présentation

Bonjour à toutes et à tous,

Je m'appelle Guy, j'ai 25 ans, et je viens vous rejoindre pour partager ma passion pour les mercedes .

Je suis l'heureux propriétaire d'une E220CDI (w211), d'un coupé 280CE (w123), et d'une 280s (w108) . J'essai actuellement de récupérer la 240D (w123) de mon père, qui est très malade, j'ai fait mes premiers tours de roue avec donc je ne veux pas la voir partir à la casse .
Je possède également une dodoche et une 4L .

Je mettrai des photos prochainement . Mis à part la w211, toutes mes autres mercedes sont en attente d'une restauration . Je vais m'attaquer à la 280CE d'ici peut . Par contre je ne suis pas un expert au niveau mécanique et carrosserie, mais je sais que grâce à ce forum je peux trouver aisément l'aide dont j'ai besoin .

Je tiens à vous féliciter pour ce forum, un grand merci pour cette source d'informations mis à disposition pour les amateurs de mercedes .

Bonjour et bienvenue sur le forum.

Bonsoir et bienvenue Guy
A 25 ans, déjà une belle collection en perspective
Si tu as des photos, n'hésites pas à les poster.

Coucou ,

Merci à tous pour votre accueil .
Depuis que je suis né, je baignes dans le monde des mercedes grâce à mon père, qui à dû attendre d'avoir presque quarante ans pour concrétiser son rêve .

Quand j'étais petit j'ai eu le luxe de piloter une 500sec à pédale (de couleur bordeaux) . En grandissant je me suis mis à collectionner des miniatures automobile de toutes sortes, maintenant je ne sais même plus où les mettre .

A présent je m'attaques aux grandes, mais là ce n'est pas le même budget .

Je mettrai des photos assez rapidement, mais je préfère vous avertir de suite, elles sont en attente d'une restauration .

bienvenu

Bienvenue !!!

Salut,

Merci pour l'accueil .
Les voitures n'étant pas stocké à mon domicile (elles sont dans mon hangar à quelques kilomètres), je mettrai des photos ce week end pour que vous ayez un aperçu de l'ampleur du travail à effectuer pour la restauration, patience .

Je te souhaite la bienvenue !

Coucou tout le monde,

Comme convenu, voici quelques photos de mes véhicules .

La E220 CDI W211 :
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La 280CE W123, la 280s W108 et la 240D W123
En très mauvais état niveau carrosserie, attention les yeux . Ames sensibles passées votre chemin

La 280CE :
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La 280s :
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La 240D :
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La 4L qui me sert pour aller à la pêche :
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Je vais très bientôt m'attaquer à la 280CE, mais je me demande vraiment si elle en vaut la peine, vu l'étendue des travaux de carrosserie à effectuer . Je pense que je vais tenter d'en trouver une en meilleur état et ainsi me servir de celle-ci comme banque de pièces .
Bonne soirée à tous

Bon, je vais commencer à attaquer la 280CE .

Le précédent proprio n'as pas fait dans la dentelle avec la malheureuse, il a pris une borne sur un parking sous l'aile avant droite, le condenseur de clim s'est retrouvé quasiment plié en deux, le radiateur à pris un choc mais ne fuit pas . Le ressort de rappel du capot avant est cassé . Autour de la baie de pare brise et du toit ouvrant ça fait des cloques et le tablier arrière est ronger par la rouille . Je voulais savoir s'il vaut mieux que je la restaure ou si je ferai mieux de la garder pour pièces car j'ai l'impression qu'au vu des travaux que je dois réaliser, ça me fait un peu peur . En plus je suis surement pas à l'abri d'une belle surprise .

J'aurais besoin de vos avis concernant les pièces de carrosserie dites "adaptables" . En gros a-t'on besoin de procéder à des modif (et quelles seraient-elles?) pour les intégrer parfaitement ? Il faut que je pose une aile avant et le tablier arrière . Vu les écarts de prix entre "origine" et "adaptable", je présume que la qualité n'est pas la même . Si l'un d'entre vous s'est servi de pièces adaptable, quels résultats avez-vous obtenu ?

Je me dis que comme pour moi le prix d'achat de la voiture n'était pas trop élevé (300€), peut-être que ça en vaut la peine, et puis le fais de voir les véhicules d'autres membres avant et après restauration me motive à faire de même . D'autres part sur Leboncoin je tombes sur des 280CE en plutot bel état qui tournent autour des 2000 / 3000 € donc je sais plus trop quoi faire .

Si vous aussi, vous vous êtes retrouvé devant le même genre de problème, merci de me conseiller pour la suite

Bonne soirée à tous

Bonsoir et bienvenue à toi Fangio 28.

Bienvenue Fangio et bon courage.

bienvenue, belle collec, amis un peu de boult quand même

bonsoir et bienvenue

bienvenue et belle collection de voiture sinon pour ma part je ne prendrais que des pièces adaptables pour des clignotants, vitre de phare ect.... mais rien pour la carrosserie et la mécanique (direction , moteur , ect ) car c'est vraiment du léger et en cas de choc tu n'auras plus la même rigidité sur mon 230 ce w123 de 1981 que j'avais j'avais changé une aile suite à un petit accrochage en ville (vitre de phare ,clignotant et aile ) bein quand on a comparé le poids de l'aile d'origine et la neuve (adaptable ) bonjour carrément 3 fois plus légère !!!!!!! Voilà pour ma part ce que je peux dire de mon expèrience.

Salut Fangio ; si tu n'as pas le matos ni les connaissances qui vont avec , je pense qu'il vaut mieux en trouver une en meilleur état de carrosserie quitte à transférer la mécanique de la tienne et à revendre quelques pièces pour amortir la dépense .

Merci à tous pour votre accueil .

Citation :

quand on a comparé le poids de l'aile d'origine et la neuve (adaptable ) bonjour carrément 3 fois plus légère !!!!!!!

Ah ouais !!!! Quand même !!!! Je me disais aussi......pour le prix...... Merci pour votre témoignage fanmercedes

Citation :

si tu n'as pas le matos ni les connaissances qui vont avec , je pense qu'il vaut mieux en trouver une en meilleur état de carrosserie quitte à transférer la mécanique de la tienne et à revendre quelques pièces pour amortir la dépense .

C'est vrai que niveau expérience en restauration, j'suis loin d'être au niveau . La seule resto que j'ai accompli jusqu'à son terme concerne une 2cv . Évidemment je sais bien que ce n'est pas le même niveau . Le truc s'est que j'y prends goût . J'étais tout fou quand ma deudeuche à redémarré .
Merci pour ton conseil granroy

En même temps le budget pour la restauration de la 2cv n'était pas très élevé, là je ne joue plus dans la même catégorie . Je sais pas trop quoi faire
D'autres avis seraient les bienvenus

Merci encore

Coucou,

Personne d'autre pour me conseiller ???

bonjour
la restauration de véhicules anciens n'est pas facile il faut d'abord choisir 1 véhicule qui en vaille la peine

Je comptai m'attaquer à ma 280ce, comme je le disai précédement, y'a pas mal de boulot deçu, surtout niveau carrosserie .
Comment savoir si un véhicule vaut la peine d'être restauré ou non ?

tu fais un bilan sur l'état général, ou tu le fais faire par un connaisseur;

se renseigner sur le prix des pieces,comme tu disais une 2 voiture pour pieces ,
ou tu fais une remise en état,moins onéreux
ou tu fais une restauration compléte a neuf (en collection) trés onéreux mais tu repart avec un véhicule ancien, mais neuf
est qui a une valeur,(en fonction du modéle,de l'année ,est aprés expertise)
encore faut il vouloir ? est pouvoir le faire?


moi perso je préfère les voitures peu courantes est anciennes

Bon voilà, j'ai demonté des éléments sur ma 280CE, quelques photos des dégats :

Le condenseur de clim


bien plié n'est-ce pas

après démontage de l'aile avant droite




Etat de l'aile arrière droite


Etat de l'aile arrière gauche

vu de l'intérieur du coffre



Pour finir l'état des contours de la lunette arrière et du toit ouvrant




Le constat est affligeant.........
Je me servirai de celle-ci comme banque de pièces détachées.
Je vais me mettre à la recherche d'une autre 280CE en bien meilleur état. Je pense que le budget pour la remettre en état sera trop important vue le prix des pièces.
Mise à part l'état carrosserie, y'a t'il d'autres éléments important à vérifier avant l'achat?

Bonne soirée à tous

salut fangio
tu sais elle sont presque toutes dans cet état là même pire , comme les SE, au même endroit
tu peut encore trouver,pas évident, mais pas impossible