Critères d'Equipements & Options Achat Mercedes

Salut !, Hallo !, Hello !, Ciao !, Hola !, Jambo !

Regardant régulièrement les annonces de Mercedes-Benz (comme beaucoup ), souvent je m'entends dire: "pff il y a pas ci, pas ça, il y a ça mais je m'en fout".

Je suis donc curieux de savoir en moyenne les équipements/options qui semblent indispensables, les points les plus selectifs à Nos yeux, en vu d'un achat; qui, si elles sont absentes, recale systématiquement la prétendante.

Je rappelle pour les "tangeanteux" que par essence même, le "toutes options" N'EXISTE PAS chez MB.

Le choix étant limité à dix, j'ai occulté les VE et DA, les retro elec, ... la liste des Options/ Équipements MB est longue mais le dixième "Autres" permet de "corriger" cela ....

Je parle de critères important, pas de présences ou non ...
Je m'explique: on peut accorder une grande importance à ce qu'il y est la cilm, ou à ce qu'il n'y est pas la clim et d'autres s'en foutent qu'elle y soit ou pas ... donc certains vont regarder de près la presence ou non de clim, c'est important, et les autres passeront à coté ...

Bonjour,

Pour ma part il me faut la clim (je m'en fiche si elle est manuelle ou automatique).

Je préfère aussi la suspension sport (ligne Avantgarde ou AMG), sinon ça tangue beaucoup trop, il y a du roulis et la suspension "pompe" sans cesse.

Et puis pour moi, une Mercedes c'est une propulsion, j'en prendrais une uniquement avec les roues arrières motrices.

Pour le reste, il s'agit souvent de gadgets, certes parfois appréciables, mais source de pannes, ou tout simplement inutiles à mes yeux.
Le toit ouvrant je n'utilise jamais, je recherche plutôt des voitures qui en n'ont pas.

pour moi c'est cuir obligatoire et chauffant ( trop habitué depuis plusieurs autos je ne peut plus m'en passer), aprés la clim evidemment, le toit ouvrant si je prend pas un cab bien sur , un plus incontestable dont je ne peut plus me passer, aprés tout dépend de mes besoins et envies du moment

Et bien moi,

- La climatisation, c'est sans importance que ça soit manuelle ou automatique.
- La suspension classique ou airmatic
- Intérieur cuir et bois.
- Sièges chauffant idéal avec le cuir, sièges ventilé serai aussi le bienvenue.
- Sur une MERCEDES Propulsion ou 4matic
- Toit ouvrant, pourquoi pas, mais je n'aime pas les courants d'airs

Options obligatoires :

Toit ouvrant
Cuir Chauffant
Climatisation

Options facultatives :

Airmatic

options obligatoires :

boite auto avec tempomat
clim
cuir
4 vitres elec
direction assistée


options fortement souhaitées :

parktronic
sieges elec chauffants de préférence avec memo
allumage auto des phares
jantes alu
peinture métal
store arriere elec
suspatte pilotée


options dont je me fout un peu mais que je serais content d'avoir :
toit ouvrant
phares xenon
ordi de bord
webasto

Xenons, cuir, clim, toît ouvrant ou cabrio, propulsion, chassis sport, boîte manuelle (sauf si vraiment pas possible ) et 6 cylindres mini.
Sièges chauffants obligatoires si cabrio.

On ajoute à celà des coloris élégants et contrastés qui changent du traditionnel gris/noir... Et ça roule !!!!

D'après ces premiers messages, La clim est un équipement indispensable, la texture interieur semble aussi un critère déterminant ! Les sièges chauffants et le type de boite de vitesse sortent aussi du lot, la liaison au sol et la luminosité du toit suivent de près. Le type de motricité, et les accessoires semblent moins déterminant (globalement s'entend).

bon je ne parle pas moteur, ni type de caisse, bien que j'évoque les cabrio ... ni type de carburant, sachant que ce sont des critères premiers.

cuir clim toit ouvrant et 4 vitres electrique sans montant central

puis tout les autres gadgets

Je ne comprends pas que beaucoup apprécient le cuir chauffant.

La 928 est équipée de cette option, et personne ne s'en sert ! Pourtant le système est efficace, et il chauffe vite.

Pour ma part, je trouve cela parfaitement inutile, le chauffage auxiliaire type Webasto est nettement plus intéressant et performant, en réchauffant l'atmosphère intérieure du véhicule dans son intégralité et non pas seulement l'assise des sièges.

Ensuite en hiver, nous sommes habillé de façon à ne pas avoir trop froid à l'extérieur, notre couche de fringues nous protège du froid aussi à l'intérieur de notre voiture (qui se réchauffe rapidement).
Ainsi quand l'on se met assis, on ne sent pas la fraicheur des sièges.

Même chose pour le tempomat, j'utilise presque jamais. J'ai remarqué que l'on consomme plus en l'utilisant, et qu'il est dangereux (dans des conditions d'adhérences précaires), ainsi que par le confort qu'il peut apporter. Souvent on a pas le pied autant à proximité des freins que si l'on était obligé d'appuyer sur l'accélérateur.

Déjà le premier truc indispensable c'est une peinture vert malachite et après obligatoire:
Toit ouvrant électrique (je ne peux pas m'en passer)
Antenne électrique ( je trouve ça sympa )
Fermeture centralisée avec télécommande
Alarme ( on ne sait jamais )
Vitres électrique (au moins à l'avant)
4 hp
Direction assistée
Bvm ( vive les boites manuelles )
Du bois zébrano ou de la ronce de noyer .
Indicateur de température
Abs
Un intérieur cuir beige ou tissu vert pour le fun .

Pas obligatoire:
Climatisation ( ça m'a rendu plusieurs fois malade )
phares xénon
ordinateur de bord
siège chauffant
siège électrique
store arrière électrique
Lave phare

Perso je voulais la totale.
Au final je me suis juste passé des sièges chauffants.
Sinon le distronic est à mes yeux beaucoup plus qu'un gadget,idem pour le keyless go,l'ouverture a distance du garage,le gps,le bluetooth,la boite auto,la clim auto,le toit ouvrant....

Bref quand on passe 2h par jour dans sa voiture on est content d'avoir toutes ces aides.

Flavporsche a écrit:

Je ne comprends pas que beaucoup apprécient le cuir chauffant.

La 928 est équipée de cette option, et personne ne s'en sert ! Pourtant le système est efficace, et il chauffe vite.

Pour ma part, je trouve cela parfaitement inutile, le chauffage auxiliaire type Webasto est nettement plus intéressant et performant, en réchauffant l'atmosphère intérieure du véhicule dans son intégralité et non pas seulement l'assise des sièges.

Ensuite en hiver, nous sommes habillé de façon à ne pas avoir trop froid à l'extérieur, notre couche de fringues nous protège du froid aussi à l'intérieur de notre voiture (qui se réchauffe rapidement).
Ainsi quand l'on se met assis, on ne sent pas la fraicheur des sièges.

Même chose pour le tempomat, j'utilise presque jamais. J'ai remarqué que l'on consomme plus en l'utilisant, et qu'il est dangereux (dans des conditions d'adhérences précaires), ainsi que par le confort qu'il peut apporter. Souvent on a pas le pied autant à proximité des freins que si l'on était obligé d'appuyer sur l'accélérateur.

Jpensais un peu comme toi pour les sièges chauffants. Surtout habitant là où je suis, je pensais que ça serais franchement useless.

En fait, c'est super confortable d'avoir cette option quand il fait froid (Parce qu'en été, ça a plutôt tendance à brûler les fesses et le dos )Surtout que ça ne chauffe pas que l'assise, mais aussi le dossier.

Bref, option intéressante pendant les gros coups de froid, évidemment, après 10/15 min de roulage, l'atmosphère de la voiture est suffisament chauffée, et les sièges chauffants deviennent un peu plus inutiles. D'ailleurs, après une demi-heure de fonctionnement, ils se désactivent tout seul.



Quant au Tempomat, utile seulement sur autoroute, et avec beau temps évidemment. Il serait con de l'utiliser en plein millieu des encombrements, sous la pluie, et un brouillard profond, avec le pied droit replié, complètement en arrière du tapis.

moi plutot daccord avec flavporsche
quand je vois que la mienne est chaude dans l'habitacle en moin de 10 min

faut dire aussi quel dort au chaud

a la limite comme il dit vaudrais mieux un volant chauffant
c'est le seul point ou l'on touche la peau sur du froid
pour le reste 5 mn apres tu leve ta veste et c'est parfait


pour ce qui est du siege j'ai souvenir de la tienne sefene au dernier rasso qui a bien mit ses 5 min pour que les sieges soit chaud
donc le chauffage fait deja sont effet

apres c'est une histoire de gout et d'opinion