renseignement sur mercedes 4 matic

Salut
quelqu'un aurait il déjà posséder une mercedes 4 matic (boite automatique ou mécanique) ?
Je cherche à savoir si ce système à des points faibles et si l'entretien est beaucoup plus contraignant qu'une deux roues motrices.
Merci d'avance
Serge

jamais entendu parler ici.

Je pense que le système est fiable

tu perds juste un peu en puissance, acdélération et en consommation

Bonjour,
J'ai eu une 300 E 4matic type 124 que j'ai revendue à 275 000 km
les avantages: une tenue de route exceptionnelle meme sur la neige, plus de reprise, ideal pour tracter pour la tenue au sol si cette option est prise avec le correcteur d'assiette.

les inconvenients : une consommation plus élevée, attention en ville un rayon de braquage plus important pour faire les manoeuvres !
Au dela de 250 000 km il faut étre vigilant car les interventions sont couteuses.Méfiance si l'on entend un grondement entre 90 ET 110 km/h. Sur certains modèles 4 matic ne fait pas bon ménage avec la boite auto qui souvent est fragilisée. Sur certains modèles on a l'impression de prendre un coup de pied au c.. à chaque fois qu'une vitesse passe.

Sinon c'est génial pour celui qui habite en montagne, c'est un modèle très répendu en Suisse.

faut faire gaffe a ce que les vidanges du pont et du différentiel a été faites et l'entretien toujours suivit !

JOE87 a écrit:

c'est un modèle très répendu en Suisse.

Normal je pense, il faut au moins habiter en Suisse pour pouvoir s'en offrir une

toi nico il va falloir que tu te trouves un mercedes, c'a va te calmer

oui en plus il a un bon job et y roule en clito pardon en clio, on sent la frustration ! reste pas comme ça ! faut purger ! va chez ton banquier fait un gros chrome et achete toi une belle E 55 AMG d'occase , yen a avec des prix raisonnable et une garantie au cul dans les bonnes concessions !

Effectivement j'ai un bon job, mais je fais aussi beaucoup de déplacement, et avec ma voiture perso.

Il est donc, pour le moment, plus intéressant de rouler en Clio dCI, qu'en Mercedes.

Mais je regarde les prix, car je pense m'acheter d'ici la fin de l'année un Coupé Sport 220 CDI......ou Coupé Sport 30 CDI AMG, non je déconne pour l'AMG.

Et vue qu'à partir de demain, je ne viverai plus chez mes parents, mais dans un joli appartement, mon argent va passer dans l'aménagement de celui-ci et pour mon Coupé Sport, on verra plus tard (fin 2005 j'espère).

C'est tes parents qui doivent fêter ça !

non, je rigole, ils versent sûrment une larme , c'est le lot de tous les parents dont les nefants quittent la maison....

Ceci dit, tu devrais changer la clio D, 4 chevaux contre une 560, 40 chevaux, et facturer à ton patron l'indemnité kilomètrique en fonction de la puissance fiscale de ton véhicule

Mes frais kilométriques sont facturés en fonction de la puissance fiscale, mais au-delà de 8ch, le prix est le même, donc pas très intéressant....

alors prend au moins une 8 cv !

hello,

je viens de voir un message au sujet d'un point faible pour les 4matic sur un autre forum auto :

http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet269341.htm

il y est dit qu'autour de 120/140.000km le systeme peut avoir des problemes...

à voir donc.

oui si l'entretien est négligé !

pour le 4 Matic, il n'y a aucune raison pour que le système casse si :
1 il est rigoureusement entretenu.
2 il n'est pas confondu avec un utilitaire tout-terain.

Pour cette dernière catégorie, il y a le G ou l'unimog.