie enfin si elle es refaite je la garde mais jai bien peur que elle est epave.....


je suis trop triste j'ai rien pu faire

https://2img.net/r/ihimizer/i/19265715868527066571095.jpg/

et depuis le mois de juin tu n as pas verifier ta pression de pneux ??? si c est le cas tu ne peut t en prendre que a toi meme !! c est le genre de chose a faire au mini tout les mois azote ou pas azote

Salut,

Vraiment triste, cette histoire.

L'essentiel, c'est que tu ne sois pas blessé !

Pour la pression des pneus, effectivement, il faut la contrôler régulièrement.
Maintenant, ça ne sert à rien de s'en vouloir. Ce n'est pas ça qui te rendra ta voiture.

J'imagine que tu n'es pas assuré "Tous risques".
Y a-t-il, malgré tout, un expert qui va passer voir ta voiture ?

Tiens-nous au courant !

Bon courage pour ce moment difficile... essaye de te rassurer en te disant que ça aurait pu être bien plus grave...

Vu les dégâts.
Les pneus gonflé à l'azote, il faut voir régulièrement les centres vérifier la pression. Même si ça ce dégonfle moins que les pneus gonflé avec de l'air.

vu l'état de ta voiture, il y a peu d'espoir qu'elle soit refaite.

tu as éclaté à 70-80 de l'arrière, bizarre que tu ai perdu le contrôle de la voiture.

petit rappel: en cas d'éclatement de pneu, ne jamais freiner, mais utiliser le frein moteur.
ensuite, freiner en caressant la pédale de frein.
en cas de freinage trop fort, effectivement, la voiture peut devenir incontrôlable

Bonjour.

Frisson a écrit:

Les pneus gonflé à l'azote, il faut voir régulièrement les centres vérifier la pression. Même si ça ce dégonfle moins que les pneus gonflé avec de l'air.

Et par quel miracle ?

Pascal en R16 (sachant que l'air est déjà constitué de 78% d'azote)

Les pneus gonflés à l'azote!

Qu'est-ce encore pour un attrape-nigaud (ou pigeon, comme vous voulez)???????????????????

http://www.euromaster.fr/services-pneus-auto/gonflage-azote-pneus

ma voiture etait assure tout risques

mes pneus etait verifier tout les mois je comprend pas pk

malheureusement jai panique ne voyant que la voiture ne voulais pas tourner j'ai freiner fort.............

Salut à toi !



Dommage pour ta voiture, mais crois moi, il vaut que la voiture soit HS, plutôt que toi... J'ai perdu un ami après un accident, 24 ans aussi, quand je vois ses parents...



M'enfin, bon courage pour la suite...

usman a écrit:

Salut à toi !



Dommage pour ta voiture, mais crois moi, il vaut que la voiture soit HS, plutôt que toi... J'ai perdu un ami après un accident, 24 ans aussi, quand je vois ses parents...



M'enfin, bon courage pour la suite...

Salut usman

oui c'est ce que je me suis dis mais j'ai encore mi 5000 euros au feu et la j'ai plus d'argent pour racheter une voiture

enfin ca aurai ete sur l'autoroute a 130,140 voir plus je serai plus la........

les boules quand meme

DJ-Xav a écrit:

Salut usman

oui c'est ce que je me suis dis mais j'ai encore mi 5000 euros au feu

enfin ca aurai ete sur l'autoroute a 130,140 voir plus je serai plus la........

Si tu es assuré tous risques, tu n'auras que la franchise à assumer...

Il est important de bien construire ton dossier pour obtenir un bon prix de la part de l'expert.

ludzio a écrit:

les boules quand meme

Ca, c'est certain !!

C32AMGBREAK a écrit:

DJ-Xav a écrit:

Salut usman

oui c'est ce que je me suis dis mais j'ai encore mi 5000 euros au feu

enfin ca aurai ete sur l'autoroute a 130,140 voir plus je serai plus la........

Si tu es assuré tous risques, tu n'auras que la franchise à assumer...

Il est important de bien construire ton dossier pour obtenir un bon prix de la part de l'expert.

pourriez vous m'aider pour que je touche un bon prix svp

Comment je dois faire ?

Il faut que tu rassembles un maximum de factures pour montrer que ta voiture était bien entretenue.
Si le dernier CT est vierge (ou presque), il faut le signaler.
Si tu as fait des travaux pour corriger les défauts révéler par le CT, c'est un plus, également.
Ensuite, il faut que tu trouves un maximum d'annonces de voitures identiques (ou approchant) avec des kilométrages et des années proches de celle de ta voiture et vendues à des prix acceptables (plus les tarifs sont élevés, mieux c'est).

Quand l'expert sera passé, il va te faire une proposition d'indemnisation.
S'il y a un écart par rapport à ce que tu peux trouver sur le marché, tu le contactes avec le dossier que tu auras constitué.

DJ-Xav a écrit:

enfin ca aurai ete sur l'autoroute a 130,140 voir plus je serai plus la........

totalement faux, j'ai déjà éclaté à 180, j'ai déjà perdu une roue à 150, j'ai roulé à 220 sous la flotte avec un pneu complétement à plat. et jamais je n'ai perdu le contrôle de mes voitures.
elles n'ont même jamais quitté la trajectoire que je leur imposais.

ta grande faute est d'avoir freiné fort.
dans ces situations là, on ne freine jamais, jamais, jamais.

Bonjour.

Frisson a écrit:

http://www.euromaster.fr/services-pneus-auto/gonflage-azote-pneus

Ces explications me laissent sans voix...

Je suis très étonné qu'ils n'aient pas utilisé l'argument ultime : les avions ont les pneus gonflés à l'azote.

Pascal en R16 (Déçu, je suis, même)

mercedéesse a écrit:

totalement faux, j'ai déjà éclaté à 180, j'ai déjà perdu une roue à 150, j'ai roulé à 220 sous la flotte avec un pneu complétement a plat

rien que ca? en lisant comme ca on peut se questionner sur lentretien que tu apportes a tes pneus/roues

tibam13 a écrit:

mercedéesse a écrit:

totalement faux, j'ai déjà éclaté à 180, j'ai déjà perdu une roue à 150, j'ai roulé à 220 sous la flotte avec un pneu complétement a plat

rien que ca? en lisant comme ca on peut se questionner sur lentretien que tu apportes a tes pneus/roues

- un poinçon suffit à faire éclater un pneu. ça m'est encore arriver récemment, là, je m'en étais aperçu et le pneu a éclaté devant moi.
- la perte de roue était à cause d'un garage qui avait très mal fait son travail.
- le pneu à plat était dû à des travaux non signalé de nuit. une tranchée en travers de la route et paf, un pneu, une jante et un radiateur desserti. mais au départ, je ne savais pas qu'il y avait des dégâts.

C32AMGBREAK a écrit:

Il faut que tu rassembles un maximum de factures pour montrer que ta voiture était bien entretenue.
Si le dernier CT est vierge (ou presque), il faut le signaler.
Si tu as fait des travaux pour corriger les défauts révéler par le CT, c'est un plus, également.
Ensuite, il faut que tu trouves un maximum d'annonces de voitures identiques (ou approchant) avec des kilométrages et des années proches de celle de ta voiture et vendues à des prix acceptables (plus les tarifs sont élevés, mieux c'est).

Quand l'expert sera passé, il va te faire une proposition d'indemnisation.
S'il y a un écart par rapport à ce que tu peux trouver sur le marché, tu le contactes avec le dossier que tu auras constitué.

Pour la 206, mes parents n'ont rien présenter concernant le dossier d'entretien, pneus avant usé à l'extérieur, la voiture remboursé à la valeur de la côte l'argus plus une somme d'argent (grâce au bonus).

https://mercedes-benz.forumactif.com/t41435-une-de-nos-voitures-devenue-non-roulante

Pascal en R16 a écrit:

Bonjour.

Frisson a écrit:

http://www.euromaster.fr/services-pneus-auto/gonflage-azote-pneus

Ces explications me laissent sans voix...

Je suis très étonné qu'ils n'aient pas utilisé l'argument ultime : les avions ont les pneus gonflés à l'azote.

Pascal en R16 (Déçu, je suis, même)

Les roues gonflés à l'azote, il y a régulièrement des reportages à la télé qui en parle.

mercedéesse a écrit:

DJ-Xav a écrit:

enfin ca aurai ete sur l'autoroute a 130,140 voir plus je serai plus la........

totalement faux, j'ai déjà éclaté à 180, j'ai déjà perdu une roue à 150, j'ai roulé à 220 sous la flotte avec un pneu complétement à plat. et jamais je n'ai perdu le contrôle de mes voitures.
elles n'ont même jamais quitté la trajectoire que je leur imposais.

ta grande faute est d'avoir freiné fort.
dans ces situations là, on ne freine jamais, jamais, jamais.

C'est comme sur la neige ou sur le verglas.
Des personnes ont le mauvais réflex.

Frisson a écrit:

C32AMGBREAK a écrit:

Il faut que tu rassembles un maximum de factures pour montrer que ta voiture était bien entretenue.
Si le dernier CT est vierge (ou presque), il faut le signaler.
Si tu as fait des travaux pour corriger les défauts révéler par le CT, c'est un plus, également.
Ensuite, il faut que tu trouves un maximum d'annonces de voitures identiques (ou approchant) avec des kilométrages et des années proches de celle de ta voiture et vendues à des prix acceptables (plus les tarifs sont élevés, mieux c'est).

Quand l'expert sera passé, il va te faire une proposition d'indemnisation.
S'il y a un écart par rapport à ce que tu peux trouver sur le marché, tu le contactes avec le dossier que tu auras constitué.

Pour la 206, mes parents n'ont rien présenter concernant le dossier d'entretien, pneus avant usé à l'extérieur, la voiture remboursé à la valeur de la côte l'argus plus une somme d'argent (grâce au bonus).

Après, ça dépend de l'assureur et de l'expert.
Tant mieux si ça c'est bien passé.

Parfois, il faut batailler un peu...

J'ai un ami que j'ai aidé l'année dernière sur ce sujet.
Il a crashé sa 306 sur une plaque de verglas.
Il a réussi à gratter 500€ de plus (2.200 au lieu de 1.700) par rapport à la valeur définie initialement par l'expert.

Frisson a écrit:

C'est comme sur la neige ou sur le verglas.
Des personnes ont le mauvais réflex.

C'est comme tout, ça s'apprend...
Et parfois, l'apprentissage passe par la casse...