les Grosses tètes ... du Forum damien ...

Le but est un jeu. Basé sur la connaissance des voitures, en particulier les Mercedes, leur histoire et tout le reste qui va avec.
La mécanique, le design, les couleurs, les miniatures, les bus, les camions, les belles anciennes, les belles nouvelles etc … Je suis l’arbitre, comme le Bouvard, et vous, vous posez des questions. ou répondez aux autres ! ...
Comment faire pour participer ?
il vous suffit de m’envoyer un MP avec la réponse. Je vérifie l’info et la diffuse dans se sujet.
Exemple : Damien envois une question par MP (sujet : les grosses tètes) avec sa réponse sur la consommation de son V8… je diffuse et attend 6 messages pour donner la bonne réponse …
Autre exemple : unckle benz, diffuse une photo d’une pièce, qu’il connait. Je diffuse, attend le débat/réponse sur 6 messages nuls et donne la réponse ! …attention, 6 messages qui compote au moins une réponce sera en décompte. si un message ârle de choss et d'autres, ou demande des infos, celui-ci ne sera pas pris en comptes ...

J’écrirai ainsi : de unkle benz ; quel est la pièce sur cette photo ? elle se trouve au dessous du phare avant droit. Etc … vous postez vos réponces et j’arbitre ou donne des infos sur une question qui pourrait approcher ou faire avancer le sujet …
Une bonne réponse sera aussitôt approuvée. Si je ne puis répondre à une bonne réponse déjà diffusé par manque de temps ou absence, nonobstant le dépassement des 6 messages, je validerai la bonne réponse en reprenant le message du diffuseur.

la bonne humeur, le rire et le but de rendre la communauté un peut plus au courant des messages et des autres.
Faire un bêtisier qui instruit.

Exemple : de pierro 40. Qui à écrit la main dans fesse ou la fin de la messe sur le Forum ? … etc …

il ya aussi les questions commme: que veut dire ... quel est ceci ou cela , ... etc ...

Donc, a vous messieurs ! …

je commence par moi ! …

question de Robert en SL : qui est l'inventeur à l'esprit pionnier qui contribua largement au développement de la sécuritée passive, auxquel la marque mercedes benz fait figure de référence en matière de sécurité? ...

et on gagne quoi ???

mercedéesse a écrit:

et on gagne quoi ???

Une pincée de rigolade.
Une larme de savoir.
Une cuillère d’amitié.
Une louche d’info.
Une assiette de garnitures de copain.
Une marmite de fou rire.

est ce assé ? ...

L. W. Hetrick

N.Bonaparte ?

Marcel her bag ( j'ai gagné une pincée de rigolade )

c'est l'ingénieur Béla Barényi qui inventa en 1949 le principe de la sécurité passive

Ce sont deux frères :


Yvon et Jacques Ulé...

mercedéesse a écrit:

c'est l'ingénieur Béla Barényi qui inventa en 1949 le principe de la sécurité passive

bonne réponce de notre dévoué et inconditionnel de la passion, pas le fruit ... bien sur ... c'est bien béla Barényi ! ...

didier 59 a écrit:

Marcel her bag ( j'ai gagné une pincée de rigolade )

quoique, air bague et bonaparte, ils ont tout deux fini gonflés ... d'ailleur l'un tenait son ventre, et l'autre ...

Michel a écrit:

Ce sont deux frères :


Yvon et Jacques Ulé...

les gens culé ? ...

Asca a écrit:

N.Bonaparte ?

merlin est resté un tantinet empire ... faut lui faire faire un "sceau" dans le temps ...

puisque vous ètes si fort ! ... en quel année et sur quel model de mercedes, le concep aujourd'hui connue sous le nom de "PRO-SAFE", a t'il était mis au jour et mis en circulation ?? ...

C'était pas entre 1971 et 1974, plusieurs prototype ESF 03, 05, 13, 22 et 24. ?

je pense que ses plus récent

Flavporsche a écrit:

C'était pas entre 1971 et 1974, plusieurs prototype ESF 03, 05, 13, 22 et 24. ?

non ! ... bien avant ! ...

pascal 22 a écrit:

je pense que ses plus récent

tu vieilli trops vite pascal ! ... ou tu veut garder la prime jeunesse en mémoire ! ... reste comme tu est ! ... mais ce n'est pas rescent ... Mercedes est le précursseur de la recherche et la mise en place des techniques nouvelles pour l'industrie automobile... un model à été cré pour cela ...

je vous rappel, qu'il vous suffit de m’envoyer une question, un sujet, une citation du forum, une bètise par un MP avec la réponse. Je vérifie l’info et la diffuse dans se sujet.
Vous avez le sujet facile pour crée des polémiques, alors profitez de ce sujet pour le faire ! ... il n'est pas forcément et absolument sur les Mercedes, aussi autre chose, donc allez y messieurs ! ...

Robert en SL a écrit:

puisque vous ètes si fort ! ... en quel année et sur quel model de mercedes, le concep aujourd'hui connue sous le nom de "PRO-SAFE", a t'il était mis au jour et mis en circulation ?? ...

je pense qu'il s'agit de la Ponton W120 en 1953

mercedéesse a écrit:

Robert en SL a écrit:

puisque vous ètes si fort ! ... en quel année et sur quel model de mercedes, le concep aujourd'hui connue sous le nom de "PRO-SAFE", a t'il était mis au jour et mis en circulation ?? ...

je pense qu'il s'agit de la Ponton W120 en 1953

pas tout à fait ! ... c'est par la suite de ce model ! ... c'est pas loin en tout cas ! ...

pourtant, c'est ce qui est dit ici :

http://www.benzinsider.com/2008/11/mercedes-benz-tecday-occupant-protection/

voir le texte en-dessous des petites photos

mercedéesse a écrit:

pourtant, c'est ce qui est dit ici :

http://www.benzinsider.com/2008/11/mercedes-benz-tecday-occupant-protection/

voir le texte en-dessous des petites photos

alors, il y a contestation ! ...
citation: From 1959 onwards, these saloons were the first models into which Mercedes-Benz incorporated front and rear crumple zones ...
donc, si l'on commence par la "first" ou "prima nocté" ... la classe S, est bien la première qui se laissa lécher par la ... zone de déformation et cellule passager de sécurité) ... depuis, elle se fait défoncer par l'arrière, sans broncher et en toute sécurité ... l'avant aussi est prévue pour cela en prime abord ! ...

rien à ajouter ? ...

Robert en SL a écrit:

mercedéesse a écrit:

pourtant, c'est ce qui est dit ici :

http://www.benzinsider.com/2008/11/mercedes-benz-tecday-occupant-protection/

voir le texte en-dessous des petites photos

alors, il y a contestation ! ...
citation: From 1959 onwards, these saloons were the first models into which Mercedes-Benz incorporated front and rear crumple zones ...
donc, si l'on commence par la "first" ou "prima nocté" ... la classe S, est bien la première qui se laissa lécher par la ... zone de déformation et cellule passager de sécurité) ... depuis, elle se fait défoncer par l'arrière, sans broncher et en toute sécurité ... l'avant aussi est prévue pour cela en prime abord ! ...

rien à ajouter ? ...

Encore heureux !!!


En tous cas, on apprend des choses très intéressantes.

Michel a écrit:

En tous cas, on apprend des choses très intéressantes.

et c'est pas fini ! ... rien à partager ? ... une connerie qui fait apprendre encore des choses ! ... j'attend les MP ...