Présentation de ma 728i E23

Bonjour à tous!


J'ouvre une petite parenthèse mercédessienne pour vous présenter ma nouvelle youngtimer que j'ai dénichée en début d'année.

Il s'agit d'une BMW 728i E23 de 1985, boite auto, elle totalise 163000 km, sa couleur est "diamantswartzmetallic" , et est dans un état réellement exceptionnel.

Je n'ai pas vendu mon coupé 250CE pour autant, elles partagent toutes les deux le meme garage en parfaite harmonie... Le problème, c'est que maintenant, il est plein!!!




Place aux photos:

















L'intérieur est au diapason de l'extérieur; avec son célèbre bois de cagette...















Mes deux allemandes...






En espèrant qu'elle vous plaise... @ bientot!

Salut, trés bon choix... elle as l'air en parfait état

J'en ai eu une quand j'avais 20ans, en boite manuel (200km/h en 4ème) mais le tableau de bord était différent si j'me souvient bien ???

Longue vie à tes belles allemandes

j'aime bien les deux dés sous le retro non sans déc... elle est belle

Vraiment très belle et bien conserver.

belles Allemandes !!

Par contre les dés sur le rétro

Superbe cette E23

voilà une BMW comme je les aime.
je préfère largement cette ligne à celle de Dob
par contre, le tableau de bord est triste comme pas possible

à une époque, j'en voulais une comme celle-là, mais plusieurs utilisateurs m'ont dit que c'était une véritable savonnette.
vu mon mode de conduite un peu hard, j'ai préféré renoncer

normalement, elle a les mêmes pneus qu'une CX 25 GTI T2 : des Michelin 220/55 VR 390

Elle est superbe cette BM

Je crois que ce qui m'a le plus interpelé est l'assise conducteur et le beau velours... semblant identique à ce que Mercedes pouvait monter sur les W116 et W126 à l'époque

Elle présente bien, belle auto !

Elle est superbes , avec ces jantes d'origines ,

J'adore ce modele, la E23 le must de BMW pour moi

Vraiment un magnifique exemplaire, ça devient rare d'en voir d'aussi belles

mercedéesse a écrit:

voilà une BMW comme je les aime.
je préfère largement cette ligne à celle de Dob
par contre, le tableau de bord est triste comme pas possible

à une époque, j'en voulais une comme celle-là, mais plusieurs utilisateurs m'ont dit que c'était une véritable savonnette.
vu mon mode de conduite un peu hard, j'ai préféré renoncer

normalement, elle a les mêmes pneus qu'une CX 25 GTI T2 : des Michelin 220/55 VR 390

super auto j'en ai eu une dans ma jeunesse boite auto aussi

et je confirme sous la pluie c'est une auto trés délicate comme les bm de cette époque

Merci de vos commentaires, je suis ravi qu'elle vous plaise.

Je vais essayer de répondre à tout le monde.

Paolo, en effet, le tableau de bord a changé au cours des années, le bloc d'instrumentation était constitué de 3 compteurs ronds, et la console centrale avait des boutons de chauffage rotatifs plus une montre analogique sur les phase 1.

Pour les dés sous le rétro, boah, j'aime bien, je trouve ça rigolo, tout simplement!

Mercedeesse, les pneus de la mienne sont des Michelin MXV 205-70-R14, donc plus petits que ceux que tu cites. Il est possible qu'ils équipent la 745i, version beaucoup plus puissante??

En ce qui concerne le tableau de bord, il est vrai que la finesse n'est pas son point fort! Mais le fait qu'il soit teinté en vert et la présence des boiseries fait qu'on se sent à l'aise tout de suite à l'intérieur. (Il faut reconnaitre qu'en tout noir et sans bois... ) De plus, il est orienté vers le conducteur juste ce qu'il faut, rendant l'ergonomie proche du sans faute.

Enfin, tu as raison Uncle, le velours est très proche de l'intérieur Pullman des W126 de la meme époque, c'était une option qui comprenait également des surtapis assortis et démontables pour faciliter le nettoyage. Ils sont nickels eux aussi, car l'ancien proprio avait pris soin de placer des tapis sur les surtapis!!!

Bonjour, Je viens de faire L’acquisition d’une BMW E23 728i de 1985, J’aurais besoin de conseils, la voiture dormait dans un garage depuis 10 ans mais le propriétaire la démarrer tous les 15 jours environ, pas de points de rouille, que me conseillez-vous avant de me balader sur la route ?
Merci

Bonjour, Je viens de faire L’acquisition d’une BMW E23 728i de 1985, J’aurais besoin de conseils, la voiture dormait dans un garage depuis 10 ans mais le propriétaire la démarrer tous les 15 jours environ, pas de points de rouille, que me conseillez-vous avant de me balader sur la route ?
Merci

Pour commencer, enlever les dés

Très bon choix et superbe état, c'est une des belles générations, celle des 628 et 635CSI.
Et puis l'ergonomie des commandes BMW est vraiment une référence.

Dogboy a écrit:

Très bon choix et superbe état, c'est une des belles générations, celle des 628 et 635CSI.
Et puis l'ergonomie des commandes BMW est vraiment une référence.

C'est bête comme des fois, un détail vous fait basculer.

Début du siècle, je recherchais une grosse essence, et je lorgnais sur les 635CSI, M5 E34, etc ... J’étais à deux doigts d'acheter une 635 (ça valait 3 à 4000€ à l'époque), quand une annonce pour une 560SEC est apparue : je me suis souvenu que c’était quasi la voiture série la plus chère du monde milieu des années 80 (quand j’étais petit, je lisais en détail les magazines type "toutes les voitures du monde", etc ....), et paff, j'ai acheté la 560 (moins de 3000€).
Bon, aujourd'hui, tout ça est introuvable dans ces prix.

Depuis, je suis resté chez Mercedes, et cela fait plus de 15 ans.

Uncle'Benz a écrit:

Elle est superbe cette BM

Je crois que ce qui m'a le plus interpelé est l'assise conducteur et le beau velours... semblant identique à ce que Mercedes pouvait monter sur les W116 et W126 à l'époque

Sans oublier la très rare boiserie, quasi inexistante sur les BM de cette époque jusqu'au milieu des années 90.

Elle est superbe, bien que je n'accroche pas avec ces tableaux de bord.

Les dés sous le rétro sont kitchs à souhait et nous renvoient direct dans les 80' ; c'est un petit clin d'oeil sympa et déroutant.

Bonsoir, très belle BM , rare maintenant, bonne route.

Bonjour Becker,

Très sympa cette BMW 728 i, c'était une concurrente directe des Classe S entre autres

-Salut .Trés belle auto ,moi-aussi je roule en BMW mais cabriolet e30...  ,.Quand à la tenue de route tout dépend des suspensions ,des pneus sachant que c'est une propulsion arrière ...puis un jour j'ai acheté une MERCEDES par hasard .....


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Merci les gars, mais ce post date de 11 ans!!!

J’ai gardé cette voiture 4 ans, et je l’ai revendue à regret pour financer un autre projet. Elle est partie en Belgique. J’ai pris beaucoup de plaisir à son volant, et n’ai pas eu de souci majeur.

Pour répondre à Fabrice D74, il n’y a rien de particulier si la voiture a été régulièrement démarrée, à part bien sûr le freinage, il y a une sphère genre Citroën dans le circuit, j’ai dû la remplacer. La pièce était dispo à l’époque chez BMW, en fait elle avait un temps de réaction anormal entre l’appui sur la pédale de frein et le freinage effectif. À mon avis, mieux vaut la remplacer en préventif si celle que tu convoites n’a pas roulé depuis longtemps. Le reste c’est du classique et du costaud.

foufino a écrit:

c'est une propulsion arrière ...

tu connais des propulsions avant ?

sobole a écrit:

foufino a écrit:

c'est une propulsion arrière ...

tu connais des propulsions avant ?

Ca existe, c'est quand les roues se bloquent pour cause de casse moteur et qu'on est éjecté au dessus du pare-brise.