Hellôôôô...

Mon frère me sms ce matin que son chauffage ne fontionne plus sur sa ( w220 - 7/2003 - 229.000 km )

Il va la déposer au garage, mais peut etre que vous pourriez m'aider s'il vous plait sur le diagnostic, si c'est une bétise ?

* Symptômes * :

- La soufflerie fonctionne très bien, mais l'aire sortant n'est plus chaud comme avant ?

- Ce qui fait qu'il à très dure à désembuer ces carreaux et pas de temoin d'alerte allumé au tableaux de bord ?

Serais-ce peut-être :

un fusible ?

Un encrassement ?

Un relais ?

Merci d'avance les amis !

Bonjour, la température du moteur monte normalement? il fait froid en ce moment et si le thermostat (calorstat) reste en position ouverte cela pourrait expliquer le manque de chauffage...

Oui, la température moteur monte normalement, même après 80 km quand il rentre du boulot toujour pas de chauffage alors que le moteur est bien chaud ?

"normalement" c'est supérieur à 80°C on est bien d'accord?
Alors si le problème ne vient pas de ça je laisse les "pros" te répondre car c'est sans doute un micromoteur dans le tableau de bord, et là je ne suis pas compétent...

Oui 80° 90°

Merci et bon week-end

Est-ce que le débit d'air au niveau des aérateurs a changé? J'avais eu ce problème sur une W210 et c'était simplement les filtres de climatisation qui étaient à remplacer.

@++

Bonsoir,

On n'y pense pas toujours du premier coup parce que c'est trop simple: la première chose à contrôler est le niveau de liquide de refroidissement.
S'il n'y a pas assez de LDR, le premier volume a en manquer est le radiateur de chauffage qui alors ne peut pas chauffer l'air.
...Après ouverture de la vanne; vanne elle-même (grippée) ou sa commande, régulation électronique...il faut continuer la recherche, et là je ne t'apprends rien!

Kenavo

Alain

Bonjour
regarde au niveau des vannes elles sont peut-être grippées.
Moi cela vient de m'arriver et je viens de claquer le ventilo de chauffage
Manu

Ok merci bien

Je vais lui faire part de vos sugestions

Merci à tous pour votre aide

Bon dimanche

Bonjour,

Un détail que je n'ai pas relevé hier, je te cite :
"Ce qui fait qu'il à très dure à désembuer ces carreaux et pas de temoin d'alerte allumé au tableaux de bord ?"

Avec ou sans chauffage, le désembuage est assuré par la clim qui sèche l'air (froid ou chaud). Donc il est recommandé de laisser la clim en service, même l'hiver. A froid, moteur à l'arrêt, si je reste bavarder dans la voiture les vitres se couvrent de buée, normal. Après dix secondes de clim tout est sec.
En plus cela évite que les joints du circuit sèchent.

Kenavo

Alain

en complément,

Vérifier la climatisation (recharge) et la sonde (de mémoire) vers le rétroviseur central (si besoin chgt +/- 400 Eur chez MB)

Bye

.
Bonjour les amis,

Etant donné que l'été fut chaud, qu'il ne devait pas faire sont entretien et 6 mois se sont écoulé

Mon frère vient de faire faire l'entretien B 250.000 km de sa w220 en ce début octobre,

En expliquant sont problèmes de chauffage,


Michiel Mercedes à arsimont lui à changé :


- Le filtre habitacle

- Le filtre Polen

- Le Thermostat Calorstat

- Le liquide de refroidissement



Malheureusement sans aucun succés et il doit y retourner...

Auriez-vous une autre idée s'il vous plait, d'ou cela pourrais provenir ?


Je vous rappelle les symptômes :



- Aucun fusibles grillés

- Température moteur monte bien à 90° degrés

- La soufflerie fonctionne bien, elle est puissante à fond

- La chaleur réglée sur Hi et ventilo à fond, le chaud est faible lorsque l'on place sa main

- Mêmes après une heure de route, tous à fond, il n'y à pas trop de chauffage...

- Ce qui fait qu'il fait froid, dure dure de faire partir la buée ou de réchauffer Madame....




En vous remerciant


PS: Pour Madame je sais déjà se que vous allez préconiser