Question bête / klaxon 307D

salut
dans l'optique de passer mon 307D (1979) au CT, il me faut un klaxon qui marche. or je n'arrive pas à produire de son. La commande, c'est bien le gros commodo à gauche qu'il fut enfoncer vers le volant ? Car j'ai essayé de tester avec un autre klaxon, pas du bon modèle mais bon.. et ça ne "pouet" pas. J'ai lu une RTA, mais pas du tout trouvé ce sujet dans la section électrique...
Quelqu'un aurait des infos ?
Merci

il n'est pas au milieu de ton volant? sinon regarde en dessous au niveau du klaxonne si il n'y a pas 1 fil de débranché! sur mon 309 c'était le cas!

neun29 a écrit:

il n'est pas au milieu de ton volant? sinon regarde en dessous au niveau du klaxonne si il n'y a pas 1 fil de débranché! sur mon 309 c'était le cas!

non, tout est bien connecté au niveau du klaxon. quand au milieu du volant, il est "en dur"

Tu as un avertisseur au pied ?

François

salut
vu l'année de la bête tu doit avoir le petit commodo et c'est bien avec ce dernière que tu klaxon pas au milieu du volant comme ça a était fait deux après (gros commodo).
1ere: les fusibles
2 eme: le courant arrive t'il jusqu'au klaxon quand tu appui sur le commodo
3 eme: le commodo lui même est mort sa arrive souvent.
pour info le commodo chez mercedes coute 180€~.
A+

WDBpassion a écrit:

salut
vu l'année de la bête tu doit avoir le petit commodo et c'est bien avec ce dernière que tu klaxon pas au milieu du volant comme ça a était fait deux après (gros commodo).
1ere: les fusibles
2 eme: le courant arrive t'il jusqu'au klaxon quand tu appui sur le commodo
3 eme: le commodo lui même est mort sa arrive souvent.
pour info le commodo chez mercedes coute 180€~.
A+

ok, mais où serait ce fichu commodo ? s'il coute 180€ chez merco, j'aime autant te dire que je vais mettre un comodo de 2cv à la place

comment ça ou serais ce fichu commodo??? bin là ou tu appui pour klaxonné

WDBpassion a écrit:

comment ça ou serais ce fichu commodo??? bin là ou tu appui pour klaxonné

.... donc tu confirmes que c'est le gros commodo à gauche qui commande aussi les clignos et les essuie glace ?? car vu que rien ne se passe, aussi bien ça commande le lave glace, j'en sais rien moi...

donc quand je demande où est le commodo, c'est pas une blague. Ca parait évident quand on a un merco qui marche, mais moi c'est mon premier et je ne sais pas où est quoi. déjà quand je vois qu'il y a un commodo pour allumer les feux de position droite/gauche, comme sur ma deuche de... 63 !

non, petit commodo, tu peut me faire une photo de ton commodo

Oui, je pense que c'est le mieux, j'aurais du le faire depuis le début :

alors là il y a un problème tu as l'ancien volant donc sans klaxon dessus et tu as le nouveau commodo aussi sans klaxon dessus pour moi vu l'année de ton fourgon le volant est bon mais tu devrais avoir le petit commodo, le mieux serais que tu trouve les deux fils noir du klaxon et que tu essai de les faire toucher contacte mis, ensuite je te dirais quoi faire sans faire de frais.
a+

ok pour les commodos ça m'intéresse...

cepdenant, il me faut trouver les fils qui concernent le klaxon. est ce que ce seraient ceux qu'on voit sur les photos suivantes ? et sinon si quelqu'un sait qui fait quoi, je suis preneur ! j'aime pas trop le bordel dans mon faisceau électrique !





Merci

pourtant c'est vraiment la bordel donne moi la couleur des fils que l'on voit sur les deux photos.

si je vois bien, photo 1: noir et jaune
la 2: fil marron puis fil rouge.

Désolé, j'ai un peu laissé le camion de côté ces derniers temps.


Samedi, je me suis pris un peu de temps et c'est bon, ça fait "POUET".. j'ai tout simplement pris mon voltmètre en mode ohmmètre et j'ai retrouvé le fil de masse et le +12 (après contact) du klaxon... J'ai plus qu'à mettre un comodo de 2cv à droite pour pouvoir actionner le klaxon...

Un bouton poussoir de sonnette !!

Michel a écrit:

Un bouton poussoir de sonnette !!

bof ? je pense qu'il est plus naturel d'appuyer sur un commodo, non ?
je crois bien que le mec d'avant justement avait fait un truc infame avec un bouton poussoir sur la console centrale... je te dis pas pour klaxoner en cas d'urgence...

A noter que j'ai deux comodos de 2cv d'avance.... donc ça ne me coute rien

2cv56 a écrit:

Michel a écrit:

Un bouton poussoir de sonnette !!

bof ? je pense qu'il est plus naturel d'appuyer sur un commodo, non ?
je crois bien que le mec d'avant justement avait fait un truc infame avec un bouton poussoir sur la console centrale... je te dis pas pour klaxoner en cas d'urgence...

A noter que j'ai deux comodos de 2cv d'avance.... donc ça ne me coute rien

Alors allons-y pour les 2 cv, le principal est que ça chante !!

déjà tu as les bon fils, après c'est ou une monte d'origine, changement de volant + récepteur sous ce dernier ou joe la bricole mais le principal c'est que sa marche .

WDBpassion a écrit:

déjà tu as les bon fils, après c'est ou une monte d'origine, changement de volant + récepteur sous ce dernier ou joe la bricole mais le principal c'est que sa marche .

Vu l'état général du camion, je n'ai aucun remords à faire du "joe la bricole". En effet, l'essentiel, c'est que ça POUET et que ça passe le CT

ouais, mon vieux T1 307 part aujourd'hui sur toulouse, je l'ai vendu il me reste quand même mon porte voiture mercedes + tout les