La disparition du Sans Plomb 98?

warlord a écrit:

je vous rassure on ne manquera pas de cons pour nous pondre de nouvelles lois

comme dab !

julien2 a écrit:

rien de tel qu'un OM602 c'est multi carburant !!!

diesel
fioul
huile colza tournesol
huile de vidange

Mais pas que

Excellent l'extrait grolandais

Heureusement qu'il n'a pas l'option du réservoir haute capacité

Et donc il n'y aura plus que deux pompes ? l'E10 et le Gazole ?

jocanda a écrit:

Et donc il n'y aura plus que deux pompes ? l'E10 et le Gazole ?

E10 E85 et Gazole en effet

ghia a écrit:

E10 E85

Moi, je ne voudrais pas mettre ce type de carburant dans les réservoirs
Déjà, ces type de carburant n'est pas compatible avec les moteurs des deux roues.

Frisson a écrit:

ghia a écrit:

E10 E85

Moi, je ne voudrais pas mettre ce type de carburant dans les réservoirs
Déjà, ces type de carburant n'est pas compatible avec les moteurs des deux roues.

Ca va faire désordre

Les moteurs qui l'acceptent c'est bien, mon M104 tourne très bien à 100%, mais c'est loin d'être le cas des autres moteurs

up du nouveau ??

Hallo,

Les rumeurs , toujours les rumeurs!

Pour l'instant et encore pour un bon moment , le 98 sera encore en service!!!! on en reparlera dans 2 ou 3 ans !

Supprimer le SP95, le SP98, le diésel qui pollue et le E10 qui empêche les cultures de céréales à consommation alimentaire...

On va rouler au sperme d'âne et nos politiques vont donc avoir les mains cagneuses...

merci rien de nouveau c'est déja ça

Michel a écrit:

On va rouler au sperme d'âne et nos politiques vont donc avoir les mains cagneuses...

En grande forme le Michel

La station où je fais mes pleins habituellement près de Tours vient d'être rénovée. Sur 8 pompes, seules la moitié proposent encore du 98!!!

Dont deux seulement en automate 24/24...

Par contre, y'a du diesel partout!!!


Ça sent la fin quand même!

Bonjour.

bernard baud a écrit:

Le 95 SP. sans le E10
Il y en aura toujours ,90% des motos tournent avec ça.....

Et donc ? Le volume d'essence consommé par les motos est ridicule par rapport à celle des caisses, ça n'est certainement pas un critère pour les pétroliers pour faire disparaître ou maintenir un carburant dont les ventes représentent peanuts de leur CA.

bernard baud a écrit:

Et moi même je m'est du 95 Sp.
Pas cette saleté de E10.....

Ô, pôvre !!! Dans un avenir pas très lointain (2017 et l'application totale de la norme Euro 6 ?), le SP de base sera de l'E10, l'alternatif sera de l'E20 et le 98 sera disponible selon le bon vouloir des pétroliers (sans présager du taux d'alcool présent dans le 98, accessoirement... puisque l'éthanol permet justement d'augmenter l'indice d'octane...), tu feras comment ?

Pascal en R16 (Mes R16 (1972 et 1979), la Merco (1990) et la moto (1996) fonctionnent à l'E10 sans aucun problème)

Bonjour.

Becker a écrit:

La station où je fais mes pleins habituellement près de Tours vient d'être rénovée. Sur 8 pompes, seules la moitié proposent encore du 98!!!

Normal, ils n'en vendent quasiment pas. 20% des volumes d'essence ?

Becker a écrit:

Par contre, y'a du diesel partout!!!

Normal, c'est 75 / 80% du volume de coco vendu.
Donc les 20 / 25% d'essence restant * les 20% de SP98 ça donne 4 / 5 % du volume total en SP98, tu crois que ça les intéresse de maintenir en service des pompes qui servent si peu ?

Pascal en R16

Nos autos sont prévues pour le 95 mini, non ? Il es vrai que le 98 nous rassure un peu plus......
Je mets déjà de l'additif dans mon Ascona qui ne prends pas de SP, ça ne me changerait pas ..

Et je vois même des pompes où le robinet du 95 fait maintenant du 95E10, il n'y a plus que 98 et 95E10.. et gazout, of course.

Hallo,

Citation :

SP98 ça donne 4 / 5 % du volume total en SP98, tu crois que ça les intéresse de maintenir en service des pompes qui servent si peu ?

Sauf que la France est en... Europe et qu'il n'a pas que des français qui roulent ici ! en Allemagne le 98 c'est le Super Plus (1,61 dans les Globus par ex) et il y a encore du monde aux pompes !

Alors le 98 est encore là pour un moment!

quoi de neuf depuis ?

alors le 98 n'est pas encore disparu

julien2 a écrit:

quoi de neuf depuis ?

alors le 98 n'est pas encore disparu

non c'est l'E10 qui disparait

Sur mon "secteur", c'est le 95 qui a pratiquement disparu, remplacé par le 95E10, sur lequel ils ont probablement plus de marge (les pompistes).

Exup a écrit:

Sur mon "secteur", c'est le 95 qui a pratiquement disparu, remplacé par le 95E10, sur lequel ils ont probablement plus de marge (les pompistes).

Ils n'ont pas plus de marge.

Le grand gagnant est toujours le même : l'Etat !

NB : Tous les carburants contiennent de l'alcool (en plus moins grande quantité)
Le SP98 en contient, c'est ce qui rend ce produit instable dans le temps (non stockable)

Officiellement, c'est pour l'écologie, officieusement, c'est un liquide (couteux) qui n'implique pas la sorti de devises du pays raffineur et porteur des mêmes taxes que les carburants (TVA / TIPP /...)

4zieu a écrit:

......
NB :  Tous les carburants contiennent de l'alcool (en plus moins grande quantité)
Le SP98 en contient, c'est ce qui rend ce produit instable dans le temps (non stockable)
........

Le SP95 aussi ?
Tu peux pourtant garder un réservoir plein pendant 6 mois sans rouler, puis démarrer et l'utiliser sans problème.

Jola a écrit:

Le SP95 aussi ?
Tu peux pourtant garder un réservoir plein pendant 6 mois sans rouler, puis démarrer et l'utiliser sans problème.

Oui, il en contient, mais c'est celui qui en enferme la plus faible quantité, de là, sa stabilité.

DE mémoire, je crois que c'est dans les 3 - 5 %