avec un pote qui a un SLK 230 Kompressor, on s'est demandé comment faire un peu de vitesse avec nos engine en toute légalité, on a donc pensé à aller faire un tour sur les autoroutes allemandes ou la vitesse n'est pas limitée. Un petit WE paris/allemagne en convoi ca doit pouvoir se faire et être sympa non ?

Je cherche donc les portions qui sont dans ce cas là en allemagne, et j'aimerai savoir si certains d'entre vous l'on déjà fait ? Ca doit être sympa ?

Merci de vos réponses et de vos expériences sur ce sujet.

Attention en allemagne c'est pas partout illimité
si non vers le nord 00 km avnt la ville Oldenburg la c'est souvent 3 voies et la qualité de route exellente car vraiment pas trop utilisé(seulement les camions qui transportent les remorques vers bateau)
et souvent 5 km ligne droite visible la sans dwnger 280 km/h mais bon il faut connaitre ou accelerer pour atraper du temps.
je me rappelle qu'il y avait une classe E W211qui faisait appelle de phare que tout le monde degage,elle n'etait pas loin du 300

Et en général, en allemagne, les autoroutes ont que 2 voies, avec beaucoup de végétations, ce qui limite fortement la visibilité et donc, les pointes a plus de 220.
Attention quand même à ta sécurité.
Choisi bien les 3 voies dégagé hors heures de pointe, comme te l'indique Edis.
Sinon, c' est cool pour ca , l'allemagne, j'habite a 25 km de la frontière

moi 250 metres

Hallo,

N'oubliez pas un détail! il ne suffit pas d'appuyer sur l'accélérateur! beaucoup de discipline et rouler à plus de 220 n'est pas forcément évident et, surtout ne pas oublier les précautions de sécurité élémentaires tant sur le véhicule, le chauffeur..., les conditions de circulation! Ce n'est pas parce qu'il y a des portions libres (en fait conseillées 130) qu'il faut faire n'importe quoi! souvent l'apanage d'inconscients venant des pays limitrophes qui n'ont pas l'habitude de rouler très vite plus de 5 mn et qui se retrouvent confrontés avec des gens qui ONT l'HABITUDE des grandes vitesses!! C'est un autre monde! il faut savoir se remettre à droite pour céder la place! appels de phares très très mal vu!!!

Mais bien sûr il y a aussi des abrutis chez Moi, comme partout!

Tschuss

salut celts.
je suis aller en allemagne il a 2 mois et demi environ et j'ai a l'occasion été sur le circuit du nurburgring,puisqu'il est ouvèrt a tous le monde.j'ai tournée sur le circuit avec la CLS,ce qui a pèrmis de bien cèrner son comportement tout en testant la vitesse maxi pour y aller par l'autoroute.
j'ai sans probleme accroché plus de 260 km/h (compteur)bien lancé dans une belle déscente,et ca évidemment sans aucun danger
http://www.video-perso.com/item/hSTYZy3P

.tu pourra ainssi bien t'amuser sans faire trop de bornes (environ 1000 km aller et retour).

franchement vas-y tu te fera plaisir,en plus les allemands conduise très très bien.quand ils voient une voiture arrivé dérrère eux a 250,ils attendent pas 3 plombes pour se rabattre.

c'est pas comme les français ! eux ils se rabattent ! mais les français non seulement ils se rabattent pas mais en plus en font expres de te faire chier !

ha non pas moi quand j en vois un foncé je me bouge pour le laissé passé et puis je le suis

tu veut dire alors que je tombe que sur des cons ?
j'ai vraiment pas de bol alors
et puis toi t'est une exception c'est pour ça que t'est sur ce forum

ho merci j aime pas non plus que l on me bloque quand je suis pressé alors quand je roule je fait pas chier les autres je me range puis c est tout c est question de politesse mais tu en as toujour qui pense que la route est a eux tout seul ou bien qu il sont en trait de battre le reccord de vitesse a 110 sur autoroute

j ai encore eu le cas il y a pas longtemps
j etait sur autoroute 150 de moyenne et un petit jeune sur la 3 eme bandes a 110
appel de phares et la il pousse enfin il essaye je le suis parce qu il m avais ennervé o, arrive a 170 assez vite puis ca peine a monté 2eme appel il bouge pas et arrive a 180 la se bouge et me regarde passé a coté de lui en fleche

misere de HDI

Hallo CLS 92

Danke schön pour ta sympathique appréciation vis à vis de mes compatriotes!

Cela repose en grande partie sur notre éducation! Achtung!! je ne fais et ne me permettrais aucune critique sur la votre; ayant eu la chance de connaitre les deux!

Nous avons été très respectueux et cela nous a beaucoup coûté à une certaine période de l'histoire mais la génération d'après-guerre, la mienne en l'occurence, a évolué sur beaucoup de chose mais une certaine dureté dans notre éducation et un respect assez prononcé des règles établies ont perduré même si aujourd'hui la jeunesse a bien changé... mais en France aussi je crois!!

Sur la route nous ne sommes pas meilleurs au sens propre du terme mais aidé d'une part par cette éducation et d'autre part par une passion innée de l'automobile, (sans parlé du budjet annuel dédié à notre passion, bien plus importante qu'en France) font que nous nous respectons assez bien , en général et, nous ne voulons pas endommagé nos...belles voitures

Tschuss

Merci à tous pour les tuyaus, je vais voir pour le nurburgring si s'est ouvert à tous c'est intéressant. sinon, c'est ouvert tout le temps ? Je ne suis pas sur que l'on trouve cela en France ?

Sinon, question sécurité le but s'est pas de prendre des risques donc j'éviterai les heures de pointe c'est clair. Je suis conscient que je suis pas un pilote et donc il faudra faire attention, je suis pas un fou de vitesse à ce point.

Je veux juste voir un peu ce que la voiture a dans le ventre au dela de 130 ... en toute légalité et en toute sécurité.

Merci pour ces infos précises CLS92, je pouvai pas réver mieux. Je vais me dépécher de voir ça, cela me parait alléchant.

Question stupide, sachant que c'est ouvert à tout le monde, la vitesse est quand même libre ? (malgré les bus de touriste ?)

Damien, faudra organiser la prochaine rencontre la haut... Nos amis avec des AMG pourront s'en donner à coeur joie.

Sinon, j'ai entendu dire ce WE qu'il y avait des morts tous les Ans sur ce circuit. est-ce vrai ?

D'après vous, en cas d'accident ou pas d'ailleurs (sur ce circuit ), qu'est-ce qui se passe vis à vis de notre assurance ? elle couvre ou pas ? sinon, faut-il prendre une assurance spéciale ?

Je suis chiant avec mes questions, je sors...

Tout ce qui précède sur les autoroutes allemandes est très joli, mais vous avez oublié une donnée, et pas des moindres, même toi, Schwarz

C'est qu'elles sont la plupart du temps bondées............ Il faut avoir été à l'arrêt, moteur coupé, sur l'A5 (Karlsruhe Bâle), pour comprendre

Et sans tomber en cet extrême, il y a souvent énormément de monde..

puis à cette époque de l'année, il y a beaucoup de travaux.........

Bref c'est loin du circuit de vitesse rêvée......

Le bon moment pour rouler vite, l'été, ce sont les petites heures du matin (6 heures en Juin, c'est impérial ) mais, là encore, je jour a déjà bien baissé...

ENfin attention à l'état de la voiture...

Mais il y a aussi de bons moments, comme celui-ci, entre Rastatt et Stuttgart:

Hallo OnkelBenz,

Ja, les Autobahnen sont assez chargées et souvent en travaux surtout en sortie de Saarbrücken par ex.( je crois d'ailleurs en avoir parlé, il ya qq semaines...) mais il ne faut pas exagérer, pratiquement tous les weekend, je suis là-bas et je prendrai comme exemple Tholey-Trier aucun soucis! évidemment vers 17U00, celà se corse qq peu! je suis revenu de la frontière polonaise ce weekend, j'ai pu m'offrir des vitesses très élevées, plus de 220 sur de nombreuses portions sans souffrir aucunement d'un embouteillage quelconque! Il est clair qu'en fin de journée, en semaine comme en Weekend, il y a des embouteillages très régulièrement, il suffit d'écouter la radio!


Tschuss

D'accord avec vous tous, mais dans le pire des cas ou un accident se produit, est-ce que l'assurance couvre?
Les autoroutes allemandes sont non limitées en vitesse mais il est conseillé de ne pas dépasser le 130 Km/h.
Si l'accident est du à l'excès de vitesse, je ne crois pas que l'assurance se génera de se retourner contre la personne en cause.
Je pense qu'il faudrait se renseigner correctement.

On est pas hors la loi, a 200 sur une autoroute allemande.
Donc l'assureur ne devrait rien avoir à dire.
Je sais pas , je ne suis pas assureur, j'ecris juste ce que je pense....

[quote="CLS92pour ton assurance pas de probleme elle te couvre vu que le nurburgring est une route ouvèrte a pèage.par contre il faudra faire avaler a l'assurance les 10 000 euros d'inturption et les frais de réparation du circuit , cas de crash.en tous cas tout le monde y vas,les risques ne sont pas plus élever que sur route (meme moins vu qu'il n'y a qu'une seule sens de circulation).[/quote]
oui mais cette seule voiture essaie en général de prendre le virage avec vitesse max que possible et surtout c'est sur un circuit comme celui la que beaucoup des chauffeurs amateurs font la connaissance avec leur voiture très puissante.
Il faut faire attention qq même