bonsoir, sur ma E220 cdi de 1999, j'ai reussi a demonter 3 injecteur mais pas le 4 eme.
Impossible de le retirer, meme avec un arrache injecteur a inertie fabriquer maison il ne bouge pas.
J'ai mis du degripant, du liquide de frein, rien.
On m'a dit que je doit deculasser et casser la culasse pour recuperer l'injecteur ?
Est-ce que c'est vrai ?
Est-ce que quelqu'un la fait ?
Merci,
Bonne soiree,
Julien.

Sans doute que l'injecteur c'est souder à la culasse.

maxjul a écrit:

On m'a dit que je doit deculasser et casser la culasse pour recuperer l'injecteur ?

Je ne sais pas qui a dit ça.

bonsoir, donc si l'injecteur est souder alors la culasse et l'injecteur sont a changer ?
Merci,
Bonne soiree,
Julien.

Bonsoir.

NON ! Il doit exister un autre moyen de sortir l'injecteur.
Par contre il faudra peut-être déculasser.

Si c'est souder, pas forcement besoin de changer la culasse.

Fait aussi attention aux bougies de préchauffages, le risques quelle ce soude à la culasse est aussi élever.

Toute facon pour deculasser il faudrait que je casse le couvre culasse, car si l'injecteur reste dessus on ne peut pas sortir le couvre culasse.
Si quelqu'un a deja eu le probleme et a reussi a le sortir sans abimer quelque chose, alos merci de m'aider.

Je ne saurais pas dire comment deculasser,
Je n'ai pas encore bricoler sur un moteur, sous le capot, j'ai fait quelques bricoles mais c'était pour aider mon frère sur sa W124 (pour enlever le pot d'échappement, pour changer les amortisseurs mais ça concernait les simplement de desserré et resserré les écrous et boulons).

Bonsoir, merci quand meme.

et en chauffant avec une lampe a souder je pense que ca devrait marcher a voir

As tu essayer au WD-40 ? Je parle pas de "dégrippant", mais de WD-40. Vu l'efficacité de ce produit, je tenterai le coup !

Es-tu sur de l'avoir entièrement dévissé ? Car si l'injecteur est "soudé", comment peux tu le dévisser ? Et si tu tente le coup avec un arrache inertie, si c'est pas dévissé, aucune chance... Enfin tu vois ce que je veux dire.

Après, il y a une vidéo qui traine sur le net pour "extraire" des bougies de préchauffage en perçant/taraudant: on doit pouvoir faire la même chose sur les injecteurs. J'ai pu la vidéo en marque page par contre...

Et tu peux aller chez un Dieseliste pour avoir son avis.

A+
Léo

Bonsoir,

C'est un problème bien connu chez Mercedes.
Ils ont conçu un outillage d'extraction hydraulique (!). L'usage de cet extracteur très puissant rend l'injecteur inutilisable et détruit également le couvre culasse. Mais la culasse est sauve!

Bonsoir, ce que j'apelle du degripant etait en faite du WD 40.
La vis qui tien l'injecteur est enlever.
Quelqu'un ma dit aussi de tout remonter, a par la vis de l'injecteur et demmarer, en mettant quelque chose qui tienne sur l'injecteur et il devrait sortir.
Je ne c'est pas si c'est bien ou pas.
Je veux essayer de sortir l'injecteur sans l'abimer, ni le couvre culasse.
Merci,
Bonne soiree,
Julien.